公路桥梁施工中质量控制之我见

　　摘要：本章结合笔者多年来工作经验，结合桥涵施工技术规范及其他标准，总结出公路桥梁施工过程中质量控制要点，并提出切实可行的建议。

　　关键词：公路桥梁;质量控制;要点

　　Abstract: the author of this chapter for many years work experience, combination bridge construction technology standard and other standards, summed up the highway bridge construction process quality control points, and puts forward practical and feasible advice.

　　Keywords: highway bridge; Quality control; points

　　中图分类号:O213.1 文献标识码：A 文章编号：

　　1 引言

　　现如今，我国高速公路发展迅速，其中公路桥梁施工中的质量控制直接影响高速公路的使用寿命，现阶段公路桥梁结构型式多样，如梁式桥、拱桥、悬索桥、刚架桥、斜张桥和组合体系桥等，但应用最多，施工工艺成熟的是现浇砼预应力箱梁，承台、墩身和桩基础或上部结构使用预制安装箱梁，其跨度常用25m、30m、35m。

　　本人长期从事公路桥梁相关工作，结合本人实践经验，依据现行桥梁施工规范重点谈谈怎样加强现浇结构桥梁施工质量控制，提高过程质量控制，顺利实现中间交工，为竣工验收做好准备工作。

　　2 钻孔灌注桩施工质量控制要点

　　(1)测量监理桩位复测定点，四周埋设“十字”桩。(2)监督施工单位埋设护筒，护筒内径比桩径大20～40cm，埋深宜2～4m。遇到软地基，护筒底应加以处理。竖直度宜小于1%，平面允许误差为50mm。(3)监督质检员实测护筒顶标高，并记录在笔记本上。(4)钻孔顺序：为防止冲击振动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已灌砼强度，应待邻孔砼强度达到2.5MPa以上才能开始钻孔。检测钻头直径是否合格。(5)抽查钻孔记录，与地质剖面图对比，发现与地质图有重大偏差，及时上报专业监理。(6)清空：泥浆指标要求相对密度1.10g/cm ，含砂率小于2%，胶体率>98%，粘度17～20S，沉渣厚度，嵌岩桩小于5cm，摩擦桩小于15cm。(7)成孔检验，用井径仪检测孔深、孔径、沉淀层厚度，合格进行下道工序。(8)钢筋笼检验，主筋直径、根数，骨架直径、长度，箍筋间距符合设计及规范要求。规范要求允许偏差长度±10mm，直径±10mm，骨架中心平面位置±20mm，骨架顶端高程±20mm。另外控制钢筋加工数量，能满足施工进度，略有剩即可，不要储存太多，以免钢筋锈蚀。(9)安放导管，安放前按要求做密水试验，试验合格才能使用，重点控制导管底部与孔底距离约20～40cm。(10)灌注砼过程中重点控制首批砼灌注量2m，导管埋深2～6m，对于摩擦桩，当砼下距钢筋笼底部1m时放慢灌注速度，进入钢筋笼2m后正常灌注，灌注砼顶面高度高出设计顶0.5～1.0m，并做好灌注砼记录。

　　3 承台、墩身施工质量控制要点

　　(1)按测量放线开挖承台基坑，控制开挖深度，距承台底15cm时改用人工超挖10cm用以浇筑垫层砼。基坑底部平面尺寸比承台大50cm以上，开挖按1:0.75控制放坡。基地标高±50mm。凿除桩头后，桩位复测及施放承台纵、横轴线。(2)按承台放线安装垫层模板，比承台四周大25cm，浇筑垫层C15砼，并用平板振动设备振捣密实。(3)浇筑垫层砼后至少一天后，在垫层上弹出承台四周边线。(4)按设计图纸规定的钢筋直径、型号、形状、根数检验承台钢筋，重点控制墩身钢筋预埋根数是否符合设计要求，预埋钢筋骨架平面尺寸和位置是否正确。(5)模板检查采用大面积钢模，涂刷脱模剂，拼缝严密不漏浆，相邻模板较差小于2mm。安装模板加固牢固不变形，平面尺寸符合设计及规范要求，施测承台模板四角标高，用以控制浇筑砼标高。(6)承台砼浇筑，当砼自由倾落高度大于2m时采用流槽或串筒，砼水平分层小于30cm，严禁用振动棒振赶砼。振动棒紧插慢拔，布点均匀，距边缘保持5～10cm，布点间距不大于1.5倍振动半倍，直至砼不冒泡，不下沉，泛浆即可。振动棒不允许捌振钢筋和模板。砼浇筑完成后注意砼外露后整修抹面及二次压光。(7)模板拆除，当砼达到2.5MPa以上方可拆除模板，发现有缺陷，经监理工程师许可后方能修整。(8)承台基坑回填，土壤含水量接近最佳含水量分层夯实采用小型夯实机具时每层松填厚度宜不大于15cm，压实度要求95%以上。回填土两侧对称回填，严禁单侧回填至承台顶。(9)承台检验标准：轴线偏位15mm，平面尺寸±30mm，顶面高程±20mm。(10)墩台身钢筋加工绑扎，按设计要求检验墩台身钢筋编号、形状、直径、根数、间距是否符合设计要求。(11)绑扎钢筋搭设脚手架，必须夯实地基，浇筑砼垫层，四周增设剪刀支持，垂直方向中央增加立柱、缆绳。(12)模板采用厂家定型钢模，安装前涂刷脱模剂，规格一致，吊安钢模。重点控制承台顶墩身平面位置，误差±20mm，平面90°，两方向上垂直度≤0.3H%。(13)

　　墩台身砼浇筑同承台砼浇筑控制。注意预埋垫面钢筋网片数量，平面位置。(14)承台、墩身砼应设专人进行养生、覆盖，使砼表面处于湿润状态，养生时间不小于7d。(15)墩身模板检验标准为：标高±10mm，模内尺寸±20mm，轴线偏位10mm，模板表面平整5，预埋件中心位置3mm。(16)钢筋检验标准：主筋间距±20mm，水平筋0、-20mm，骨架尺寸长±10mm，宽、高±5mm，弯起钢筋±20mm，保护层±10mm。

　　4 现浇箱梁施工质量控制要点

　　(1)地基处理：现浇箱梁投影范围内泥浆池、坑、塘必须按承包商上报施工方案进行处理，处理方法换填50～60cm宕 渣 ， 压 路 机 碾 压 3～4遍，地基承载力不小于100KPa，上面浇筑5厚C15砼封层。

　　(2)支架搭设：审查脚手架安全证书，立杆横纵间距和剪刀支撑间距按施工方案进行检测，不符合要求的予以返工处理，确保支架在自重和风载作用下，倾覆的稳定系数不得小于1.3。

　　(3)模板制作安装：①箱梁内模和芯模采用胶合板外加方木支撑加固，内侧模板周转次数不超过三次，对于超出三次的胶合板改用芯模;②外模采用厂家定型钢模;③要求模板具有足够强度、刚度和稳定性，其刚度要求变形应不超过结构外露面模板，挠度为模板构件跨度1/400，隐蔽模板挠度为构件跨度1/250;支架受载后挠曲变形，其弹性挠度为其相应结构跨度的1/400;④箱梁模板断面尺寸、底模标高、施工预拱度预留符合设计、规范要求;⑤模板、支架搭设完毕，为消除地基、支架弹性、非弹性变形，进行预压，预压采用砂袋或1m×1m×1m砼块，预压重量为箱梁重量。

　　(4)箱梁钢筋制作安装：①钢筋型号、直径、根数、型状、尺寸、间距、网片绑扎符合设计、规范要求。大于16mm直径钢筋宜焊接，焊缝长度单面大于10d，双面焊大于5d，先预弯再焊接，保证轴线一致。接头放置在内力较小处，并错开布置。在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。接头区段内受力钢筋接头面积占总面积不超过50%，受压区不限制。电焊接头与钢筋弯曲处距离不应小于10d。按指挥部要求，直径大于25mm钢筋采用直螺旋套筒链接，接头要求按上述要求;②波纹管按设计平面位置，竖向标高进行预埋，定位钢筋间距符合设计要求。波纹管接头应采用大一级直径套管，长5～7倍管径，并用胶布缠紧，并在最高处设置排气孔。焊接钢筋时注意保护波纹管不被烧伤;③钢绞线按设计长度，并考虑工作长度(一端宜为70cm)下料，穿束过程中，前端包裹预防钢绞线卡住;④检查支座标高、平面位置、型号符合设计、规范要求。

　　(5)砼就地浇筑：①承包商施工方案分两次浇筑砼，第一次底板及与翼板交汇处以下，第二次预板及翼板砼浇筑。采用捶入式振动棒，移动间距不应超过作用半径1.5倍，与侧模保持5～10cm距离,插入下层砼50～100mm，操作过程要紧插慢拔，避免震动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振捣砼直到密实，其标志是砼停止下沉，不再冒泡，表面是泛浆、平坦。浇筑砼每层厚度宜小于30cm;②现浇箱梁分段符合设计要求，并控制施工缝处理，使其符合规范要求;③现浇箱梁浇筑砼过程中，设专人观察支架、模板、预埋件，发现问题及时处理;④结构砼浇筑完成后，对裸露面进行修整抹面，待定浆后再进行压槽或拉毛;⑤砼采用透水土工布覆盖，洒水养生，养生时间不小于7天。

　　(6)钢绞线张拉与孔道压浆：①砼箱梁外观、尺寸合格。砼强度达到设计强度90%时，即可进行钢绞线张拉，张拉顺序应符合设计要求，设计无规定时，应分批对称张拉。张拉顺序，对于夹片式具有自锚性能锚具，普通松弛0→初应力→2倍初应力→控制应力→1.03倍控制应力。低松弛钢绞线0→初应力→2倍初应力→控制应力持荷2min锚固。每束钢绞线断丝或滑丝不超过1丝，每个断面断丝之和不超过该断面钢绞线总数1%。实际伸长量与设计值控制在±6%之内;②孔道压浆。水泥浆配合比及外加剂按审批试验配合比控制，其指标符合规范要求。压浆前应对管道采用中性洗涤剂冲洗，并用压缩空气消除孔道内积水。水泥浆自拌制至压入孔道时间宜为30～45分钟。压浆顺序宜先灌注下层管道，压浆应缓慢均匀地进行，不得中断。压浆应力宜为0.5～0.7MPa。为使压浆密实，应保持0.5MPa稳压期2min。压浆过程中或压后48小时结构砼温度不低于5℃，否则采取保温措施。当气温高于35℃时，宜在夜间进行压浆。压浆后冲洗锚具周围砼，绑扎网片及时浇筑封锚砼。长期外露锚具要采取防锈措施。

　　(7)支架、模板拆除：支架模板拆除顺序，对于非承重模板，待砼强度直到2.5MPa以上时方可拆除。对承重模板支架，应沿施工方向第三跨压浆强度达到设计值时，方可拆除第一跨支架，单跨支架拆除应按设计进行，设计无规定时(宜从中间开始向墩台方向逐步进行，开始宜小，以后逐步增大，横向同时拆除)。拆除支架时，应设专人用仪器观测箱梁标高变化，并观察是否有裂纹现象。墩台模板宜在上部结构施工前拆除，拆除时不允许采用猛烈敲打和强扭等方法。模板、支架拆除后，应维修妥善存放。

　　(8)防撞栏杆，桥面铺装层：①栏杆、模板采用定型钢模，钢筋加工绑扎及各种预埋件、预留孔等要符合设计要求，砼浇筑同上述控制;②桥面铺装层施工，桥面两侧、中央设三道砂浆带或圆钢，控制标高，必须采用振动梁，与平板振捣器配合使用。重点控制钢筋网片标高，保证桥面保护层厚度符合规范要求，且在施工过程中保证网片不被破坏变形，垂直运输采用砼泵送车或吊车吊装。浇筑完毕砼采用土工布覆盖养生，视天气情况确定洒水次数，保证砼表面湿润，时间不少于7天。

　　参考文献：

　　[1] 公路桥涵施工技术规范[Z].JTJ041-2000.

　　[2] 公路工程国内招标文件范本(下册)[J].2003.

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文章名称： 公路桥梁施工中质量控制之我见

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