牵引控制相关论文文献

　　关于牵引控制相关论文文献有哪些?一篇学术论文的发表需要引用大量参考文献，文献的引用也是间接证明作者学术观点和学术理念的一个方式，因为他人参考文献也是避免重复研究，对于别人已经研究过的内容就没有必要再重复实验。所以引用他人文献要能够体现文章所表达的中心思想，而并非是一系列文献的堆积，这里就分享一些关于牵引控制相关的论文文献。

　　采掘设备行走部牵引控制的实现

　　摘要：为了提高掘进工作面的掘进效率,有效缓解采、掘速度失调的矛盾,深入研究液压驱动及变频调速驱动这两种在采掘设备中常用的行走控制技术。解析了两种技术不同的控制原理及特点,并以履带行走式液压支架、连续采煤机作为两种控制方式实现的载体,分别介绍了行走电气控制的硬件配置原理、软件工作流程。着重说明手柄数据处理、脉冲宽度调制(PWM)输出控制、不同工况下变频行走控制策略及如何利用ST语言实现相关程序代码的编写。实际应用表明,液压驱动行走控制技术满足了液压支架对顶板支护速度的要求,保证了回采作业及人身的安全;变频调速驱动技术满足了连采机对电机频繁启停、快速响应、大启动转矩等工作性能的要求,提高了采煤机的工作效率及成巷质量。最后,提出以单机行走控制的应用经验为基础,并融合多种技术,展开对掘进工作面设备间协同行走方案的研究,以进一步提高巷道的掘进效率及设备的自动化水平。

　　基于牵引控制的深度强化学习路由策略生成

　　摘要：当前网络规模的高速增长带来网络流量复杂度的日益提高,增加了对流量特征精确建模的难度.近年来业界提出使用深度强化学习技术实现网络路由的智能化生成,一定程度上克服了人工进行流量分析和建模的缺点.然而,目前提出的解决方案普遍存在可扩展性差等问题.对此,提出了一种基于牵引控制理论的深度强化学习路由策略生成技术Hierar-DRL,通过引入牵引控制理论并结合深度强化学习的自动策略搜索能力,提高了智能路由算法可扩展性.仿真实验结果表明:所提方案相比当前最优方案的端到端时延最多降低了28.5%,证明了所提智能路由方案的有效性.

　　基于牵引控制系统软件安全认证的应用研究

　　摘要：牵引控制系统软件的安全性和可靠性是列车稳定运行的重要因素之一,对其进行安全完整性设计和评估是有必要的。以列车牵引控制系统软件产品的安全认证为例,结合EN 50128:2011标准,对牵引控制系统软件安全完整性评估的技术以及实现方法进行深入研究和实践应用,重点描述依据生命周期流程开展软件设计和软件测试的认证工作,并根据第三方评估机构对整个工作进行总结评估,可为城市轨道交通软件产品的安全认证提供参考依据和借鉴。

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