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期刊名称： | 交通运输工程学报 |
| 期刊级别： | 国家级期刊 | |
| 国内统一刊号： | 61-1369/U | |
| 国际标准刊号： | 1671-1637 | |
| 期刊周期： | 月刊 | |
| 主管单位： | 中华人民共和国教育部 | |
| 主办单位： | 长安大学 | |
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《交通运输工程学报》期刊简介
• 期刊信息：《交通运输工程学报》Journal of Traffic and Transportation Engineering(月刊)2001年创刊，是由国家新闻出版署和国家科技部批准，国家教育部主管，长安大学主办，国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学与东南大学共同协办，为交通运输工程一级学科服务的学术性期刊。两院院士、西南交通大学沈志云教授任名誉主任委员，国务院学位委员会交通运输工程学科评议组召集人、东南大学邓学钧教授任主任委员，长安大学陈荫三教授任主编。本刊编委皆是国务院学位委员会交通运输工程学科评议组成员，他们都是交通运输领域著名的专家学者。专业技术性刊物。内容涵盖铁路、公路、航空、水运、管理运输，刊登道路与铁道工程、载运工具运用工程，交通运输规划与管理、交通信息及控制等主面的学术论文。读者对象为交通运输工程领域的科研人员、相关院校师生。《交通运输工程学报》主管单位：中华人民共和国教育部，主办单位：长安大学，国内统一刊号：61-1369/U，国际标准刊号：1671-1637
• 期刊栏目：道路与铁道工程、载运工具运用工程、交通运输规划和管理、交通信息工程及控制。
• 数据库收录情况：国家新闻出版总署收录 维普网、万方数据库、知网数据库、哥白尼索引、文摘与引文数据库、工程索引Compendex数据库(核心)、剑桥科学文摘、剑桥科学文摘社ProQeust数据库、物理学、电技术、计算机及控制信息数据库、日本科学技术振兴机构中国文献数据库收录
• 办刊宗旨：《交通运输工程学报》办刊宗旨是体现综合交通格局，繁荣大交通科技研究，促进交通运输科技成果转化，为交通运输工程一级学科建设服务，为发现和培养交通运输领域科技人才服务，为促进我国交通运输领域学术研究与国际交流服务;办刊方向是着眼科技前沿，报道最新的科技成果，优先发表出自基金项目、攻关项目的论文，尽快实现先进科技成果的转化与交流。'
• 影响因子：截止2014年万方：影响因子：0.822;总被引频次：1243
截止2014年知网：复合影响因子：1.100;综合影响因子：0.734
• 《交通运输工程学报》2015 年第2期投稿论文范例：
《交通运输工程学报》再次被《工程索引》收录…………………………………………
《交通运输工程学报》入选2013年度“百种中国杰出学术期刊”……………………………………
基于动视觉特性的高速公路景观敏感区划分……………………………………许金良 王荣华 冯志慧 王子赓
绿色生态型城市道路评价指标体系……………………………………李满良 郑晨 王朝辉 曾伟 狄升贯
素混凝土柱极限承载力计算方法……………………………………林上顺 陈宝春
《交通运输工程学报》2015年征订通知……………………………………
表层嵌入混合FRP筋的连续梁弯曲性能与影响因素……………………………………王兴国 朱坤佳 郑宇宙 郑丹丹 小室雅人
Journal of Traffic and Transportat……………………………………
喷水推进轴流泵三元水力设计……………………………………曹玉良 王永生 靳栓宝
大倾角搁浅船舶扳正过程分析……………………………………潘德位 林成新 孙德平 刘志杰 周超玉
论文范例参考：素混凝土柱极限承载力计算方法
引言以受压为主的无筋和少筋混凝土在桥梁下部结构和拱结构中有着广泛的应用[1-2],在设计计算中可按素混凝土对待。陈宝春等应用《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004),对相同尺寸相同材料的素混凝土柱和钢筋混凝土柱的承载力计算结果进行比较后发现,对于长细比与偏心率较大但含配筋率较小的钢筋混凝土柱,按钢筋混凝土柱计算的承载力小于素混凝土柱的承载力[3]。可见,上述2个规范中混凝土偏压柱承载力计算方法存在不合理之处,需要改进。为此,国内外学者对素混凝土柱和钢筋混凝土柱的承载力计算方法开展了系列的研究。
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