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期刊名称： | 现代车用动力 |
| 期刊级别： | 省级期刊 | |
| 国内统一刊号： | 32-1642/TH | |
| 国际标准刊号： | 1671-5446 | |
| 期刊周期： | 季刊 | |
| 主管单位： | 无锡油泵油嘴研究所 | |
| 主办单位： | 无锡油泵油嘴研究所 | |
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《现代车用动力》期刊简介
• 期刊信息：《现代车用动力》Modern Vehicle Power(季刊)曾用刊名：油泵油嘴技术;内燃机燃油喷射和控制，1975年创刊，主要介绍国内、外车用、农用，船用和工程机械用柴油机油泵油嘴的行业信息，产品研制开发，油泵油嘴与发动机的配试技术、电子控制技术，新产品，新工艺，新材料的应用，检测技术，自运控制技术，并设有油泵油使用维修及信息动态等。《现代车用动力》主管单位：无锡油泵油嘴研究所，主办单位：无锡油泵油嘴研究所，国内统一刊号：32-1642/TH，国际标准刊号：1671-5446
• 期刊栏目：综合发展、研究设计、工艺设备、使用维修、试验检测、行业信息、产品介绍。
• 数据库收录情况：国家新闻出版总署收录 维普网、万方数据库、知网数据库收录
• 办刊宗旨：《现代车用动力》坚持为社会主义服务的方向，坚持以马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论为指导，贯彻“百花齐放、百家争鸣”和“古为今用、洋为中用”的方针，坚持实事求是、理论与实际相结合的严谨学风，传播先进的科学文化知识，弘扬民族优秀科学文化，促进国际科学文化交流，探索防灾科技教育、教学及管理诸方面的规律，活跃教学与科研的学术风气，为教学与科研服务。
• 影响因子：截止2014年万方：影响因子：0.204;总被引频次：107
截止2014年知网：复合影响因子：0.273;综合影响因子：0.182
•2015 年《现代车用动力》杂志第3期收录论文：
非道路移动机械用柴油机中国第三阶段排放标准关键技术研究…………………………………………陈希颖 居钰生 张庆 刘志华 王政 周得广 赵会军 陈光利
柴油机共轨压力控制的PID参数自整定研究…………………………………………孟卫东 龙美彪
节流孔对柴油机共轨系统供油特性的影响…………………………………………郭显斌 史重玉
汽油直喷喷油器响应特性仿真分析及优化…………………………………………李丽 宋睿智 袁亚飞 胡猛
论文范例：柴油机共轨压力控制的PID参数自整定研究
引言环境污染的加剧和能源危机的日益暴露,排放法规日益严苛,促进了电控柴油机的发展。高压共轨系统由于喷油压力和喷油规律的精确、灵活调节,成为未来柴油机燃油系统的发展方向。喷油压力的稳定性和响应性从根本上影响着共轨柴油机燃油系统的性能[1]。近几十年来,PID控制器在工业系统中应用最广泛,具有结构简单可靠,稳定性好等特点,又由于现代自适应控制、鲁棒控制、智能控制和系统辨识理论和技术的发展,使得经典PID在新的理论上有了更高层次的发展[2~3]。PID参数整定的关键是识别受控过程对控制器作用力反应的剧烈程度,以及控制器在试图减少误差时的主动程度。这对整定人员的经验、细心程度和时间等提出较高要求。本文给出一种共轨压力控制PID参数自整定方法。基于继电反馈[4]生成一个适当的振荡来获得受控过程的频率特性和系统模型;将受控过程上的一点用改进Ziegler-Nichols方法[5]移到多个期望相位裕度处,得到不同整定方案;通过阶跃响应的ITAE性能指标对参数方案进行分析选择,确定最优共轨压力控制PID参数。
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