浅究公路工程试验检测的重要性与加强措施

来源:期刊VIP网所属分类:路桥建设发布时间:2012-09-05浏览:

  摘 要:当今社会飞速发展,公路设施随之八达,由于运输工具的急剧增多,交通道路所承受的压力越来越重,这就给路面施工提出了越来越高的要求。现在的公路路面大多是沥青路面,因此,通过对公路工程的试验检测研究以提高路面的使用寿命尤为重要。笔者多年来一直从事路面施工的工作,根据多年的工经验,对公路工程检测常用的方法、新材料、新技术方面展开探讨,希望能够对该领域的研究以及更进一步的工作开展提供一些可行性的建议

  关键词:公路工程;检测;问题;措施

  Abstract: The author for many years has been engaged in road construction work, according to many years of working experience, the highway engineering testing methods, new materials, new technical aspects are discussed, we hope to be able to research in the field and further work carried out to provide some feasible suggestions

  Key words: highway engineering; testing; problems; measures

  中图分类号:U41文献标识码: A 文章编号:2095-2104(2012)05-0020-02

  1加强试验检测的重要性

  随着高速公路的迅猛发展,我国对路面施工技术及路面质量,环保程度都有了越来越高的要求。路面使用性能好,行驶舒适,路面使用者对路面的评价就高。因此,在已有技术的基础上,我们应当更加努力地研究新材料组合以及新型检测技术,打造更加优秀的路面工程。具体来说,就是要将公路工程的试验检测工作正规化、整体化、系统化、精确化是一项艰巨而必要的工作,数据试验检测等能够调查出材料的可用度,混合物成分的合理程度,产品合格率,施工安全系数等多方面的能力。同时,加强检测结果的重要性和准确性认识,保证检测结果的真实性和完整性,增强参加试验检测人员的责任心和使命感,不能忽视现阶段对道路工程的规范性检测做得还不够的现状。下面介绍一下施工检测的一些常见问题希望有关部门可以重视。

  2试验检测过程中存在的问题

  2.1 对道路数据的选择缺乏可用性,针对性差,工作人员仅仅为了完成任务和取得数据而非将这些无生命的数据与人的安全状况相联系,作业马虎随意,数据不能反映当前道路安全的真实性状况,以至于后续工作的开展毫无意义。施工情况该如何即如何,水准根本没有因为数据的检测有所提升。

  2.2 数据的采集是为了保证检测质量,进而修整错误思想保证施工安全。但是有些人员为了节省成本和时间,工作人员对于检测所用的必要品忽视质量,而缺乏公正严谨的办事态度,拉关系走过场情况时有发生,进而样品的采取真实性受到影响。置施工隐患状态于不顾。

  2.3 交送不及时,延误时间。施工操作并不因为数据的送出而停止工作,如果不及时保证另外工序开始之前得到答案则检验效果即使正确也只能错过,加之一些工程图快不图好,本着早完工早受益的思想盲目开工,对于小的失误偏差得过且过。克扣工人休息时间不说,为建筑的持续性安全性留下隐患。

  以上情况导致施工检测无法高水平高水准的完成。因此对于检测本身需要加强监管力度,严格执法,从章程的规范开始,到人员行为的规范,以及做好最后的处理措施,例如对待有过错的施工人员要发现其错误的原因是由于马虎大意还是客观不能避免的错误,或者谋私利,不同的情况进行不同的惩罚措施,对于马虎大意进行批评教育,扣薪水等方式,对于客观条件要共同商讨出解决对策,对于谋私利者要严惩不贷,不能无关痛痒草草了事,对于改进设施检查工作毫无帮助可言。

  3 提高试验检测工作的有效措施

  3.1 严格控制路用材料的质量。公路施工材料是工程的基础,对公路用料实施严格的监控和检测,可以预防豆腐渣工程的开展,例如对于工程所需的半成品、成品材料、原材料,沙、石、水泥等预制构件的试验检测,就可以检测出哪里原材料用品是不合格的,哪些材料是严禁使用的,能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工,同时,在对于样品的取样时,应有监督机构的人员在场并签字认可,取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验,以确定该材料是否真正满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等,都要实施严格的试验检测,在试验报告出来之后才能投入施工使用,禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前,施工单位应向监理或监督单位提供所使用材料的试验报告等一些材料合格证书及出厂日期等。

  3.2 施工过程中的质量控制。对现场施工过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作,因为很多施工单位的老板多为个体户,他们很少会花费时间去建立一套完善的施工方案,也很少按照施工技术规范操作。所以往往出现是施工质量问题就在施工过程中发现的,工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检,政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度,建立工地实验室,并配备相关试验检测人员,要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实“事前———事中———事后”三层监理。特别是“事前”监理,要防患于未然,发现问题及时解决。对于高等级公路路面施工,可以充分的利用计算机实行动态质量控制,还有就是对于那些关键工序或重要部位的监控,可以利用拍摄照片或录像,作为实态记录保存资料的一部分。在监理过程中,要充分利用监理中心实验室的有关试验设备,以试验检测作为一种有效手段严把质量关,从而起到控制施工质量的目的。施工中,检验的不合格的样品,应该由质检科填写返工、追修单。经审批后,返工或追修。返工或追修后应重新检验。监督单位要真正发挥作为政府监督职能的作用,及时抽检,及时验收评定,发现问题及时化解,抓典型、树典范,维护政府对公路工程质量监督的准确公正性和科学权威性。

  3.3 交工验收阶段的检验。在公路施工工程竣工以后,要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测,所检测到的数据结果要向公路主管部门总结报告检测情况和结果,不能隐瞒质量隐患和安全隐患。在全线测定中,要对公路的整度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测,绘制出竣工图。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意,可利用施工过程中测定的数据。

  3.4 对于试验检测人员实行岗位责任制。试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用,是试验检测工作水平高低的关键点,可以说,绝大部分的公路施工质量问题都是由于人员监管不力而造成的,所以,针对这一情况,我们应对试验检测人员实行岗位责任制:岗位责任制是试验室一项主要制度,应明确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。各部门的职责范围应对“质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的管理功能、技术功能全部覆盖,做到事事受控。对试验人员根据考核情况确定其检测工作范围。具体:试验检测工作室的主任岗位职责:工作室的主任主要是对试验检测工作进行全面的负责,包括组织完成各项试验检测任务,确定检测的质量方针及质量目标,同时还需要国际性的眼光来看待此专业的发展状况,积极学习国内外同类行业的新的方式方法,根据地区实际情况做出行之有效的执行规划。提高技术含量,以最少的人员获得最大的准确度,要提高员工的业务水平,严肃管理态度。细化责任范围和责任人员。需要让每一位负责人员真正明白责任内容,避免互相推卸责任出现,工程质量需要和需要负责的人的实际利益挂钩,有奖有罚。将工程真正变成每一位员工的工程而不是领导说了算。

  4 结论

  施工管理的正规化需要规章制度的准确实施,管理人员的先知先行,执行人员的责任心理,需要行业中每一位员工的积极努力,以此工程实现科学化准确化得以有人员方面的保障,此外国家应敦促企业检测部门提高准确率,社会应做好新闻监督工作,对于不合格的施工单位及时曝光。各方面共同为施工行业的标准化做出贡献,为我国行业的国际化先进化打好基础。

  参考文献:

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  [4]安红琴;富宝春;路敏;;浅谈公路工程中的实验检测管理[J];科技信息;2011年07期

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