铁路信号工程施工技术管理

　　摘 要：实际上，铁路信号工程的发展情况直接影响到我国铁路工程项目的设计、建造、管理、运行等一系列工作，间接地对我国铁路行业起到了推波助澜的效果，由此可见，铁路信号工程的施工技术管理的重要性已不言而喻。本文主要研究了铁路信号工程技术施工管理的相关内容，阐述铁路信号工程的相关内容，分析铁路信号工程技术施工要点，提出相应的施工管理的优化措施，以供参考。

　　关键词：铁路信号工程;技术;施工过程;优化措施

　　0 引言

　　在设计并建造铁路信号工程环节中，施工技术的高效运用以及施工管理的合理施行是铁路信号工程正常进行以及顺利完工的重要保障。因此，我国政府机构以及铁路局的及其相关部分应该高度重视铁路信号工程的实际施工情况，从而保障铁路的安全性、科学性、合理性。

　　1 铁路信号工程概述

　　设计和建造铁路信号项目旨在提高列车在铁路日常行驶与运送过程中列车与列车之间的行车、调车的容错率，以期在最大程度上保障列车在铁路上的行运安全。铁路信号工程可以通过将铁路车站内部以及车站与车站之间的信号指示灯以及特定装置的颜色变换与具体位置等一系列信息数据传达给列车长，从而让列车长实时了解并掌握铁路的实际路况以及铁路通行状态等铁路的具体行车状况。在此基础之上，铁路列车长有针对性地发出行车命令，并严格地执行相应操作，以实现铁路车站内部以及车站与车站之间的列车通行能力以及列车行运安全。除此之外，铁路信号可以分为三个类别：种类一，地面信号。地面信号包括了铁路轨道电路、铁路信号机、铁路电子单元等装置发出的各类信号;种类二，机车车载信号。机车车载信号涵盖了铁路列控车载装置、列控装置动态监测系统等一系列铁路列车车载信号;种类三，信号标识器、信号监测装置。信号标识器以及信号监测装置为基础的铁路信号系统囊括了CTCS-2、CTCS-3、CTC运输调度等信号监测系统。通过利用信号监测系统对铁路行运过程中的信号进行收集与监测，可以科学、高效、合理地地控制铁路列车的行运速度以及铁路列车之间的间隔距离等。就现阶段而言，我国铁路信号工程发展势头良好，具有智慧化、无人化、综合化等特征的同时，还能够对铁路列车行运情况进行实时监控，以实现列车控制和信息管理的最终目的。

　　2 铁路信号工程技术施工

　　2.1 施工准备阶段

　　施工准备是保障工程顺利进展的前提，施工准备工作的好坏对工程进展快慢、工程质量高低、工程经济效益，以及安全施工等均有重要意义。施工准备一般包括施工调查;施工设计文件的熟悉与审查;施工测量;征地拆迁;编制施工组织设计及技术交底;施工现場准备及开工报告等工作。

　　2.1.1 施工调查

　　施工调查的目的和组织施工调查的目的，主要是为了了解施工现场情况，掌握施工条件，核对设计文件，为编制实施性施工组织设计和工程项目成本控制，组织施工队伍进点及进料等提供基础资料。工程中标后，项目经理应组织相关人员在投标书的基础上再次进行详细的施工调查。施工调查一般在设计单位交底和工程开工前完成。

　　2.1.2 施工调查报告的编写

　　施工调查结束后应由参与施工调查的专业技术人员及时整理好调查资料，写出调查报告，报送上级施工技术管理部门。

　　2.1.3 图纸审查

　　在完成施工调查报告的编写之后，应该对铁路信号工程的设计与施工图纸进行审查，从而了解该铁路信号工程设计原理以及施工技术要求，假使在设计图纸发现一些漏洞，必须及时地进行修改，以保障铁路信号工程施工的正常进度。

　　2.1.4 施工组织设计

　　施工组织设计是铁路信号工程进行施工的前期组织规划，有助于全方位地管理并掌握铁路信号工程的设计与施工进程。

　　2.1.5 技术交底

　　技术交底作为铁路信号工程施工技术管理的重要组成部分，其目的是让铁路信号工程的作业人员充分认知该项目的具体特点、设计理念、施工要求、材料规格以及在该项目施工过程中应该注意的问题、质量标准、成品保护以及质量检验、管理的要求，以便科学地组织施工和合理地安排工序，防止在实际的施工环节中出现施工技术指导以及指挥操作失误等现象。

　　2.2 施工过程

　　施工过程阶段是工程从开工到竣工的全部施工过程。是实施施工准备阶段全部部署和措施的过程，是具体贯彻落实国家和上级有关经济、技术、政策和指示的阶段，它对于提高工程质量，降低工程造价，完成各项经济指标，取得良好的经济效益，都有重要意义。

　　2.2.1 光、电缆施工

　　在铁路信号工程施工之前必须要求项目施工技术人员调试并监测电缆、光缆线路是否符合施工要求，并且在铁路信号工程实际铺设环节中应该尽量维持电缆绝缘护套的完整，从而保障施工过程的安全性。首先，电缆绝缘护套的弯曲直径绝对不可以小于电缆直径的十六倍。其次，在串联电缆的时候，应该让扭绞电缆A端和B端紧密相连。除此之外，热力管道、煤气管道以及燃料管道必须相隔3米之上方可进行地下串联工作。

　　2.2.2 合理地设置地面信号机

　　在铁路信号工程施工过程中应该合理地布设地面信号机。在安装信号机之前，技术人员应该针对信号机的机柱裂缝进行仔细排查，用环氧树脂胶涂抹宽度为0.32～0.62毫米的裂缝，用氧树脂胶涂抹宽度为3.0～11.0毫米的裂缝。

　　2.2.3 安装色灯信号机

　　该铁路信号工程的施工人员以及技术人员应该根据不同信号机的尺寸并结合实际情况做好相应准备工作以后，方可进行色灯信号机的安装工作。

　　2.3 联锁试验

　　该铁路信号工程的施工人员以及技术人员应该开展联锁试验工作的过程中，应该仔细地检测并核实铁路信号的各类配线，在检测工作完毕以后，导通电缆芯线，针对铁路网的实际运行状况进行试验，确保各个联锁关系的准确性。

　　3 铁路信号工程技术施工管理的优化措施

　　3.1 加强对施工技术人员的管理，提高施工人员专业性

　　铁路信号工程的成功实施必然离不开高素质、高专业性的优秀设计师、施工者、管理层团队，为了保证施工进度应该对施工团队进行定期培训与不定期考核与筛选，以期全面提高施工团队与技术人员的整体素养及专业能力，使得项目得以如期完满完成。

　　3.2 加强铁路信号施工材料管理，备足工程材料、以备不时之需

　　任何工程项目都离不开施工材料，所以，在实际的铁路信号施工前期与施工过程中必须保证有材料的充分供应，保持正常以备后续的不时之需，防止意外发生。施工过程中也要积极筹备并吸纳资金，为工程正常进行奠定坚实基础。首先，在铁路信号工程施工前期，应积极筹措资金，保障充足的资金供应，防止资金熔断造成材料供应不足。此外，还需要做好材料验收工作，加强对材料进场、材料报检等工作的控制，严禁质量不合格的施工材料进入施工现场，并提高施工进度管理质量，为工程顺利进行奠定基础。

　　3.3 完善铁路信号工程技术施工管理与施工质量控制的相关制度

　　设立的制度应当包括以下几方面：岗位制度、监督制度以及考核制度，在工作人员任职期间，需要根据不同的岗位来对不同的技术人员与工作人员进行监督，同时要让全体技术人员与施工人员都能够熟悉自己岗位的任务，拥有较强的责任感。施工部门与技术管理部门必须设置专门的监督管理人员，设置合理的时间，每隔一段时间专门的监管人员根据工程质量管理制度对施工人员与技术人员进行监察与考核。

　　4 结束语

　　综上所述，在现代化铁路行业的快速发展中，铁路信号工程项目建设规模在不断扩大，这就对工程施工技术和施工管理提出了更加严格的要求，相关部门需要引进更多高新技术，推动铁路信号工程建设工作的有效实施。

　　参考文献：

　　[1]尚俊.浅析铁路信号工程技术施工管理[J].中国科技纵横，2016(19)：87.

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文章名称： 铁路信号工程施工技术管理

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