下面是两篇环境工程类论文范文，第一篇论文介绍了企业环境成本战略控制，详细分析了实施战略控制的方法和策略，将此存储中带来的环境损害。第二篇论文介绍了自然环境对水轮机的影响，研究了地处高原，机组单机容量大，运行水头高且水头变幅大的水轮机运行情况。

　　《企业环境成本战略控制》

　　【摘要】我国的企业环境成本控制，在当前生态经济发展模式要求下，即为开展企业生态经济发展模式，有利于企业实现经济效益和环境效益的统一。经济与环境二者的关系本质上是以共赢为基础，在应用到企业的发展中，充分反映了生态发展模式与环境成本之间的密切联系。本文从我国企业的环境成本控制现状入手，就其实施战略控制的工作方面展开详细的分析。

　　【关键词】生态经济发展;企业环境成本;战略成本

　　社会主义市场经济的深入发展，有力的提升了我国的综合国力水平，相应的在生态环境方面也付出了较大的代价，污染程度日益严峻化的大气、环境、生态系统问题，反过来对经济发展产生制约性作用，也极大的威胁到人们的身体健康，使得各类癌症疾病层出不群。由此开展企业环境成本的战略控制，已成为社会发展的必然趋势。

　　1企业环境成本控制发展现状概述

　　第一，缺乏全面的生态环境成本信息，环境成本作为一个动态发展理念，在不同的社会环境及问题下，其环境成本也需要开展更新及拓展。但是现阶段我国较多的企业在环境成本的认识停滞不前，并未充分考虑生态环境因素，由此也没有在成本中开展环境成本的核算。

　　第二，缺乏规范化的规章制度，我国企业较多的管理者不具备先进化的成本管理理念，只是将环境成本控制与节约等同，节约只是实现环境成本控制微不足道的一点，并不能完全依靠节约，同时过度的节约也不利于企业产品的质量的提高。在管理中多以事后控制为主，在实践工作中处于极为被动的局面，关于环境成本控制成效并不高，一定程度上会给企业的发展带来阻碍性影响。

　　第三，企业员工综合素质不高，员工关于环境保护的意识十分单薄，甚至有员工意识中存在公家的东西不用自己花费的观念，在生产及管理中存在肆意浪费的现象，极大的阻碍了企业实施生态经济模式，也有部分员工对生态经济缺乏认识，导致生态经济政策实施仅停留在形式表面中，并未落实到实处。

　　2企业环境成本战略控制的策略分析

　　2.1以内部价值链为基础

　　企业产品设计中对于环境成本的涉及几乎为零，但是之后企业生产、原材料、售后、废品回收等各环节的关键决定因素，即为企业成本来源的根源所在，因此需要开展对产品的科学设计，在材料的选取中以环保材料为主，并加大环保技术的应用，融合环保设计理念，从产品的整体性考虑在之后生产中对环境的影响。运用环境成本预测即将发生或者未来发生成本方案的评估，选取各方面最优化的方案进行生产。进入生产阶段后，采购是获取原材料的直接渠道，该阶段会有包装费、储存费、购置费等等，企业为实现对成本的控制，可以将工作的入手从采购全过程展开，以产品的质量为基础，选取无毒、无害、可循环使用的环保材料，设备的购置应满足易拆卸、模块化及精细化要求。确定了材料后以集中购置方式，也可利用起网络资源优势，实现零库存，降低储存中带来的环境损害。

　　在开展生产活动时，环境成本被大量的制造出来，废水、废液、废渣、废气等，如果未经过处理就排泄，会对环境带来污染，企业也会为此付出高额的环境损失代价。因此需要改进工艺，使用绿色材料，树立节约用水的意识，提高资源的利用效率，加强“四废”处理工作，以变废为宝的理念，借鉴国外的成功经验，有效的降低对环境的污染。产品营销能够为企业带来可观的经济效益，该阶段不会制造出环境成本，但是关系到环境成本战略的控制引领，加之生活水平的提高，更多的人们开始关注保护自然，并倡导绿色消费，企业在该背景下，可以借此引导患者的消费观念及方式，进而在营销中获取更多人们的认同及支持。

　　减少包装，并使用环保包装材料;降低产品运输的路线，减少物料泄露对环境的损害;在财务管理中引入信息技术，实现对人力、物力成本的控制等，以上措施的使用，都可以极大的降低营销阶段的成本。基于废弃物对环境破坏影响力持久的分析下，也增加了企业后续治理成本的投入，因此需要加强废物回收处理工作，对消费者使用的生活废品、包装物、不可利用废置品等，可以采用绿色能源及技术，减少以上废品的产生量。开展变废为宝技术的研究，建立废品回收体系，以最小的成本获取最大化的经济效益和环境效益[2]。

　　2.2以外部价值链为辅助

　　在做好企业内部的控制工作后，外部环境成本控制工作不可忽视，应将工作的入手点从供应商、厂商、销售商及客户之间建立紧密的联系，在开展环境成本的控制工作中，以互利共赢的发展原则在环境成本战略控制中共存，还能极大的降低环境成本风险。建立完善的循环经济体体制，回收一切对企业有发展价值的废弃物，开展二次循环利用，降低下游企业产生的环境负荷，以消费者绿色消费为导向，实时性的对企业的生产、销售等环节进行改进，进而建立高效的内外融合战略控制。

　　3结束语

　　综上所述，关于在生态经济发展模式下的企业经济成本战略控制，应大力引入绿色经济发展模式，并与价值链理念充分结合，能够将环境成本等同于控制成本，在企业经营发展中降低一切损害成本，实现企业在生产中的零排放。进而有力的推动企业实现生态经济发展模式，获得更高的经济效益和环境效益。

　　参考文献

　　[1]李泽鹏.基于生态文明建设发展背景的企业环境成本控制研究[J].商,2016,(28):16-16.

　　[2]周金琳.生态经济发展模式下企业环境成本控制方案设计[J].财会通讯,2016,(2):72-73.

　　作者：袁琪 单位：武汉大学附属中学

　　《自然环境对水轮机的影响》

　　西藏的水力资源理论蕴藏量17640亿kW，约占全国总量的29%，技术可开发装机容量1.1亿kW，可开发巨型、大型水电站装机容量9.71×106kW，水电站规模大部分在1×106kW以上，小部分为1×107kW的巨型电站[1]，各梯级电站单机容量可达5×105kW以上。多布电站是尼洋河巴河口以下河段水电规划的第3个阶梯，工程规模属于Ⅲ等中型工程，主要建筑物为3级，临时建筑物为5级。该电站水库的正常蓄水位3076m，死水位3074m，正常蓄水位以下库容约0.65亿m3，校核洪水位3078.3m，设计洪水标准为100年一遇，校核洪水标准为500年一遇。厂内安装4台灯泡贯流式水轮发电机组，总装机容量120MW，装机年利用小时数约为4271h，年设计发电量达到5.06亿kW•h。

　　1海拔高度

　　1.1对重力加速度的影响

　　gΦ,1980=1+0.00530244sin2Φ-0.00000585sin22Φ(1)水轮机的出力计算与当地的重力加速度息息相关。据1980年标准正常重力加速度为9.780327m/s2，多布电站纬度为29.02°，海拔为3056.50m，根据公式(1)及“海拔高度每增加1m，重力加速度相应减少3.09×10-6m/s2”计算出电站重力加速度为9.785m/s2，比标准正常重力加速度降低0.0082m/s2。仅考虑g，多布电站水轮机出力较平原低，进而得出高原水轮机出力较低。

　　1.2对安装高程的影响

　　若水轮机安装地点的海拔高程为▽，应当用大气压力值减去修正值▽900。据实际要求，海拔大于3000m继续使用▽900的修正是偏大的。因此，急需相关学者研究出一个与水电站实际运行情况相符的计算公式，以确定高原水电站的安装高程。式中，H为水轮机安装地点的海拔高程(km)，e=2.718。

　　1.3对尾水管进口最低压力的影响

　　多布电站为灯泡贯流式水轮发电机组，其尾水管出口顶部较高，流道过流量及尺寸较大。考虑在枯水期运行，应依据下游可能出现的最低尾水位来复核安装高程。在确定安装高程时，除满足多种工况下的汽蚀要求外，还应满足机组在最低尾水位时尾水管出口顶部应有一定淹没深度，一般不小于0.5～1m[3]，此举亦是为保证机组安全稳定运行。高原尾水管进口最低压力应作高程修正，修正公式为[1]：

　　2大气压、温度和湿度

　　由表1得[4]，随海拔高度增加，湿度、相对大气压和相对空气密度均下降。据多布电站厂房海拔，参照表1可得：湿度为3.68g/m3，相对大气压为海平面的69.5%，相对空气密度为海平面的74.5%;按照“海拔高度每增加100m，温度降低0.6℃”计算温度得出电站的多年平均温度较海平面低18.34℃。

　　2.1对油系统和气系统的影响

　　西藏地区的低温会影响透平油系统和绝缘油系统的工作效率，进而影响水轮机的运行。油在低温条件下变质，流动性能降低，继而使运动阻力增大，加速了水轮机及其他机械设备磨损，影响液压件正常工作。与此同时，油水混合区在低温时易产生石蜡阻塞管道。气系统中空压机、气罐选择计算，尤其是具备调相运行电站的气系统设计，都与湿度、大气压、温度有关[5]。为实现控制运行机组水导轴承内油温不低于某一临界值，建议在水导轴承油箱内安装加热器，油温低于临界值时便启动加热器。

　　2.2对机械运行的影响

　　高原昼夜温差大，温度瞬变导致膨胀系数差异大的零件之间配合失效，出现裂缝、零件互相咬死等不良现象，同时还会引起凝露，导致设备受潮，电路短路，加速腐蚀。许多以燃油为动力的机械因高原缺氧，油料无法充分燃烧致使出力降低，柴油发电机组的机械效率是额定功率的0.6～0.75倍，在缺氧严重的冬季，其出力仅为额定出力的0.5倍。由于气压低和水的沸点低，相同质量水带走的热量少，导致冷水降温方法效果不佳。在高原环境下，设备使用寿命降低，运行成本提高。

　　2.3温度对水轮机空蚀的影响

　　水电站气温和水温对水轮机空蚀有一定的影响。相关资料表明[3]：空蚀体积随温度的增加而增大，汽蚀体积在20℃时最大，这时的值比10℃和26℃增大约6%，但汽蚀速度在10℃和20℃范围内几乎不随温度变化，当大于20℃时，空蚀速度呈减小趋势[3]。雅江水温近7个月均在10℃以下，其余时间的水温也远低于20℃。仅考虑水温，高原水轮机汽蚀程度相对较低。

　　3结语

　　本文研究了地处高原，机组单机容量大，运行水头高且水头变幅大的水轮机运行情况：①理论计算多布电站的重力加速度，阐述其对水轮机安装高程、水轮机尾水管进口最低压力的影响，但文中公式均为参考，是否实用有待考证;②对多布电站的大气压、温度和湿度进行定量分析，分别讨论其对油气系统、机械运行和空蚀的影响，但文中仅考虑三者各自的影响，综合考虑有待进一步研究;③在今后高原水轮机设计、优化机组结构形式时应综合考虑自然环境影响。

　　参考文献：

　　[1]赵明琴，高瑜.西藏高海拔地区大型机组参数选择探讨[J].水力发电，2013(10)：61-64.

　　[2]白希明.谈高海拔地区合理确定水轮机安装高程[J].小水电，1995(3)：19-20.

　　[3]苏守坤.对高海拔地区水轮机汽蚀的探讨[J].沈阳农业大学学报，1998(1)：79-81.

　　[4]刘书锦.高海拔地区电除尘器极配形式的探讨[J].电力科技与环保，2001(4)：22-23.

　　[5]赵明琴，陈祖文.高寒及高海拔地区巨型水轮机组设计探讨[J].人民长江，2013(9)：93-96.

　　作者：蔡显赫 单位：西藏大学农牧学院

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