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期刊名称： | 中国航海 |
| 期刊级别： | 核心期刊 | |
| 国内统一刊号： | 31-1388/U | |
| 国际标准刊号： | 1000-4653 | |
| 期刊周期： | 季刊 | |
| 主管单位： | 中国科协 | |
| 主办单位： | 中国航海学会 | |
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• 期刊信息：《中国航海》Navigation of China(季刊)创刊于1965年，是中国科协主管，中国航海学会主办的中国航海界的综合性高级学术刊物。从创刊至今，一直借用上海船舶运输科学研究所，由上海船舶运输科学研究所具体承办。本刊的宗旨是：反映我国航海科技各领域的成果及水平，促进我国航海科技的发展提高，促进国内外的学术交流。主要刊载国家重点项目研究成果，航海科技界的学术论文等。主要栏目有：操船论坛、船舶驾驶、船舶机电、船舶自动化、船舶导航与通讯、水运经济管理、海难救助与打捞、海事案例探讨、船舶防污染和航海心理学等。读者对象为与航海实践、教学和科研相关的人员。《中国航海》主管单位：中国科协，主办单位：中国航海学会，国内统一刊号：31-1388/U，国际标准刊号：1000-4653
• 期刊栏目：船长论坛、机电、学会动态、新技术、学会动态。
• 数据库收录情况：国家新闻出版总署收录 维普网、万方数据库、知网数据库、文摘杂志、剑桥科学文摘、剑桥科学文摘社ProQeust数据库、物理学、电技术、计算机及控制信息数据库收录
• 办刊宗旨：《中国航海》是国际海事组织总部的陈列刊物之一。数十年来，中国航海编辑部坚持“反映我国航海科技领域的成果及水平，促进国内外的学术交流，促进我国航海科技事业的发展的办刊方针”，在中国航海学会领导的直接关心指导下，在各海事大学和科研院所的支持下，发扬“求实、创新”的工作精神，狠抓期刊质量，严格把握约稿、审稿、校对、出版等各个环节，使期刊的整体质量不断提高，特别是自2002起，期刊由半年刊改为季刊后，中国航海的影响力进一步扩大。
• 影响因子：截止2015年万方：影响因子：0.438;总被引频次：510
截止2015年知网：复合影响因子：0.650;综合影响因子：0.320
•2015 年01期《中国航海》杂志优秀论文范例：
西北太平洋强温带气旋活动的气候特征分析 ……………………………………杨亚新;
基于D-S理论的海上危化品运输航线安全性 …………………………………李建民;宋绍珍;刁亚琳;关巍;
大风浪条件下船舶风险状况动态评估预警系统………………………………… 刘大刚;解以扬;刘斌贤;林毅;杨晓君;吴丹朱;吴彬贵;郭虎;
船舶尾气后处理实用技术与发展趋势 …………………………………孔清;季向赟;陈一忱;韩志涛;潘新祥;
基于有限元的机组隔振系统特性分析和优化………………………………… 邹祥依;江国和;孙秀成;张春雷;
基于电控永磁吸盘的新型船舶系泊装置………………………………… 畅沛;包雄关;
内河水网航道通过能力仿真 …………………………………牟军敏;陈曦;陈琳瑛;唐伟明;刘莹;
基于无人机的海事立体监管体系框架 …………………………………刘力;顾群;彭伟明;邓小明;
基于SVR的桥吊实时应力预测模型及其应用 …………………………………尹怡楠;胡雄;胡一民;
范例：西北太平洋强温带气旋活动的气候特征分析
【摘要】：为给航行船舶有效防避强温带气旋提供参考,利用日本发布的2006—2013年亚洲地面分析图,对西北太平洋近中心最大风力达10级或以上的强温带气旋活动的气候特征进行分析。经过分析,得到的结论主要有:西北太平洋强温带气旋平均每年产生63个,冬季产生频数最高,占总数的50%;产生和发展的高频海域位于35°N~50°N,140°E~175°E,中国东部沿岸及近海海域极少有气旋迅速发展;移速一般在10~35 kn,春季移动最快,秋冬季次之,夏季最慢,移向以E~NE为主,其次为NNE~N;近中心最低气压一般在950~990 h Pa,平均为974 h Pa;近中心最大风速在50~75 kn,10级大风发生频率为70%,11级及以上大风发生频率为30%;10级以上大风持续时间一般为6~72 h,其中24~48 h发生频率最高;西北太平洋强温带气旋中,55%左右为爆发性气旋,主要发生在9月至次年5月,冬季发生频数最高,占总数的60%以上。
【关键词】： 西北太平洋 温带气旋 气候特征 分析
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