公路施工中路基工程的防护探析

　　摘要：骨架植物防护以其良好的防护以及绿化和美化效果，再加上施工方便及适用范围广等优点，一举成为当前我国高速公路的路基工程在边坡防护当中的新宠。本文对路基边坡中骨架植物防护的选择原则、技术措施及意义进行了浅要的分析和探究。

　　关键词：公路施工,路基工程,边坡防护

　　一、引言

　　近年来随着我国公路建设尤其是高速公路建设的蓬勃发展，如何在设计与施工中秉承保护环境、尊重自然的问题就显得尤为迫切和重要。而对于路基的边坡而言，骨架植物防护就以其良好的防护以及绿化和美化效果，再加上施工方便及适用范围广等优点，一举成为当前我国高速公路的路基工程在边坡防护当中的新宠，已经得到了广泛的应用和普及。

　　二、公路施工中路基工程边坡骨架植物防护的选择原则

　　1、耐粗放、耐贫瘠、抗性强

　　由于通常公路的路域生态环境较差，而位于边坡的土壤瘠薄、干旱，针对此特点，应当选择再生能力强、易粗放管理、耐践踏破坏、耐干旱贫瘠的植物。

　　2、与土壤、气候条件相适应

　　对植物生长的影响最重要的因素是土壤和气候，因此植物种子的配置及选择应当综合考虑其与土壤、气候的适应性，此乃植物生长正常的基础。

　　3、根系发达、多年生

　　种植边坡植物的一项重要目的就是边坡的防护，由于一年生的植物冬季会死亡，从而不能很好地控制土壤的流失，同时只有植物根系发达，才可以有效地固结土壤，以此来防护边坡。另外，还应考虑到草种的互补性，工程经验和实践表明，灌木和草互补的效果非常理想。

　　4、抗污染能力强

　　通常公路的周围环境会受到汽车尾气等的严重污染，因此只有抗性高的植物才可以在这种污染的条件中长期生存，因而应当选择抗病虫害、抗污吸污、侵占能力强的植物。

　　5、与周围自然植被、环境相适应

　　通过精心选择与周围大自然的植被及环境相适应的植物，可以很好地缓和司机的视线，并减轻旅客的旅途疲劳，反之，若植物防护与周围的环境不协调，且变化突兀，显然就会起到相反的效果。

　　6、以本土植物为主

　　在植物防护的品种选择上，本土植物由于经过了时间长期的考验，已经适应了当地的土壤与气候，可以说是自然界适者生存的结果，相比较其他的物种，其在本土显然更有竞争力和生命力，所以边坡防护最好要以本土植物、地带性植物为基础，根据实际情况也可以适当地引进适宜在本地生长的野生植物和外地植物。

　　三、公路施工中路基工程边坡骨架植物防护的技术措施

　　1、浆砌片石边坡骨架植物防护

　　浆砌片石边坡骨架植物防护较适用于较缓的土质以及强风化岩石的边坡，能够防止边坡受到雨水侵蚀，并避免土质的坡面上形成沟槽，从而提高对风化层的土体进行支撑稳固的作用。其形式一般主要有人字形骨架、菱形或方格骨架、拱形骨架等。事实上就是将长大的坡面分割为由若干骨架来支撑的小块的土坡，并采取分而治之的措施。其造型美观，具有规则的形状，当其骨架中间的植物长起来之后，白绿相间，具有很好的视觉感官。其骨架的作用就在于分割和支撑坡面，并消除坡面上较大范围之内的相互牵引、渐变的影响。而骨架的间距及其宽度，可根据工程的实际情况来进行调整。依据大量工程调查和实践，拱形骨架的护坡对坡面的风化土体的稳固支撑作用比菱形或方格骨架的护坡更好。甚至在一些地方可以看到有的拱形骨架的下面表土已经局部塌空，但是其对上部坡面的仍然支撑良好。然而拱形骨架的施工要比菱形或方格困难，而且当风化界面的效应加剧时，往往造成边坡的浅层滑坡，甚至骨架被破坏，在这种情况时就应当考虑支挡建筑物的设置。

　　2、多边形预制混凝土空心块边坡植物防护

　　多边形预制混凝土空心块边坡植物防护适宜用于较缓的土质边坡以及强风化、全风化的岩石路堑等边坡。其形式较为多样，但当前采用较多的是六边形的空心块。这种六边形预制混凝土空心块边坡植物防护事实上和拱形骨架的植草防护差不多，也是把边坡坡面分割为由若干骨架来支撑的小块的边坡。但因为其与后者相比较所分割的面积更小，同时每个六边形和周围六个六边形进行相互嵌挤，所以其抗雨水的侵蚀能力和稳定性比拱形骨架要强很多。而且多边形预制混凝土骨架植物防护具有防护效果好、造型美观、施工容易等优点，在路基边坡高度一般的路堑坡面的防护中被较多地采用。

　　3、锚杆混凝土框架边坡植草防护

　　锚杆混凝土框架边坡植草防护是近些年来对锚杆挂网进行喷浆防护的教训和经验进行总结后逐渐发展起来的，不仅保留了锚杆对于风化破碎的岩石边坡已有的主动加固的作用，避免岩石边坡经过爆破松动和开挖卸荷而造成局部的楔形破坏，而且还兼顾了浆砌片石边坡骨架植草防护中便于绿化、造型美观的优点，适宜用于土质的边坡以及坡体中无风化破碎、无不良结构面的岩石路堑的边坡。而且锚杆混凝土框架边坡植草防护有多种组合形式：喷播植草+混凝土空心块+锚杆混凝土框架、喷播植草+土工格室网+锚杆混凝土框架、喷播植草+三维土工网+锚杆混凝土框架、喷播植草+锚杆混凝土框架等。此方法的优点就在于其施工过程中可以采用分层加固、分层开挖的施工方法，从而确保其各级边坡均能在施工中保证安全和稳定。同时每开挖好一级边坡，就对该级边坡及时进行加固，然后再继续下级边坡的开挖，这样可以避免边坡的暴露时间太长而引起的边坡土体应力的松弛和强度的降低，从而确保每级边坡具有足够的稳定性。

　　四、公路施工中路基工程边坡骨架植物防护的意义

　　1、保护环境、净化空气

　　路基边坡的绿色植物可以通过光合作用把水和二氧化碳转化成碳水化合物，并放出氧气，还可在低浓度的范围内进行汽车尾气当中各种微粒、烟尘、污染性气体的吸收，因此精心选择好的植物防护可以较好地吸收有害物质，抵抗公路周围的污染，从而净化周围的环境。

　　2、减轻疲劳、美化环境

　　由于适应性强的防护植物能够在公路周围长期的生存，从而形成漂亮的景观、整齐的绿化带，给司机提供美丽的景致，以此来减轻司机的驾车疲乏感，并降低旅客的旅行疲劳度。除此之外，井然有序的防护植被还能够缓和司机的视线，并预防交通事故的发生。

　　3、保持生态平衡、改善环境

　　由于地球环境的日益恶化，沙尘暴也时有发生，水土流失严重，气候变暖，生态环境正在失去其自身的固有平衡。而通过在公路两侧的土地上栽培植物防护，既能美化绿化环境，为生物提供栖息的场所，又能维护生态的平衡。

　　4、保护道路、调节气候

　　道路附近的防护植被可以有效改善路面温度。在夏季，植物通过吸收太阳辐射，可以有效降低路面的温度;而在冬季，道路两旁的防护植物形成的绿化带，可以使已被吸收的热量较难散发，从而相对地提高了路面的温度。最终使得路面能够保持冬暖夏凉，以此来减少道路的病害产生，从而增强了道路使用的寿命。

　　总结：

　　边坡生态防护技术，经过多年来特别是近几年来我国广大科技工作者的努力，取得了丰硕的科技成果并取得了较好的工程实践应用效果。边坡骨架植物防护，能较好地突出“植物+工程”一休化的防护设计。既能有效地对坡面进稳定防护，又能丰富了边坡景观效果;而且可以根据工程的实际情况合理地选择多种形式，在边坡防护中必将会得到更大的推广和应用。

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