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期刊名称： | 城市轨道交通研究 |
| 期刊级别： | 省级期刊 | |
| 国内统一刊号： | 31-1749/U | |
| 国际标准刊号： | 1007-869X | |
| 期刊周期： | 双月刊 | |
| 主管单位： | 教育部 | |
| 主办单位： | 同济大学 | |
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《城市轨道交通研究》期刊简介
• 期刊信息：《城市轨道交通研究》Urban Mass Transit(月刊)1998年创刊之初为季刊，2003年起改为双月刊，2006年1月起改为月刊，是我国城市轨道交通领域内唯一的“双核心期刊”专业媒体。针对城市轨道交通的产业发展需求，以及城市轨道交通产业跨行业、跨部门、跨学科的特点，《城市轨道交通研究》杂志社于2001年成立了以《城市轨道交通研究》杂志为媒介的一个服务性组织——城市轨道交通研究理事会。理事会成员由城市轨道交通产业链群内的企事业单位以及与该产业发展相关的政府部门、科研机构和社会团体所组成。理事会的服务宗旨是依托媒体传递信息、倡导合作、推动创新，为管理干部和专业技术人员提供服务，为领域内企业产品的市场推广提供服务，逐渐成为以市场为导向的信息交流和沟通的交互式服务平台，共同创建城市轨道交通的供应链与价值链。《城市轨道交通研究》主管单位：教育部，主办单位：同济大学，国内统一刊号：31-1749/U，国际标准刊号：1007-869X
《城市轨道交通研究》创刊于1998年，是我国城市轨道交通领域首家公开发行的科技刊物，由教育部主管，同济大学主办，上海市交通运输和港口管 理局、上海铁路局、上海申通地铁集团有限公司、广州市地下铁道总公司、深圳市地铁集团有限公司、长春轨道客车股份有限公司、中铁第三勘察设计院集团有限公 司、中铁三局集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、上海工程技术大学等单位协办。
• 期刊栏目：百家论坛、学术专论、案例分析、技术资料、研究简报、信息窗、企业及产品。
• 数据库收录情况：国家新闻出版总署收录 维普网、万方数据库、知网数据库收录
• 办刊宗旨：《城市轨道交通研究》办刊宗旨是宣传党和国家有关城市轨道交通领域的方针政策，交流学术动态，传播科技信息，介绍新技术、新理论、新方法;理论联系实际，促进我国城市轨道交通建设事业的发展。在坚持办刊宗旨的同时，杂志社在学术性期刊如何走下象牙塔、走出校门、走向市场方面做了很多探索。组建了《城市轨道交通研究》理事会，目前理事会已有近200家会员单位。通过《城市轨道交通研究》理事会的日常活动、专题研讨会，以及每年一届的城市轨道交通国际论坛，大力推动科技创新，推进产学研结合，促进科技成果转化。经过近几年的市场化运作，《城市轨道交通研究》理事会已成为业界最具影响力的专业性协会组织，《城市轨道交通研究》杂志社也逐步形成了比较成熟的市场化发展模式。
• 影响因子：截止2014年万方：影响因子：0.505;总被引频次：1173
截止2014年知网：复合影响因子：0.669;综合影响因子：0.404
•《城市轨道交通研究》杂志2015年第 6期投稿论文目录表：
上海城市轨道交通网络规划实施评估………………………………………………张安锋
李克强总理在巴西体验中国产地铁列车………………………………………朱敏 冯悦
城市轨道交通行业建设阶段建筑信息模型的应用………………………………………刘铁民 曹明华
具有值机功能的轨道交通机场线车站布局方案………………………………………吴昊
城市轨道交通客运服务质量评价………………………………………尹聪聪 蒲琪 吴妍燕 李素莹
基于多传感器信息融合的轨道交通列车轮径校正方法………………………………………吴昕慧 陶汉卿 蔡煊
车辆-轨道-桥梁竖直耦合振动程序设计及仿真………………………………………雷震宇 闫旭
基于并行计算的列车运行仿真快速算法设计………………………………………王志强
动车组真空断路器隔声罩自然对流研究………………………………………张俊 蒋忠城 王永 吕继方
地铁直流牵引供电系统钢轨运行电位安全分析………………………………………周大林 庞开阳 李鲲鹏
论文投稿范例：城市轨道交通行业建设阶段建筑信息模型的应用
近年来随着BIM(建筑信息模型)技术在国内建筑业的日益流行,工程建设各行业都在尝试着应用BIM技术,期待利用BIM技术来改造规划、设计、施工、运营维护流程,解决一些过去无法解决的问题,从而为本行业带来革命性的变化。本文结合城市轨道交通工程建设阶段对BIM技术应用的一些具体问题进行探讨。1城市轨道交通工程建设阶段的特点城市轨道交通是一个复杂的系统工程,其投资大、系统多、技术密集、建设周期长。项目会涉及多个子系统和专业[1]。从城市的空间几何上看,城市轨道交通工程影响范围类似于一种圆柱状的结构,在城市空间中延伸,短则几公里,长则几十公里。线路的长度按线网规划是一定的,但在建设期圆柱状结构影响的半径却随着时间的流转,逐渐变化。城市轨道交通的长条形圆柱状结构,在空间上与其穿越的既有结构会产生大量的交叉关系。在城市轨道交通的建设期由于施工需要,这种交叉关系,在空间上占据的范围更大,直到运营期开始,才逐渐保持稳定的空间范围。正是由于这种交叉关系的存在,建设阶段需要了解大量交叉结构的信息。
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