分析公路工程设计中的常见问题

来源:期刊VIP网所属分类:路桥建设发布时间:2013-05-25浏览:

  摘要:公路工程设计作为工程最为重要的一个环节,不仅仅牵涉到到工程的整体造价,也影响到工程施工的科学合理性。这些问题,都是在进行公路工程设计中要格外注意的。建设高质量的公路,是促进地区经济良好发展,改善周边居民生活水平的重要保障。文中作者结合多年设计经验,就公路工程设计中需要着重考虑的问题做出了分析,并提出了相应对策。

  关键词:公路工程;设计;问题

  1 前言

  公路建设在国民经济又好又快发展中,扮演了保证经济的稳定前进的重要角色。因此做好公路建设的设计工作就愈发的重要。在公路设计开始之前,必须要进行建设区域的地质勘察工作,如果没有足够的数据,就很可能导致开工后再发生设计更改的问题。更改设计,一方面会提高工程的总投资,同时也会延误工程的总进度,增大工程施工的风险程度。所以,根据以往经验教训,设计公路的时候必须从公路的纵、平线型设计以及软基路基的相关处理上考虑。公路设计要综合实际情况来看,不能千篇一律的纸上谈兵。只有找到相关问题的解决方法,才能将设计做到最好。

  2 公路设计中造价问题

  公路工程是民生工程,一直都是国家重点支持的项目。公路工程往往都是高投资,影响公路工程造价的因素有很多,根据统计数据,公路建设初步设计影响工程总体造价程度约是25%,到技术设计阶段的时候影响程度会达到50%,而设计施工图的时候对工程总统造价影响在20%。从统计数字来看,要想充分把握好公路工程的造价,最为重要的就是技术设计阶段的造价控制。在设计阶段的造价控制,经常有以下几个方面的问题:

  ⑴工程设计人员不能从工程的实用性着手,过多的考虑采用先进的科学技术来完成更多的使用和安全功能。设计中,经济因素被忽略。

  ⑵工程设计变更的相关制度有待完善。严格控制工程设计确定后再进行某些更改。很多工程的初期预算都不能满足实际需要,大都是因为施工中的设计变更。

  ⑶当前的公路工程中很多设计人员本身素质偏低,没有或者缺乏相关的专业知识、技能,也没有实践经验。这些内部条件导致工程项目的造价不能做到最优化。

  如果要做好设计阶段的工程造价管理,就要做到如下几点:

  首先,设计人员要始终将实用性和经济性放在首要考虑的地位,寻求先进技术和经济合理最完美的结合点。公路工程设计,就是将技术和经济统一起来,两者是不可分割的。找到合适的切入点,是对设计人员专业技能的大考验。

  其次,要严格控制设计变更。确定了工程投资之后,就必须在额度之内完成工程的设计。充分发挥设计人员的聪明才智,综合考虑各方面的因素,选择最优方案。

  最后,工程设计人员要提升自身专业技能,增强造价控制意识。企业也要更多的培养造价管理人员,争取利用管理人员的专业知识来完善造价控制。

  设计人员在开始设计之前,要身历其地勘察区域内的水文、地质等情况。只有了解清楚周边环境,才可以保证设计图纸的准确性,进而避免重大的设计变更的出现。

  3 公路设计中质量问题

  3.1 路基软基问题

  公路工程设计中,一定会遇到路基软基的设计问题。针对路基软基问题,设计人员应优先选择经济性好,并且能够便利施工,同时在工程建成后沉降较小的处理方法。这是最为关键的。可以从以下几点着手:

  ⑴如果路基是零挖填,则一般会有水位高、路基较低、水稳定性差等不足。所以,针对零挖填的路基正确的处理方法包括压实原来的土层,用换填的方式施工,隔断地下水源以及降低地下水等操作。

  ⑵如果路基是挖方地段,则大多时候会认为该段路基有很好的基础,建成后的公路路面不易被损坏。不过,挖方地段往往都是路面出现破坏的地方,这是因为挖方地段的松实不一致。针对这种问题进行分析,主要还是有水的原因。平时下雨,路边的边坡会有水进入,沿着护面墙进入到公路的中间部位。所以,地下水的问题必须要妥善解决。

  3.2 桥涵问题

  设计人员在进行公路工程的设计时,会在理性条件下绘制出标准图。然而标准图不能将所有因素考虑在内,需要综合施工的复杂性、耐久性和施工的户外环境等进行分析。

  ⑴设计分离式或者人形立交桥的时候,尽量避免使用呆板结构。要分析实际地形地貌,使之同公路的结构景观协调一致。

  ⑵要选择耐久度高的材料。考虑到公路的设计使用年限很长,必须要将材料的耐久度纳入设计考虑。

  ⑶设计过程中要综合施工过程中的各项影响因素。因为在公路的建设中,必须要用到重型机械来进行混凝土、石方料的运送和加工,故而理想条件下的桥涵设计图就不能满足实际要求。

  ⑷如果填方的高度较高,则要尽量避免使用暗钢筋混凝土圆管或者暗钢筋混凝土盖板。要是实际中不得不使用,则必须加以特殊设计。

  3.3 平线、纵线形问题

  ⑴设计人员在设计平面线形的时候,因为路堤等结构会出现在填土区里面,一般就难于把握实际填筑的质量。这将会导致公路使用中出现破损问题。

  ⑵设计人员在设计平面线形的时候,应采取在较陡横坡区域边挖边填。因为这种路基发生不均匀沉降的概率较大,路面也会有沉降发生。设计之初就要考虑到这种横坡,避免不合格工程的发生。

  ⑶设计纵断面的线形结构时,要更多的使用人形的桥涵,避免使用人形天桥,防止众多天桥不利于交通的通行以及周边景观。

  ⑷设计纵断面的线形结构时,应把路线设计成走高的趋势,这可以减少使用明涵结构。明涵结构会增加一定的工程预算,而且也非常容易发生跳车事故。因此,如果条件允许,就将明涵结构设计成暗涵结构。

  4 公路设计中环保问题

  我国公路设计建设的基本理念,最初为经济、安全,后来是经济、安全、快速、舒适,现在的理念是安全、环保、快速、美观。纵观这三个不同理念的发展历程,可以了解到公路最初的任务就是修通。这个阶段的设计主体就是投资问题,基本上设计的公路都是经济型。发展到第二个层次的时候,提出了公路的质量及公路通行能力的问题,该阶段也很少考虑到公路对环境的影响,如此导致了一系列问题的出现,例如深挖、高填都会引起地质灾害的发生,包括有水土流失的现象。这时,很多公路设计专家就注意到生态环境遭到破坏的不利局面,进而提出了美观、环保的新概念。设计理念的转变,反映了人们由安全、经济的传统要求进化到绿色环保、清洁高效的持续发展上来。因此,广大的公路设计工作者要从绿色环保的角度出发,设计出能同周围环境和谐一致,保护绿色植被的工程图纸。设计中要注意如下几个问题:

  第一就是设计人员的环保意识要增强。实地勘察设计人员要学习国家在环保等方面的方针政策,收集施工区域周边生态环境的准确资料,优先考虑对当地环境的保护。尽量降低对环境的破坏性影响。杜绝从前的“建成后再想办法”的错误思想。

  第二,尊重自然环境。分析区域周围的地质地理环境,确定最佳线路方位。要处理好线路沿线资源的利用同自然景观完好保存的关系。公路设计尽量避开医院、学校等特殊性场所。

  第三,重视保护水土资源。设计中要尽量避免挖沟、填坑的发生,防止水土流失的情况。路线边坡需要种植草坪或者树木绿化进行加固。

  5 总结

  公路工程设计中,工程造价、质量保证、环境维护都是现代设计中要把握的重点问题,一名优秀的公路设计人员必须能够合理地处理好各方面的关系,设计出最优方案。

  【参考文献】

  [1] 严鋆鋆,沈雅玲,齐锋.浅谈公路工程路线设计中存在的问题[J].城市建设理论研究(电子版).2011(32).

  [2] 王艳军,司华锋.公路施工中存在的常见问题及解决方案[J].中小企业管理与科技.2011(13).

  [3] 冒娟,顾海华.干线公路安全设施中常见问题的研究[J].城市道桥与防洪.2011(6).

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文章名称: 分析公路工程设计中的常见问题

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