浅谈公路工程沥青混凝土路面施工

　　摘要：沥青混凝土路面在我国高等级公路建设中使用非常广泛。随着科技的不断发展，许多新技术新材料都得到了实际应用，各种规范、标准比较齐全，但从实际施工来看，尚有许多值得探讨的问题。结合工作中的实践经验，本文在这里对水泥混凝土路面的施工工艺及其控制措施进行了简要的探讨。

　　关键词：混凝土;质量控制;控制措施

　　Abstract: the asphalt concrete pavement of high grade highway construction in our country to use a very extensive. With the continuous development of science and technology, many new technology, new material have been practical application, all kinds of specifications, standard relatively complete, but from the actual construction to see, there are many worthy of discussion. Combined with the practice experience, this paper here on cement concrete pavement construction process and control measures are briefly discussed.

　　Keywords: concrete; Quality control; Control measures

　　中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号：

　　1.做好施工前充分准备

　　1.1 施工准备的目的是为了做好现场管理基础工作。施工建设单位在管理中做好准备工作，才能实现保证施工环节中的工作进展有序、协调、连续和经济。因此，在施工过程中应该注意以下几方面的问题：构建、严谨、科学、规范的内部奖惩管理运行施工机制，通过奖惩方式约束施工人员，实现用制度管人，用规章管理公路施工项目;要视察周围施工沿线影响的因素，清晰正确标注出水平面的位置图，并根据施工实际情况做出有利分析，总结视察、调查报告，以备将来方案修订之用，另外还要制定施工预算控制依据;施工的技术资料、图纸要研究透彻，并根据实际施工情况看有否存在现实问题，恢复定线与施工放样，对施工交叉环节予以醒目标注以及施工控制点进行有效记录;施工合同协议以及具体要求规范和现场进行的调研实际情况做出施工控制预算的制定计划，作为施工财务支出、成本分析、经济控制以及作为统计施工全程进度主要依据;施工过程要经常进行技术交底、业务探讨、协作交流等沟通，促使技术施工人员的实践操作得以标准、规范，确保公路工程质量得以保障;对关键的施工环节以及交叉施工控制环节要制定与其相关的施工流程、进度操作规程、质量控制评定、计量支付、设计预控更变方案等管理框架;根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。

　　1 .2重视原材料质量的控制

　　粗集料要注重颗粒尺寸、形状、松软质，与沥青的粘附性指标。生产碎石用的原石一定要洁净、致密、粗糙，如采用砾石破碎做碎石，砾石的粒径要大于50mm，且含泥量不能大于1%，软弱砾石(白云石、长石) 的含量控制在合理范围内，同时破碎机应采用反击实破碎机，以保证集料中针片状含量满足规范要求，细集料应注重砂当量、有适当的级配等指标，其可采用人工砂、天然砂、及石屑。填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，要洁净、干燥。沥青应为重交通道路石油沥青，其标号应根据当地气候情况与图纸要求确定。原材料在进场的过程中一定要按批次、按批量的自检，以保证粗、细集料筛分级配变异小，每批次进场沥青的各项指标满足要求。采石场在生产碎石时必须先彻底清除覆盖层及泥土夹层，必要时可以采石后拉运至异地进行加工破碎石屑生产过程中一定要加抽吸设备。细集料、填料进场后及时搭棚防雨、防晒。所有集料注意分级存放，不得串混。 为防止材料离析，并在堆放时采用水平或斜坡分层堆放，不能锥堆。对储备材料的场地进行硬化，防止泥土污染。

　　2 沥青混凝土路面施工质量控制的主要措施

　　2.1 沥青混合料配合比的严格控制

　　沥青混合料的质量是沥青路面好坏的先决条件。拌合厂在拌制沥青混合料时，由于集料本身的变异性大或人为随意更改配合比而直接影响了沥青混合料的级配，虽然用油量没有变化，但级配发生变化，沥青混合料仍然不能说是最佳油石比，因此我们对间歇式拌合机强制要求每一拌都打印沥青混合料拌和数量、各个热料仓、沥青、矿粉的用量、拌合温度，并由此计算拌合温度的平均值、标准差、变异系数，及油石比，还要计算出一天铺筑的平均厚度，进行沥青混合料的生产过程控制与总量检验，这要比一天取1~2kg 抽提筛分的结果准确的多，同时还可以对拌合机的性能，施工人员的技术素质作出客观的评价。在过程中发现数据有异常波动时要立刻停止生产，分析原因，提高拌合质量。

　　2.2 沥青混凝土后场质量控制

　　控制拌合工艺决定着成品料的质量。按照由试验最终确定的生产配合比，在试拌前就要处理好冷料转速与流量关系、筛网孔径选择、热料仓供料比例以及填料与沥青的供给量，经过试拌检验并最终确定各种材料计量;拌和过程中对温度与时间要严格控制，沥青、矿料的加热温度，混合料的出场温度一定要符合《公路沥青路面施工技术规范》，严格控制每一盘干、湿拌和总时间。拌和后混合料必须无华白、冒青烟和无粗细料离析和结团现象。在生产添加纤维的沥青混凝土时，松散的絮状纤维在喷入沥青时可以通过风送设备同时喷人锅内，拌合时间要做适当延长。颗粒纤维可在粗集料投人的同时加人，干拌5～10s 后再投入

　　矿粉。

　　2.3 运输过程中质量控制

　　首先要求用料车的轮胎干净，防止交叉污染，这就需要将在运输过程中的一些容易引起轮胎污染的路段进行处理，必要时可以在车辆进入作业区安排专人进行清洗轮胎。车辆运料前打扫干净车槽，并涂1∶3 油水混合液，车槽侧面打温度检查孔，备覆盖成品混合料的油毡布。

　　在混合料装车时指挥驾驶人。员前后移动车辆，分三堆装料以减少混合料离析。在沥青混凝土摊铺时，运输车辆要在离摊铺机30cm 处停车，以防停车时撞击摊铺机。

　　2.4 从施工机械设备性能与配置上控制

　　根据所建公路等级与工期的要求，选择拌合机的性能与拌合能力，确保与工程规模相互匹配。拌和机必须具备全过程自动控制，能够分析数据、核定生产量，能够进行拌和质量分析，最好具备匹配的二级除尘装置。选好了拌和设备，再优选摊铺设备，用于梯队作业的摊铺机尽量要用新旧差别小，且是相同品牌，相同型号的机型。同时应考虑每工作日摊铺机摊铺量、拌合机拌合量与自卸车运输量以及碾压设备能力相互的配套，做到路面施工连续不问段作业。

　　3 沥青混凝土路面的检测及缺陷处理

　　检测贯穿于沥青混凝土路面施工的全工程，碾压成型后的路面必须满足设计要求。检测内容包括：测定转弯、平整度、厚度、宽度、高程、密实度等工作。平整度的测定有2 种方法，一种是用6m 长铝合金尺干。另一种方法是车载连续平整度仪。两种办法都要用到，对局部可采用直尺，对比较长的范围可采用车载连续平整度仪。两种办法综合使用，能精确测定路面是否平整，弯沉测定使用弯沉仪进行测定，每20m 一个断面。密实度是在现场用钻芯机机型钻芯取样，然后将试件带到实验室后，做马歇尔试验及其他试验，经过试验数据的处理，可以知道沥青混凝土路面的内在物理力学性能。沥青混凝土路面存在的缺陷只要表现在路面波浪、横锋跳车、密实度不够、松散、离析、隆起等，这些缺陷都是施工造成的，路面波浪主要是摊铺机在施工时造成的，当然沥青混合料软弱和温度等也导致混合料劲度的不均匀也会形成路面波浪，，密度不够的主要原因是油石比不准确，，级配曲线中细料出线、压实遍数不够或压实机具偏轻造成的。离析主要是摊路机传料器造成的，应人工及时处理。局部推移、松散、隆起主要原因是基层软弱、石油比偏大、混合料级配不稳定、压路机起

　　停速度太快等因素造成的。

　　4小结

　　影响沥青路面质量的原因很多，只要我们按照设计与相关规范的要求，加强施工过程中各个环节的质量管理，提高施工人员的质量意识、制定科学的管理制度，一定能够保证沥青混凝土路面施工的质量。在公路建设过程中，全面把握沥青路面施工质量控制的过程，并对沥青路面施工质量控制技术进一步分析与研究，以优化控制方法，不断提升沥青混凝土路面的施工质量控制措施。

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　　[]贾富贵.浅析公路工程施工现场管理[J].中国科技信息,2009,(04).

　　[2] 昆鹏.论如何控制沥青混凝土路面的质量[J].科技创新导报,2009.

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