怀洪新河特大桥主桥预应力混凝土连续箱梁施工

来源:期刊VIP网所属分类:路桥建设发布时间:2012-02-25浏览:

1   工程概况
怀洪新河特大桥全长927.20m,全宽26m。为30+7×45+30(m)=375m九跨一联预应力混凝土等截面连续刚构,主梁为斜腹板,单箱单室箱形梁,箱梁顶板宽度12.75m,底板宽度5.0m。
2   箱梁悬浇施工
箱梁悬浇施工采用挂篮施工方法。挂篮为轻型挂篮,总重30t(含8t压重块),设计载重80t,挂篮走行及浇注混凝土时的稳定系数为1.5。
2.1  挂篮构造
挂篮主要由①承重系统,②行走系统,③锚固系统,④模板系统组成。
①承重系统主要由主纵梁,前上横梁,中上横梁,后上横梁,平衡重横梁组成,结构稳定,受力合理。
②行走系统包括支座及滑道。在支座下端焊接定位板防止在移动时掉道,在滑道上涂润滑剂减小移动时的摩阻力。
③锚固系统由底模前吊带,底模后吊带,后锚固吊带组成。
④模板系统包括底模平台,侧模及内模组成。底模平台由七道桁架组拼而成,内模为整体可调节器钢模板,拼装方便,移动速度快。
2.2  挂篮压载试验
采用4个φ2.0m的钢桶注水加载。用钢绞线将钢桶悬挂在挂篮前端的四个吊点上,用水泵分级均匀加水(1/8G、1/4G、1/2G、G、1.2G。G为最大悬浇节段重量),观察挂篮变形,并做记录,结果最大挠度为15mm。与挂篮前端计算挠度相符。
2.3  箱梁混凝土施工
箱梁混凝土浇注前应重点检查的项目为:
⑴挂篮前后吊带是否拉紧。
⑵侧模板上下拉杆是否拉紧,侧模板支腿下木楔是否打紧。
⑶预埋件位置是否准确。
⑷波纹管位置是否正确是否牢固。
⑸复测高程。
混凝土的浇注采用拌和站拌和,两台混凝土输送车运送,一台HBT-50混凝土输送泵泵送到位。用输送泵弯管制成三通管放置在0号块处,然后再接长输送管,这样可以保证箱梁两节段能对称浇注混凝土,自制钢板输送管堵头板一个,在两侧混凝土浇注量相差过大时使用。
设计要求,两对称节段浇注不平衡重不得超过5m3。由于多次对三通管进行试验,修改,使两侧出混凝土量尽量接近,因此,在实际施工中,各对节段浇注不平衡重均未超差。
上部构造施工大部分集中在夏季,气温较高。因此,箱梁混凝土浇注施工尽管安排在夜间进行,保证混凝土在设计塌落度下流畅进行,缩短浇注时间,并设专人洒水养护,防止出现干缩裂纹。其中有几个节段的混凝土浇注安排在下午进行,由于气温高,出现了输送管堵塞现象,延长了砼浇注时间,并且构造物表面出现工作冷缝,影响了构造物外观质量。
2.4  箱梁预应力施工
箱梁采用三向预应力。纵、横向预应力均采用低松弛高强钢绞线,公称直径φ15.24mm,标准强度Ryb=1860Mpa。顶板纵向束采用27股钢绞线,配YM15-27锚具。底板纵向束采用12股钢绞线,配YM15-12锚具。腹板纵向束采用9股钢绞线,配YM15-9锚具。横向预应力采用3股钢绞线,配YMB15-3及YMPB15-3扁锚。竖向预应力采用φL32精轧螺纹粗钢筋,配YGM-32锚具。
预应力管道施工质量会影响有效预应力值和穿束工作。纵向管道为平、竖弯曲的空间曲线,要求波纹管定位准确,连接牢固,接头处光滑,不得有折角,卷边,接头必须严密。施工中如遇到普通钢筋与波纹管相碰,可将普通钢筋的位置适当挪动。波纹管之间则遵循“竖向让横向,横向让纵向”的原则。管道中要穿入衬管,防止漏浆堵塞管道。衬管以使用直径小于波纹管直径1.5~2cm可弯曲的塑料管为宜。在砼浇筑后将衬管拔出,并立即清理孔道,发现阻孔及时处理。竖向管道下端要封严,连通管要连接牢固并密封,上端压浆孔及出浆孔要封严,防止杂质进入管内。            
预应力穿束采用人工和卷扬机结合进行。待混凝土强度达到90%后才予以张拉。张拉遵循“先纵向,后横向,再竖向,先长束后短束,对称张拉”的原则,采用应力、应变双控法分级张拉。张拉程序为:0→初应力10%sk→20%sk→sk→持荷2min→锚固→油压回零,sk=0.75Ryb=1395Mpa。张拉完毕及时进行管道压浆,割束,封锚。
2.5  施工过程测量控制
⑴立模标高确定。立模标高为已浇悬臂的变形、挂篮的变形、徐变影响、日照、温差修正值和施工荷载引起的变形的代数和。
施工初期采用的节段预拱值及施工中逐步调整后的预拱值见表1。

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