浅析混凝土防撞护栏滑模施工工艺方法

　　摘 要：本文以阿尔及利亚东西高速公路西段W1、W2标段180km的混凝土防撞护栏为例，就采用滑模施工混凝土防撞护栏的工艺流程以及质量控制方法加以归纳总结，以供今后类似工程施工提供参考。

　　关键词：混凝土防撞护栏;滑模施工;工艺流程;质量控制

　　Abstract: Exampling the 180km concrete crash barrier of the west W1 and W2 sections of Algeria eastern and western highway, this paper analyzes the technological process of concrete crash barrier that applys the sliding mode construction and the quality control methods, which provides reference for future similar projects.

　　Keywords: concrete crash barrier; sliding mode construction; technological process; quality control

　　中图分类号：TU377文献标识码：A 文章编号：

　　阿尔及利亚东西高速公路(下文简称“阿项目”)是北非马格里布(MAFHREBINE)高速公路的重要组成部分，横贯阿尔及利亚北部，东连突尼斯、西接摩洛哥，连通马格里布五国集团约7000公里的沿海地区。该公路在阿国境内全长1216公里，东标段399公里由日本公司承建、中标段169公里由中国铁建承建、西标段359公里由中国中信承建。合同工期从2006年9月18日至2010年1月17日,该工程建成后成为阿国首条高速公路。

　　兵团建工集团具体承担西段工程的W1、W2两个合同段共60.488km的建设。其中混凝土防撞护栏采用了世界上先进的混凝土滑模摊铺机进行施工。以下就此工程的工艺和控制方法做简要分析。

　　一、滑模摊铺机简介

　　滑模式水泥混凝土摊铺机(简称滑模摊铺机)是上世纪60 年代中叶，在轨道式摊铺机的基础上开发研制而成的一种路面施工专用设备。它集混凝土的布料、计量、振捣、滑模挤压成型、和平搓、抹平于一体，能自动、高质量、一次性地将混凝土料成型在路基上。我公司经过慎重考察，选用了美国Power Curbers公司的产品。

　　二、滑模施工混凝土防撞护栏的工艺流程

　　阿项目的混凝土防撞护栏形式有两种：GBA(路肩处)和DBA(中央分隔带处)。混凝土强度等级B30。

　　1、测量定位

　　(1)沿着中心线每4米设置一个标桩，并经监理签认。

　　(2)DBA防撞护栏与线路中心线重合，标准段GBA防撞护栏根据路面标准断面图放样。

　　(3)在距与高架桥钢护栏连接点100m位置，GBA护栏位置由标准路面紧急停车带(BAU)3m宽渐变为1m，紧急停车带渐变长度100m。

　　(4)与相邻标段相接处PK0+000~PK0+200和PK22+700~PK22+900两段分别用200m长度将DBA型防撞护栏过渡到其它标段的双GBA型护栏。

　　2、滑模机使用

　　滑模机在运行时要准备数量足够的预震动器，以保证混凝土的压实捣固。

　　滑模机要有平面导向(装置)并保持水平，以使得分隔块上部棱面与理论定位偏差不超过1厘米。滑模机由支架装置和导向线来实现导向。支架间距不超过10米。支架要固定在地上，不能移动。孔洞应被堵上。

　　在小半径曲线段或坡度改变段的情况下，支架间距不超过5米

　　3、混凝土滑模施工

　　(1)混凝土度控制：施工中，混凝土塌落不能超过标准塌落度1cm(±1cm)。

　　(2)低温下防撞护栏施工

　　施工现场温度低于5℃时，防撞护墙混凝土施工要得到业主同意，否则不允许施工。如现场温度低于0℃，不得进行防撞护栏施工。

　　(3)施工缝及接缝

　　施工缝(混凝土施工中断超过1.5小时)必须按与(混凝土)分隔块轴线正交垂直面处理，钢筋伸出已施工混凝土至少1米，以保证在接缝时拉筋的搭接，接缝处应当系统的上模板。在做混凝土施工缝之前，要在以上模板的接触面上打标记。

　　(4)缩缝与胀缝的设置

　　每隔5.0m设置一道切缝，切缝深度4cm，缝宽3～5mm。

　　每隔200m设置一道胀缝(泡沫板)，防撞护栏端部距离PS桥墩身等构筑物要留有足够的距离，防止温度升高变形损伤构筑物。

　　(5)清扫

　　要采取各种必要措施，防止污染沥青混凝土表面(尤其是散落的水泥浆)。防撞护栏的混凝土渣滓要清除掉，以保证沥青混凝土磨耗层施工质量。

　　(6)养护

　　混凝土养护采用先喷养护液同时覆盖塑料薄膜再撒水养护不少于7天。养护液的喷洒时机应遵循产品使用说明，或在混凝土指压无痕时施喷;喷洒应均匀，喷洒后的混凝土表面不得有颜色差异;覆盖塑料薄膜养护的初始时间，以不压坏混凝土细观构造为准。

　　(7)预留孔洞

　　GBA护栏在有急流槽位置预留泄水洞。纵坡>1.5%，每25m留一个泄水洞;纵坡<1.5%，每50m留一个泄水洞。

　　(8)与PS桥桥墩相接处理

　　DBA型防撞护栏与PS桥桥墩相接时，距桥墩23m要按设计图进行变截面施工。

　　(9)混凝土防撞护栏与桥梁钢护栏的连接

　　混凝土防撞护栏与桥梁钢护栏的连接，要按设计图进行1.65m长的变截面施工。

　　(10)混凝土防撞护栏起始点和与相邻标段相接段的施工

　　①混凝土防撞护栏起始点的施工要按设计图进行20m的变截面段施工。

　　②与相邻标段相接处用200m长度将DBA型防撞护栏过渡到其它标段的双GBA型护栏。

　　三、质量控制要点

　　1、施工前，要仔细核对防撞护栏平面布置图和相关详图，杜绝施工形式与设计不符。

　　2、施工配合比控制：一经确定，混凝土原材料不得随意更换;料仓内骨料必须覆盖并每次开盘前做好骨料含水率测定;不允许在现场采取向混凝土中加水的方法来改变混凝土的工作性能。

　　3、混凝土强度满足设计要求;

　　4、位置、标高、几何形状等的偏差符合CCTP-B册B5.6规定。即：

　　①从路面最终标高起测得该有效高度上规定分叉允许误差为+3厘米和-2厘米(先安装分隔块，后做路面行车层)。

　　②底部高度与路面最终标高相比至少为8厘米，但决不能超过15厘米，标准高度的允许误差为+3厘米-1厘米。

　　③在防撞护栏棱面和所有平面上，不应该出现坑洼和鼓包，3米直尺测量平整度不大于5毫米。

　　5、线条顺直或圆顺，色泽均匀一致;混凝土表面不应有蜂窝麻面、裂纹、脱皮、缺棱掉角;根据混凝土的塌落度及时调整滑行速度和振动频率，最大程度减少表面气泡。

　　6、混凝土表面切缝应间距一致;切痕垂直路面，切边整洁美观;切缝保证深度，以防混凝土纵向收缩时产生不规则开裂。

　　由于这是我公司首次进行滑模摊铺机施工，为了确保工程质量，我项目部组织工程技术人员到中标段的兄弟单位进行学习观摩，并反复做了护栏试验段，在得到业主及监理的认可后，才展开了大面积施工，最终高效高质完成了两个合同段共180km的混凝土防撞护栏施工，为公司所施工的两个合同段实现提前通车创造了良好条件，赢得了业主、内外部监理及阿国政府的一致好评。

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文章名称： 浅析混凝土防撞护栏滑模施工工艺方法

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