浅析碎石封层处治技术在沥青路面预防性养护中

　　摘 要：碎石封层技术广泛应用于沥青路面预防性养护中。本文从碎石封层处治技术和适用条件、施工工艺及质量控制以及推广应用几方面进行论述。

　　关键词：碎石封层;技术;预防性养护;应用

　　Abstract: This paper discusses aspects of the pavement surface treatment technique for the applicable conditions, construction techniques and quality control, and using promotes.

　　Key words: gravel seal coat; technology; preventive maintenance; application

　　中图分类号：U41文献标识码： A 文章编号：2095-2104(2012)05-0020-02

　　随着我盟高等级公路的不断修建，沥青混凝土路面逐渐增多，沥青混凝土路面的预防性养护成为我盟养护的重点和难点。当沥青路面局部出现坑槽、车辙、裂缝、龟裂等路面病害时必须及时对路面进行预防性养护。碎石封层技术是最早出现的预防性养护技术，对于路面出现较多的龟裂、车辙、松散等且路面平整度、抗滑性能下降的沥青路面，宜采用碎石封层处治技术。

　　碎石封层就是在沥青路面上喷洒一层沥青材料，紧接着撒布单粒碎石，或适当级配的集料，并紧跟着进行碾压。主要用于防止水的涌入，改善路面抗滑性和耐磨性，改善路面使用性能。碎石封层处治技术适用于二级及二级以下公路沥青面层的预防性养护，同时也适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层。碎石封层质量与碎石封层设备性能、设备操作手的熟练程度以及所有材料质量紧密相关。

　　一、碎石封层处治技术的分类和适用条件

　　从沥青洒布和石屑撒铺方式上碎石封层又分为分步和同步两种方法。所谓分步碎石封层，就是沥青洒布和石屑撒铺两道工序分别由不同的专用设备来实施，即先用沥青洒布车在沥青路面上洒布沥青，再用专用的石屑撒布机撒铺石屑。而同步碎石封层，就是用专用设备即同步碎石封层车将石屑及粘结材料(改性沥青或改性乳化沥青)同步洒在路面上，通过自然行车碾压或轮胎压路机碾压形成单层沥青碎石磨耗层。

　　采用分步碎石封层工艺每天施工路段相当较长，宜用于改建工程和大中修养护工程中。采用同步碎石封层工艺由于受矿料和沥青数量限制每天施工路段相对较短，宜用于日常沥青路面养护。同步碎石封层将沥青喷洒与集料撒布两道工序集中在一台车上同时完成，可以使碎石颗粒立即与刚喷洒的沥青相粘接，增加了集料颗粒与粘结剂的裹覆面积，更易保证他们之间稳定的比例关系，提高了作业效率，降低了施工成本。沥青路面经过同步碎石封层处理后，使路面具有良好的抗滑性能和防渗水性能，能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙和沉陷等病害，无论是高速公路还是普通公路都可以使用此项养护新技术。

　　二、碎石封层施工工艺及质量控制

　　碎石封层施工采用沥青洒布车喷洒沥青，洒布时车速和喷洒量保持稳定，洒布车在整个宽度内喷洒均匀。采用石屑撒布机不仅使工作进展快，而且能按需要的撒布率把集料撒布更平整和精确。撒布机还有一个优点是令撒布时焦更紧贴道路表面，从而减少了集料跳离路面露出粘结料或跳到碎石封层以外部位而使粘结料滞留在表面的情况发生。碎石封层施工宜采用16至20吨胶轮压路机进行碾压。碾压时，应使集料嵌挤紧密，石料不得有较多压碎现象。有时碎石封层施工也用同步碎石封层车，使用该设备可使两道工序简化为一道，使碎石颗粒立即与刚喷洒的沥青相粘接，施工效果更好。

　　按照洒布沥青及撒铺矿料的层次多少，碎石封层可分为单层式、双层式和三层式，单层式为洒布一次矿料，厚度为1.0至1.5 cm，双层式为洒布二次沥青，铺撒二次矿料，厚度为2.0至2.5 cm，三层式为洒布三次沥青，铺撒三次矿料，厚度为2.5至3.0 cm。在日常沥青路面预防性养护中常采用单层式。

　　单层式石屑封层施工工艺流程：备料—清扫沥青路面-洒布沥青-撒铺石屑-压路机碾压-开放交通-初期养护。

　　在对路面进行碎石封层施工前，应先对路面附属物进行处理，主要有路缘石、雨水口及各种管线检查井等，对不符合施工要求的基础和附属物进行清理。同时，根据施工计划准备需要的工程材料。在碎石封层前，应将路面清扫干净并保持干燥。如路面基层整体强度不足，应先予以补强，对有坑槽、裂缝病害的路面应先进行修补。

　　在需要封层的路面按有关要求处理好以后，即可洒布沥青。要结合路段的路面状况，选用合适的沥青用量(1.0-1.5kg/m2)进行洒布。沥青的喷洒温度应根据施工气温及沥青标号选择，石油沥青的撒布温度宜有130℃至170℃，煤沥青的温度宜在80℃至120℃。乳化沥青在常温下洒布。在洒布过程中，如发现洒布数量不足，有空白缺边等应立即用人工补洒，有沥青积聚现象应和刮除。沥青洒布的宽度和长度应与矿料撒铺相匹配，避免沥青撒布后等待很长时间才上撒铺矿料。在每段接茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点前及终点后，宽度为1至1.5米，以便前后段搭接良好。分几幅洒布时，纵向搭接宽度宜为100至150mm。

　　选用符合规范要求的集料(如0.5-1.0，1.0至1.5等)，要求集料干燥无尘，级差越小越好。如果施工条件具备，可考虑把符合级配要求的集料在沥青拌和站进行加热除尘，并拌和3至4%的沥青。洒布沥青后(不必等全段洒完)，应立即撒铺矿料。使用乳化沥青时，矿料撒铺必须在乳化沥青破乳之前完成，其数量按规定一次撒足，预拌料如有剩余应覆盖保存以备下次使用。撒布集料后应及时扫匀，覆盖施工路面，厚度一致，集料不应重叠，也不应露出沥青。当局部缺料或料过多处，用人工适当找补或清除。

　　洒铺完一段矿料后，应立即用16—20吨用胶轮压路机进行碾压。碾压时应从两边逐渐移至路中心，压路机行使速度开始不宜超过2km/h.

　　除乳化沥青碎石封层后应等待破乳后水分蒸发并基本成形后方可通车外，其它沥青封层后辗压结束即可限速(小于20公里/小时)开放交通。在通车初期，如有泛油现象，应在泛油地方补撒与最后一层矿料规格相同的石料，过多的浮动矿料应扫出路面外，以免搓动其他已经粘着的矿料。

　　双层式和三层式碎石封层施工过程中每一层的施工工艺可参照单层式碎石封层施工工艺进行。

　　三、碎石封层技术的推广应用

　　碎石封层技术在阿盟公路管理局已成功应用多年，该技术广泛用于沥青路面预防性养护和大中修工程建设中，具有较好的经济效益和社会效益。阿盟公路管理局在碎石封层预防性养护技术应用中积累了成熟的经验，培养了专业的施工队伍。通过碎石封层技术，大大提高了我盟的公路预防性养护水平。

　　参考文献：

　　(1) 陈锡荣，同步碎石封层技术 科技资讯 2006

　　(2) JTJ032-94 公路沥青路面施工技术规范

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文章名称： 浅析碎石封层处治技术在沥青路面预防性养护中

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