山区高度公路桥梁高墩施工使用的塔吊

　　摘要：随着我国基础建设步伐的加快，道路桥梁工程建设的项目也越来越多。尤其是山区高度公路桥梁的建设，因为地形、地势的原因，桥梁桥墩的高度通常比较高。作为道路桥梁建设中的重要设备之一，塔吊的使用在高墩桥梁的具体施工中发挥的作用重大。文章介绍了桥梁建设中塔吊的主要特征;阐述了合理选择塔吊的意义;并在此基础上探讨了塔吊在山区高度公路桥梁高墩施工应用中的影响。

　　关键词：山区;高度公路桥梁;高墩;施工;塔吊

　　引言：随着经济的发展，以及“一路一带”政策的实施，我国工程建设的步伐也开始逐渐加快。特别是山区高速公路的建设，为地区经济的繁荣发展和促进不同地域之间的经济、文化交流打下了坚实的根基。在山区高速公路建设中，经常会跨越大的障碍物、河流和低谷。因此，工程建设中涉及到的高墩桥梁工程项目非常多，塔吊也作为重要的运输设备之一。

　　1、塔吊的主要特征

　　塔吊又叫塔式起重机，是一种较为大型的塔式垂直运输设施。作为一种大型机械设备，塔吊通常由塔身、塔臂、塔基、以及其它部分组成。可以在狭小的范围内进行作业，且具有运输量大的特征;其作业形式包括塔臂的起升、回转、移动等，并采用电磁结构控制，具有非常好的灵敏性和可靠性;同时高墩桥梁的施工，因为桥墩较高，需要将材料、工程器具、作业人员等运输到非常高的高度。此外，还必须适合各种不同型式、规格的桥梁工程施工。因此，还要具有良好的安全性;并且高墩桥梁的建设因为工期的原因，一般工程进度非常紧，上下工序流程之间的衔接一般要求在较短的时间内完成。以便将材料、设备运出，为后续工程的开展腾出场地。因此，桥梁工程中的塔吊还必须具有安装及操作简便、良好的经济性和高效性、容易撤出等特征。

　　2、合理选择塔吊的意义

　　对于山区高度公路桥梁的施工，因为桥梁本身的桥墩较高的特点，在选择塔吊的过程中，为保证工程建设的质量和效率。塔吊型号和种类的选择，并与现场场地的大小、工程的成本和规模、施工单位的实力、技术人员水平等息息相关。为了切实的发挥塔吊在工程建设中的作用和运输能力，这就要求施工单位必须能够针对塔吊的规格和型式作出合理的选择。以保障项目工程的良好开展。现阶段而言，根据塔吊回转形式的不同，可以分为上回转式和下回转式两种。并且根据其安装方式的不同，又可分为快拆式塔吊等不同类别。因此，关于塔吊的选择，必须根据工程具体需求进行合理选择。

　　3、塔吊在山区高度公路桥梁高墩施工中的应用

　　3.1工程概况

　　云南华丽高速公路位于云南省西部，项目主线全长150.9千米，是国家高速公路网G4216的重要组成部分，也是我国“一带一路”建设重点工程项目之一。公路建成后，对于周边地区贸易往来和经济建设发挥了重大作用，成为云南省西部和西北部非常重要的一道交通干线和经济干线。其中，在该高速公路的第22和23合同段，两个合同段全长22.49公里，项目主体工程包含了6座隧道、28座桥梁和9.18公里高速公路路基。桥隧比高达56.1%，再加上该路段位于山区，地势陡峭，是整个工程建设难度最大的工程项目之一。

　　ZK100+753总管田4号大桥位于第23合同段，桥梁平面分别位于缓和曲线(起始桩号：ZK100+629.96，终止桩号ZK100+576.048，参数A：489.898，右偏)和缓和曲线(起始桩号：ZK100+576.048，终止桩号ZK100+876.04，参数A：600，左偏)上。桥梁全长240米，上部结构设计为：分离式左幅为6×40m预应力混凝土(后张)T形梁，下部桥构造桥墩为双柱式墩及薄壁空心墩。以三号桥墩为例，河床及桥台地面标高分别为101.17m，及17.67m，两者高差69.50m.大桥纵断面坡度1.8%，全桥共设置三条伸缩缝。

　　大桥2、3、4、5号桥墩为高墩，上部结构采用40米的预应力混凝土(后张)T形连续梁，先简支后结构连续，下部结构桥墩采用双柱式墩及空心薄壁墩，下设钻孔灌注桩基础，双柱式墩柱直径为1.6米、1.8米，下设钻孔直径为1.7米、1.9米。空心薄壁墩下设钻孔直径为1.5米。两岸桥台均为柱式桥台及钻孔桩基础，桥墩盖梁及台帽设支座垫石、防震挡块，护栏采用SA级钢筋混凝土墙式护栏。

　　3.2塔吊应用的具体情况

　　关于总管田4号大桥高墩施工中塔吊的使用，因为按照施工设计要求，大桥桩基础、承台、主梁均采用吊装或塔吊配合泵送混凝土，因此对塔吊的使用要求比较高。首先，根据根据桥梁结构设计和工程具体实际，合理确定塔吊的选择，包括其型号、规格和安装方式、和臂幅等。总管田4号大桥采用的是TCT5010平头式塔吊，最大臂长为50m，最大起重能力为4吨，额定起重矩630KN.m;其次，因为工程采用的是平头式塔式起重机，且现场周围地形陡峭，地势也比较复杂。因此，为保证塔吊的使用，要求场地必须平整，特别是桥墩周围施工便道，地基必须牢固;其次，塔吊使用过程中，要保证其固定稳固，同时为方便工程施工，可以在橋梁两侧对角处各安装一台塔吊。以保证其工作面积覆盖整个桥面，并提高其作业效率。

　　4、塔吊在山区高度公路桥梁高墩施工应用中的影响

　　在山区高度公路高墩桥梁的建设中，由于地形复杂，山势崎岖，山峰、河谷较多。导致桥梁两岸桥台地面与河床标高差异较大，桥梁工程的具体施工也更加困难。因此关于塔吊的选择和应用，对于实际工程建设通常具有更大的影响。要求我们必须从桥梁工程施工的可操作性、经济性、可靠性、和效率性等角度出发。全面考虑塔吊在高墩桥梁工程中的应用对工程质量和整体效益的影响。

　　(1)可操作分析

　　由于工程项目的地理位置处于山区地带，地势起伏不定，考虑到工程施工环境的恶劣性，很难获得足够理想的现场作业条件。因此，塔吊的选择首先要考虑的是实际工程项目的可操作性。因为施工现场空间狭小，场地平整难度很高，所以首先排除移动式车吊，而是选择可操作性更高的平头式塔吊。

　　(2)经济性分析

　　桥梁建设中，平头式塔吊与移动式塔吊相比，由于本身结构并不复杂，安装与操作也相对较为简单。因此，施工成本较低。同时其升降、运输工程材料效率也更高，且非常容易对塔吊进行维护与管理。所以，从工程成本的角度进行考虑，平头式塔吊在高墩桥梁的施工中具有很高的经济性。

　　(3)可靠性分析

　　高墩桥梁施工中，与其它高速公路桥梁相比，由于桥墩较高。因此，在选择塔吊时，要求作业人员必须具有更好的视野，以便于随时掌握施工现场的具体情况，方便工程材料的搬运和吊装。而采用塔吊在高墩施工中进行作业，作业人员于高处进行施工，能够有效避免施工现场的各种盲区，具有更高的可靠性。

　　(4)高效性分析

　　由于塔吊本身功能特点的原因，在吊装、搬运材料的过程中，具有很大的回转幅度。同时对工程材料的运输和放置要求较低，节省了大量放置、处理材料的时间。并且可以在雨量较小的雷雨季节进行施工，因此，其施工效率很高。

　　结束语：

　　综上所述，由于我国山区较多，许多高速公路的建设需要涉及到高墩桥梁的项目。因此，在具体施工中，需要相关从业者必须根据当地地理环境、气象、塔吊的特征、以及桥梁工程规模，合理选择需要用到的塔吊。并从经济性、安全性、可靠性、以及高效性等方面着手，充分发挥塔吊在工程建设中的性能。

　　参考文献

　　[1]胡晓伟;刘辉;景明.山区高速公路高墩塔吊应用一例[J].公路交通科技(应用技术版)，2012(05)：175-177.

　　[2]解玉洋;余信箭;冯玉照等.山区50m高桥梁墩柱免塔吊全支架施工技术[J].交通科技，2008(04)：1-3.

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文章名称： 山区高度公路桥梁高墩施工使用的塔吊

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