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期刊名称： | 公路与汽运 |
| 期刊级别： | 国家级期刊 | |
| 国内统一刊号： | CN 43-1362/U | |
| 国际标准刊号： | ISSN 1671-2668 | |
| 期刊周期： | 月刊 | |
| 主管单位： | 中华人民共和国交通部 | |
| 主办单位： | 长沙理工大学 | |
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《公路与汽运》期刊简介
• 期刊信息：《公路与汽运》本刊是一份介绍汽车、道路、桥梁等公路交通领域科技信息的面向国内外公开发行的技术类科技期刊。报道国内外汽车与公路交通领域的最新研究成果，荟萃汽车运用与维修技术，传播公路交通安全知识，介绍公路运输行业的新技术与管理经验，刊登公路交通工程的新工艺、新技术、新材料。《公路与汽运》主管单位：中华人民共和国交通部，主办单位：长沙理工大学，国内刊号：CN 43-1362/U，国际刊号：ISSN 1671-2668
• 期刊栏目：汽车工程(包括设计与研究、试验与检测、使用与维护、驾驶等);交通规划与管理;运输与物流;交通信息工程; 道路工程;桥隧工程;公路工程机械;工程管理 。
• 数据库收录情况：国家新闻出版总署收录 获奖情况：中国科技论文统计源期刊;中国科技核心期刊。
• 读者对象：大中专院校师生;公路交通领域科研工作者;汽车驾驶、检测、维修行业技术人员;汽车运输行业管理人员;公路、铁路、建筑、市政、机场等行业工程技术人员和管理人员。
• 办刊宗旨：该刊坚持“以质量求生存，靠拼搏图发展，凭智慧创辉煌，用诚信走天下”的办刊理念，从读者需要出发，为振兴交通服务;替作者传播知识、施展才华、介绍经验、交流信息创造条件;为读者提高技术、增长才干、丰富人生、扩大眼界提供方便。立足公路交通系统，报道国内外汽车与公路领域的最新研究成果，荟萃汽车运用与维修技术，传播公路交通安全知识，介绍公路运输行业的新技术与管理经验，刊登公路交通工程的新工艺、新技术、新材料。
•2015 年《公路与汽运》杂志第2期优秀论文投稿：
转向轮摆振引发的商用车整车振动特性研究………………………………张志龙
基于PWM控制的线控液压制动系统模型辨识……………………………李玉芳 石志潇 金智林 徐哲
基于MATLAB/Simulink的半主动悬架仿真分析……………………………马继昌 司景萍 高振刚
基于MSC.ADAMS/View的汽车主动悬架仿真研究……………………………赵治
货运车辆发动机在不同路面上输出转矩实时监测对比分析试验……………………………温福军 赵新 郭嘉明 吕恩利
不同角度侧风状态下油罐车的气动特性仿真研究……………………………崔运静 彭恩亮
基于Pro/E和ADAMS的自卸系统仿真及车厢受力分析……………………………王二毛 司景萍 李海港 赵宇楠
基于有限元法的某微型卡车车架模态分析……………………………周喆 李岳林 廖伯荣 刘宝杰
液力变矩器锁止离合器工作异常分析……………………………李明刚 殷挺峰
基于物流运输的道路重要度动态测算研究……………………………高慧明 王永忠 黄德所
河南省出租汽车合乘适用条件及计费方法研究王……………………………芳 杨宇翔 贺倩倩 何冠楠
基于智能交通检测数据的车型换算系数研究……………………………韦栋 熊文华 佘文晟
《公路与汽运》杂志论文范文参考：转向轮摆振引发的商用车整车振动特性研究
汽车发生转向轮摆振时会引起转向盘抖动和车身晃动,严重时会导致整车振动。此时汽车运动轨迹呈现蛇行现象,严重影响汽车的操纵稳定性、乘坐舒适性及行驶安全性。多年来,国内外学者从线性角度对汽车前轮摆振现象进行了大量研究,取得了丰富成果。近年来,许多学者从非线性角度对汽车摆振进行了研究:Karanam V.M.等利用多体动力学理论研究了前轮摆振对三轮汽车运动稳定性的影响;李胜考虑间隙与干摩擦因素建立三自由度非独立悬架汽车转向系统摆振模型,数值计算表明干摩擦会诱发前轮摆振系统产生多极限环振动;王威等对独立悬架汽车转向系间隙与干摩擦分别诱导汽车自激摆振中出现Hopf分叉特性进行了研究;杨秀建等建立了半挂列车的运动学方程,研究了半挂列车横向摆振的发生及对汽车操纵稳定性能的影响;蒋艮生考虑干摩擦与轮胎非线性因素建立独立悬架汽车前轮摆振模型,数值计算表明干摩擦会诱导前轮发生多极限环自激摆振。上述研究主要局限于前桥摆振系统,模型自由度较少,不能全面反映发生摆振时的整车运动状态。
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