智慧公路工程中信息资源规划

　　摘 要：经过多年来的信息化建设和积累，交通信息资源总量呈指数级增长，交通信息资源面临的缺乏整合与共享的问题也日益凸显。本文分析了公路信息资源存在的问题，对公路信息资源规划的数据库建设以及数据资源共享进行了深入研究，基于信息工程方法论，科学规划信息资源，并完善基础数据库、业务数据库以及主题数据库的建设，在明确数据服务的发布管理、日志和监控的基础上，进行数据量的估算，加强了公路信息资源与河南政务云的衔接，对“智慧公路”建设具有深远的意义。

　　关键词：智慧公路;信息资源规划;数据库;资源共享

　　1 引言(Introduction)

　　大數据时代，数据的价值和政治意义正在凸显出来，国务院颁发的《促进大数据发展行动纲要》就是旨在从国家层面推动大数据工作的全面开展，加快建设数据强国[1]。经过多年信息化建设和积累，河南省交通运输行业积累了大量的数据资源，交通信息资源总量呈指数级增长，在服务交通行业管理、服务企业和社会公众方面发挥了重要作用[2]。“一个基础、三大平台”将相继建设和全面推广，迫切需要改变传统“散”的建设模式，采用“统”和“联”的顶层设计思想，全面、系统梳理行业信息资源，对河南省公路信息资源进行全面规划。因此，想要在经济社会不断发展的过程中形成倍增效应，就必须不断完善政府对掌握的信息资源的开发利用工作[3]。

　　2 问题分析(The analysis of the problem)

　　2.1 干线路网运行监测覆盖率不足，数字化程度低

　　现有公路重点路段、重要桥隧等监控覆盖范围已无法满足需求，大部分技术状况、交通运行等信息仍需要依靠人工采集获取。数据采集一是受人工影响造成连续性不强、数据误差较大;二是人工采集数据质量不高、结构化不强，使得后续的数据分析、预警研判等工作难以开展。目前，虽然我省路网信息化已有一定的基础，部分实现了电子化，但是总体上覆盖面不全，设置还相对散乱，对数据的处理与挖掘投入力度较弱，不能够将新一代信息技术、传感器技术、人工智能等智慧技术综合运用于交通运输、服务控制和车辆管理[4]。

　　2.2 省市县三级信息化建设体系性较差

　　由于项目各自建设，其建设规模标准不统一，设备选型存在一定差异性，河南省各辖区路段信息化系统之间兼容性较差。郑州市信息化建设、管理体制、调度管理、信息监测等初见成效，并不断完善;济源等市结合自身特点开展部分特色应用;交调站在各个市均有建设，视频监控、信息发布等设施个别市部分路段开展建设。但是，大部分市公路信息化程度较低，无法形成支撑全省普通干线公路网的“智慧公路”建设。

　　3 信息资源规划(Information resource planning)

　　智慧公路信息资源规划指的是从公路信息的来源采集，到对这些信息进行处理，再到对公路信息资源进行传输，再到最终的公路信息资源的使用。其具体的功能就在于可以对河南省的公路领域各功能和数据进行分析，从而使得河南省的公路信息资源能够在信息的采集方面标准化，并且可以建立一个河南省的公路系统结构模型。对于河南省而言，在公路信息资源规划方面，需要遵循从公路信息的采集到元数据的建立，以及对各种公路信息的分析，都需要在统一的标准下执行，从而使得河南省公路信息资源能够更好地接轨和整合[5，6]。

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文章名称： 智慧公路工程中信息资源规划

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