高速公路监控系统智能化建设研究

　　摘要：近年来，社会进步迅速，各行各业建设的发展也有了提高，高速公路工程建设也越来越完善。视频监控系统有利于整个高速公路管理水平的完善和优化。尤其是现有监控数量在不断增加，如果仍然以人工监控方式为主，则监控效果并不会很理想。所以要结合现实要求，引进和利用先进技术手段，通过合理利用智慧监控系统，促进高速公路实现稳定运行，为其运行的安全性提供保证。结合目前高速公路监控现状，视频监控质量有所提升。基于此，要在实践中筛选和利用视频监控中的有效信息。只有加强对智慧监控系统的研究力度，才能够采取有针对性的对策，确保高速公路信息化建设的有效性，以此避免各类交通事故的发生，为人们的交通出行提供更好的服务。

　　关键词：高速公路;监控系统;智能化建设研究

　　引言

　　高速公路在很大程度上是一座城市的缩影，其建设水平和建设程度往往能体现出这个城市的发展，高速公路直接影响城市间的文化交流与经济往来，所以高速公路建设的成功与否也在一定程度上影响着城市的发展和未来。除此之外，高速公路的运营需要以通信系统为基础，它在收费和监控中也发挥着重要作用，在其作用下有助于提升高速公路的运营的稳定与舒适性。基于此，对通信系统现状进行分析，并探讨高速公路通信系统在收费系统及监控系统中的应用。

　　1智慧监控在高速公路信息化中的作用

　　1.1通道流量

　　智慧监控系统构建和应用时，可以科学合理地分析目前现有的视频数据，保证视频数据能够实现有针对性的处理。能够对通道流量有更加深刻的认识和了解，促使交通拥堵等相关问题得到有效缓解，同时能够对目前在收费数据等各方面存在的一系列问题起到良好的弥补作用。对智慧监控系统下的视频数据展开深入分析，可以实现对相关收费数据科学合理的搜集和利用，以信息技术为基础，实现对现有数据信息进行有效的整合和处理。

　　1.2应急调度管理

　　目前，现有的应急调度管理工作在实践中涉及的交通流量以及管理调度相对较多，现阶段比较常见的是以环节分析模式为主。在实践中要结合实际情况，针对每一个事件展开客观分析，对各个事件的具体实施情况有所认识和了解。但需要注意的是，在整个管理环节中，各环节之间均以独立形式存在。一旦遇到比较复杂的问题，会导致管理不到位等问题的发生。针对该问题，在实践中可以通过对应急调度管理工作的有序开展，尽可能缩短事故发现的时间，及时采取有针对性的对策，避免出现二次事故，实现对交通拥堵问题的妥善处理。

　　1.3提升管理效果

　　由于目前我国已经全面进入信息化时代，收费站在收费模式方面发生了转变。现阶段高速公路在建设和发展中，交通肇事逃逸等问题时有发生。在实践中如果采用人工监控方式，无法保证其全面性及有效性，同时很难对相关事件进行及时处理。高速公路在引进和应用智慧监控系统中，可以直接以人脸识别或车牌识别等各种不同类型的方式，确定整个目标群体，以此对不法行为进行打击处理，促使高速公路管理效果得到有效提升。

　　2高速公路监控系统智能化建设研究

　　2.1气象检测子系统

　　依据高速公路所经地的天气气候特征，设计多要素气象监测，包括能见度、风速、风向、雨量、温度、湿度、路面状况等，多要素气象检测器主要放置在具有地区代表性气候特点的地方。充分发挥各检测站作用，保障道路的正常运营。考虑供电、防护、维修等因素，气象检测器以靠近有人值班的收费站、服务区、养护区、路政队等地进行布设，兼顾气候特点，在灾害性天气频发路段适当加密布设监测站。

　　2.2智慧公路视频监控是多技术的融合、集成应用，各技术间的逻辑复杂

　　智慧公路的基础设施设备复杂、种类繁多，涉及路侧感知设备、边缘计算设备、路侧通信设备RSU等。同种类设备之间存在厂商设备性能的差异性，接口协议不兼容等问题，不同种类设备存在数据格式统一及融合交互的问题，例如摄像头与毫米波雷达、激光雷达等智能路侧终端设备和边缘控制设备的数据融合、交互等问题。因此，要从硬件参数、软件运行、数据融合、接口规范、数据交互、计算能力、决策能力等方面，制定相关标准，打破数据壁垒，满足数据融合交互。因此，需要在智慧公路系统架构基础上，明确视频技术与边缘计算、车路协同、人工智能、5G等新兴技术之间的交互关系，分层级的描绘各技术之间、功能间及各元素与终端间的数据流联系，为边缘计算等新型技术在视频监控方面的发展与应用提出指导与技术规范，细化公路视频监控系统技术指标，弥补标准空白。

　　2.3健全系统管理体系

　　在机电高速公路控制系统的实际应用方面，随着科技水平的不断提高，以及新的软件产品和硬件的配置，系统的整体运行水平也在不断提高。但管理层并未根据软硬件结构系统运行状态的变化对控制系统组件进行大范围的调整，部分控制岗位的内容相对落后于控制方法，无法满足真正的控制需求。以软件管理为例，虽然在不断推出使系统使用功能多样化的全新软件产品、统一的管理方针和软件评价体系尚未建立的过程中，部分使用的软件产品较少。与系统兼容，或者软件工具之间存在功能重复的问题，没有起到预期的作用。因此，管理应结合系统运行情况，准确分析机电监控系统的管理需求，细化和补充现有的机电监控系统管理制度，明确管理标准、管理流程、突发事件处理措施。等，为进行系统管理工作提供明确依据，避免人为主观因素的影响。例如，在软件管理领域，明确使用软件产品的标准，对几个方面进行综合评估：系统兼容性、各种软件的功能是否冲突、运行效率、运行稳定性、技术适用性、是否评估软件不符合相关标准，则表明该软件没有使用条款。同时，在控制系统中，规定机电控制系统的更新和维修间隔频率以及配套软件的具体维修内容，定期解决系统运行期间积累的问题以及软件的使用。此外，在设备管理方面，应引入分级机制，综合分析设备类型、历史运行数据、使用年份、故障率等因素，将设备分为几类，明确设备的维护工作。不同的等级，定期维护和周期。

　　2.4优化完善数字化监控系统技术体系

　　部分高速公路建设前期搭建的机电控制系统功能较为统一，自动化、智能化程度不高，需要在中心调配大量值班人员开展基础工作，不利于我国公路事业的可持续发展。总之，现有技术体系较晚，机电监测技术统一，难以应对日益复杂的道路。因此，有必要积极引进新的技术手段，打造数字化、智能化的机电一体化，突破传统技术手段的局限。例如，在视频通信技术方面，可以选择一种以标准压缩方式全面接入全世界的新技术，促进数字协议的标准化和图像传输网络的发展，接入各种型号的视频。通信设备，细化系统在不同工况下的网络解决方案，解决传统视频通信技術无法无缝过渡的问题。在图像处理方面，可以应用数字图像处理和存储技术进行系统目标提取、图像亮度和颜色调整、轨迹跟踪处理等功能。

　　结语

　　为适应高速公路不断增长的车流量对道路安全管理和保通保畅等服务需求的提高，结合高速公路当前道路安全管理和路产管护实际工作方向的思考，借助新一代信息技术，优化了联勤联动管理机制，辅助现场巡逻，弥补机械巡逻后视缺陷。对今后重大节假日，特殊天气，重点路段布点值守提供有力依据。为智慧交通，科学智能管护工作做好铺垫和基础。让应急救援资源、救援队伍的调度分配更加快速、精准和高效。

　　参考文献

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文章名称： 高速公路监控系统智能化建设研究

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