浅谈市政道路工程中的施工工艺及施工技术

　　摘要：随着城市建设经济的快速发展，市政道路工程的建设越来越重要，本文作者根据自己多年的工作经验对路基施工技术与施工工艺方法进行了探讨。

　　关键词：市政道路工程;施工工艺;施工技术

　　Abstract: with the rapid economic development of city construction, municipal road engineering construction more and more important, the author according to his many years of work experience of subgrade construction technology and construction technology methods are discussed.

　　Keywords: municipal road engineering; The construction technology; Construction technology

　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

　　前言:

　　目前，市政道路路基施工技术难度不大，但由于施工场地狭小，交通流量影响大，且工艺比较复杂，因此，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。所以，要始终坚持技术标准，正确掌握路基工程施工工艺及施工方法，对提高工程质量，加快工程进度起着重要的作用。

　　一、市政道路施工工艺

　　本工程主要分为土方工程.道路工程及人行道三部份。先将施工工艺总结如下：

　　(一)施工测设测量准备工作

　　1、施工测设测量准备工作根据提供的红线及水准点，经往返测定并签证后作为引测控制网的起始依据，并分别引测到各分部工程处作为分部工程控制网，并做好定位桩。

　　2 标高控制(1)标高控制点的建立，根据设计指定的已知标高的水准点，引测至现场内控制桩上，并经复核标准后方可正式使用，并采取可靠的保护措施。

　　(2)注意事项①观测时尽量做到前后视线等长，测设水平线最好使用直接调整水准仪高(1.3O～1.40)，使后视线对准水平线前视时则直接用经蓝铅笔标出视线标高的水平线。②由±0.000 水平线向或向上量高差时，所用钢尺经过核定，量高差时尺身应竖直和使用规定的拉力，并要进行尺长和温度更正。

　　3、土方施工方法，施工前先清除杂物、植被等障碍，整理施工现场，在工程用地范围内的所有草皮、树木、树墩、树根和垃圾予以清除运走。测量人员按设计图纸定桩测量放样，标定道路坡度。按划分的区段用反铲挖土机进行开挖，机械开挖时，为减少对土层原状土扰动，底部预留15cm的保护层，只能采用人工清理。

　　4、道路土方施工技术措施

　　(1)表土的清理的边界应在设计基面边线外30-5Ocm;

　　(2)机械开挖时应留15cm 以上的保护层，采用人工削坡;

　　(3)道路排水：施工前应建立道路排水系统，排走地面水及路内渗水，对未开挖区，原排水系统不要破坏;

　　(4)保护层开挖及基层人工修整应达到基础面平整坚实、无突起、松动块体、虚土浮碴或弹簧土等缺陷，为做到基面平整坚实，土方开挖前应加密设置道路两边的控制桩。

　　5、施工测量复核

　　土方开挖前应由对以前测设的控制桩进行复核，检查无误后并报监理质监批准后，方可动土施工。路沿石及彩色人行板安装(1)选择合格的砌体块石料。(2) 路沿石砌筑和方向的控制方法是在验收合格的混凝土路基边，加密控制桩，按控制桩纵向(顺道路)每隔10m 根据道路的走向沿边线放出路沿石的基线。砌筑面下用砂浆填满。

　　(3)在铺砂浆之前，石料洒水湿润，使其表面充分吸水，但不留残留积水。砌体的结构尺寸和位置，符合施工详图规定，表面偏差在20mm 范围之内，不大于30mm;砌缝宽度，立缝15～20mm。砌体在砌筑后12～18h 之内要及时养护，养护时间不小于14d，并经常保持外露面的湿润。

　　二 主要施工技术措施

　　1 纵缝、施工缝的处理措施

　　纵向接缝施工：对施工的车道，当其边缘部分由于行车或其它原因已发生污染时，应加以修理，对塌落或未充分压实的部分应切去并凿齐，缝壁要垂直，线形要顺直，并需涂刷一薄层粘层沥青，然后摊铺新料，纵向接茬应紧随摊铺机后进行碾压。横向接缝施工：接缝处宜采用挡板(与压实厚度相同)。使端部整齐，横向接缝的修理与纵向接缝相同。双层面层的上、下接缝应错开20～30cm。

　　2、路基与路面

　　(1)路基、沟槽回填土沉陷

　　路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位回填土压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度，从而导致路基和路面结构沉陷，管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。其中倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大;填土中如夹带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷;如果回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，从而危及路基的安全。

　　(2) 路面混凝土开裂、起砂、蜂窝麻面

　　产生这类问题的主要原闪足：水泥的安定性不稳定，混凝土在搅拌过程中水灰比过火，降低了表面强度，施工完毕，经使用磨损易起砂。在施工过程中，收抹压光时间过早或过迟，人为在混凝土表面洒干水泥或水，养护不及时或路面未达到足够的强度就施加各种荷载等引起表皮歼裂或脱皮。砂、石、水泥计量错误或加水量不准、混凝土搅拌时问短，灰料拌合不均匀，石子集中振不出水泥浆。末按操作规程浇筑混凝土，下料高度不当，漏振或振捣不密实，混凝土巾的气泡未及时排除。模板拼装不严密，表面清理不下净，不牢固，脱膜剂涂刷不均匀或局部漏刷。混凝土面层产生的裂缝主要有：干缩裂缝和施工缝留置不当引起的裂缝。可以采取以下施工措施加以控制：①严格控制水灰比，掌握好面层的抹压光时间，严禁在混凝土表面洒干水泥或水。2保证施工现场有一定的水泥存量，以确保水泥安定性的稳定。③模板面清理干净，脱膜剂涂刷均匀，不得漏刷，混凝土必须按操作规程浇筑，严防漏振，并应振至气泡排除为止。④严格控制混凝土中的水泥用量，水灰比和砂率不能过大，控制砂石含泥量，混凝土振捣密实，及时对板面进行抹压。⑤选用水化热小和收缩性小的水泥，尽量选择温度较低的时间浇筑混凝土，避免炎热天气浇筑大面积混凝土，按规范规定正确留置施工缝隙。⑥加强混凝土早期养护并适当延长养护时间，覆盖草帘、草袋，避免暴晒以及定期洒水进行保持湿润。

　　3 排水系统

　　(1) 管道渗水，闭冰试验不合格

　　原因：①管道基础条件不良导致管道和基础出现不均匀沉陷，造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口开裂。管材质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂。管道接以及施工质量差，存在裂缝或局部松散，抗渗能力差，容易产生漏水。检查井施工质量差，井壁和与其连接管的结合处渗漏。闭水封口不密实，又因其是井内而常被忽视。防治：认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性，当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处理，以提高基槽底部的承载力。如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖松软土层后用砂或碎石等稳定性的材料回填实密实，地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好坑槽底部排水降水工作，确保开挖;必要时可在槽底预留20cm 厚土层，待后续工序施工时随挖随封闭。所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料，管材外观质量要求表面无蜂窝麻面现象。选用质量较好的接口填料并按试验配合比和合理的施工：上艺组织施工，接口缝内要洁净，对水泥类填料接口还要预先湿润，而对油性的则预先干燥后刷冷底子油，再按照施工操作规程认真施工。检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏，抹面前清沽和湿润表面，及时压光收浆并养护。遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以后现进行内抹而或内勾缝。与检查井连接的管道表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，等管道就位后再做好内外抹面，以防渗漏。

　　三 结语

　　修建市政道路 , 由于其地理位置限制 ，施工的场地狭小 ，并且交通流量很大还有施工的工艺复杂等等很多环境条件的影响 ，导致了市政道路施工较为困难。并且考虑到道路的使用及所处环境 ，需要注意的地方也有很多。虽然近几年 ，城市道路的建设高速发展了起来 ，相应的施工技术也有很大提高 ，但是 ，各个施工单位的水平也还是良莠不齐 ，管理者的“一切朝钱看”的心理也是影响道路质量的关键因素。

　　参考文献：

　　[1]市政程施_I_ 技术.中国水利水电出版社.2001—12

　　[2]道路施工技术.人民交通出版社.2001—8—1

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文章名称： 浅谈市政道路工程中的施工工艺及施工技术

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