戴云山隧道工程施工问题浅析

　　摘要：隧道工程作为现代的大型建筑工程之一，其施工的技术已经越来越成熟，文中以戴云山隧道工程为例，详细介绍了在施工过程中出现的问题以及具体的施工技术，主要针对的是施工的排水问题，再此基础上对隧道工程施工质量控制的实施等问题进行了研究。

　　关键词：隧道工程,施工,质量,问题

　　1 引言

　　现代经济的快速发展促进了我国交通运输事业的发展，同时也对其建设施工行业起到巨大的推动作用。针对戴云山隧道工程施工中出现的各种问题，采取了具体的施工措施来减少问题的发展和产生。

　　2 工程概况

　　新建铁路向莆线戴云山隧道起止里程DK422+816～DK438+433，全长15617m。设计布置平导1个、斜井2座，为向莆铁路上重点控制性工程之一。我标段施工戴云山隧道出口段，里程为DK430+843～DK438+433，总长7590m，设计东乾斜井一座，全长1555m。

　　戴云山隧道出口位于永泰县盖洋乡珠峰村后亭溪附近的沟谷中，交通非常不便。戴云山隧道东乾斜井位于福建省尤溪县中仙乡华仙村山头顶自然村。戴云山隧道横穿戴云山山脉，山脉主要走向为北北东～南南西，区内以构造剥蚀中低山为主，山峰林立，地形险峻，沟谷幽深，植被发育，自然坡度30°～50°，沟谷多呈“V”字形，局部边坡可达50°～80°，为悬崖峭壁。

　　3 施工设计

　　3.1 洞内轨道及照明设置

　　(1)按重型轨道、无缝线路标准设计;

　　(2)道床：隧道内采用无砟轨道整体道床;

　　(3)隧道内轨顶面标高=路肩设计标高+0.922m，内轨顶面至道床底面高度为0.515m;

　　(4)隧道内设置固定式电力照明和应急照明设备，洞内专用洞室设置固定和应急照明设备。

　　3.2 线路平面与线路纵坡设置

　　戴云山隧道起始里程DK422+816，内轨顶面标高321.888m。戴云山隧道为燕尾式隧道，隧道进口为双线隧道，至DK423+592分为左线和右线两座隧道直到出口。左线出口里程为DK438+433，内轨顶面标高379.625m，左线全长15617m;右线出口里程YDK438+415，内轨顶面标高379.695m，右线全长15599m。隧道洞身最大埋深638m，最浅埋深仅50m。

　　3.3 隧道防排水设计

　　3.3.1 防排水原则

　　根据本隧道的工程地质和水文地质条件，本隧道防排水设计的主要原则为：

　　①对于与地表存在良好水力联系、地下水发育、具有较强富水性的以下断层及其影响带：设计采用"以堵为主，限量排放"的原则，采取超前预注浆或径向注浆的手段，以降低围岩的渗透系数，控制地下水流失。

　　②除上述地段外，其它地段均采用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的设计、施工措施，保障结构物和设备的正常使用与行车安全。

　　3.3.2 防排水设计

　　①防水设计

　　初期支护与二次衬砌间铺设EVA防水卷材加土工布;防水卷材厚度≥1.5mm，幅宽2m～4m，土工布重量≥350g/m2。

　　②排水设计

　　隧道衬砌防水板背后环向设置Φ50打孔波纹管，结合施工缝设置，纵向间距一般5～10m并根据地下水发育情况调整，地下水较大时，在地下水较大处增设1～2道;在隧道两侧边墙墙脚外侧两道环向盲沟之间设置纵向Φ110打孔波纹管，每10m一段，每段纵向盲沟中间设Φ50PVC管泄水孔一处，接头处均通过三通或弯头连接;环向盲沟与纵向盲沟两端均直接与隧道侧沟连通，便于排水管路的维护。地下水发育地段环向盲沟间距适当加密;

　　4 施工方案及方法

　　戴云山隧道我标段全长7590m，隧道长、地质条件复杂，左右线单口承担任务重。我标段东乾斜井工区承担正洞DK430+843～DK434+200和东乾斜井施工任务，出口工区DK434+200～DK438+433施工任务，戴云山隧道我标段围岩级别情况见表2。洞内掘进、出碴、初期支护及二次衬砌待拉开合理工序间隔后实行平行作业。

　　超前支护：隧道采用大管棚超前支护，大管棚采用Φ108热轧无缝钢管，壁厚6mm，环向间距0.4m;Ⅴ级围岩采用超前小导管注浆预支护，小导管采用Φ42热轧无缝钢管加工，长度为3.5m，环向间距0.4m，其纵向搭接长度不小于1m;Ⅳ级围岩局部超前支护采用Φ25中空注浆锚杆。

　　初期支护：隧道初期支护拱部采用带排气装置的中空注浆锚杆、边墙采用Ф22mm砂浆锚杆、钢筋网、格栅钢架、型钢钢架、C25喷射混凝土，依据围岩类别设计综合使用。Ⅳ、Ⅴ级围岩拱墙初期支护每立方混凝土掺0.9kg合成纤维。

　　结构防排水：隧道防水标准为一级。防排水遵循“防、截、排、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，达到防水可靠，经济合理，不留后患的目的。

　　施工排水：进口至DK432+900段为上坡，DK432+900段至出口为下坡。隧道顺坡排水时掌子面积水利用污水泵抽至已施工完毕的隧道两侧水沟排出洞外;反坡排水段采用洞内每500m设置固定泵站与工作面移动泵站相结合的方式，每个泵站配备两套抽水设施，一套工作一套备用，排水管采用Φ150mm钢管，利用泵站采用机械接力抽排至洞外或者抽至顺坡段隧道两侧水沟排出洞外，排到洞外的污水经污水处理站处理达标后排放。

　　5 结束语

　　对于隧道工程的施工，施工企业应该针对企业自身特点以及工程项目的具体情况对施工进行严格的要求与控制。戴云山隧道工程由于其地质条件比较的复杂，对施工质量的要求就更是高，本案例中的工程施工经验值得相关从业人员参考与借鉴。

　　参考文献：

　　[1]杨泓全.论提高隧道施工管理水平[J].城市建设理论研究，2011.

　　[2]邓文俊.论隧道工程的施工管理[J].江西建材，2009.

　　[3]章健华.提高隧道施工管理水平探讨[J].现代隧道技术，2001.

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文章名称： 戴云山隧道工程施工问题浅析

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