浅谈级配碎石基层施工工艺

来源:期刊VIP网所属分类:路桥建设发布时间:2012-07-21浏览:

  摘要:随着社会的发展,交通量与日俱增。选择什么样的基层类型,对道路的质量影响很大。刚性、半刚性基层容易引起干缩及温缩裂缝,进而反射到路面上,造成路面防水能力降低,加快路基路面的损坏。现在人们在基层选用中逐渐向柔性基层过渡,级配碎石基层为柔性基层的一种,施工工艺日渐成熟。本文通过施工实践,就施工工艺与质量控制等谈一谈个人看法。
  关键词:级配碎石基层、压实度、半幅施工
  一、工程简介
  利卡西至科卢韦齐公路改建工程是我公司在刚果(金)卢本巴希项目中的一个工程,二级公路技术标准,路面基层采用级配碎石基层,基层宽度为9米,厚度为20cm,两侧各设置有0.5米宽土路肩。由于是在原路基础上改建,车辆较多,施工时进行交通管制,采用半幅施工的方法。
  二、石料要求及配合比
  级配碎石由各种粒径大小不同的石料组成的混合料,当其级配符合技术规范的规定时,称其为级配碎石。级配碎石基层石料最好采用石灰岩,因为石灰岩中粗集料具有一定的韧性,细集料具有一定的塑性,施工的和易性和保水性较其他岩质的石料好,易于碾压成型,不易离析;同时,石灰岩粉末类同于石灰粉,与水反应后可以形成强度,利于路面结构的长期使用。在石灰岩短缺的地区,其他岩质的集料也可以采用。碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。压碎值满足不大于30%的要求。对级配碎石基层来讲,其强度来源于颗粒间的嵌挤,严格的级配是碎石层取得良好嵌锁力,从而获得高密实度、高强度、良好透水性的关键。级配碎石层的施工中必须始终保持其生产级配满足规定要求。结合碎石生产情况,本工程最终选定级配配合比:
  20~40mm为40%,10~20mm为22%,5~10mm为10%,0~5mm为28%。最佳含水量为6.1%。
  三、级配碎石的拌合
  级配碎石的拌和有三个主控项目:级配准确、含水量合理和拌合的均匀性。可采用厂拌或路拌的方法,本工程采用厂拌法施工,使用两台徐工50型装载机进行拌合。先将生产的碎石分类分仓堆放,并做好标示。在正式生产混合料之前,调试好所用的设备。拌合时根据配合比用装载机把石料转运至拌合区,根据最佳含水量的要求进行洒水闷料,然后用两台装载机进行交替拌合,直至粗细料拌合均匀,无离析现象方可装车,运至施工现场。一般以5~6车为一盘,每天生产混合料约500m3。拌和时含水量比最佳含水量大约多0.5%~1%,以补偿施工过程中水分蒸发的损失,并根据集料含水量的大小、气候及气温变化的实际情况(如早、中、晚不同)以及运输和运距情况及时调整加水量、确保施工时处于最佳含水量。做到配料准确,拌和均匀。
  四、混合料的摊铺
  基层施工采用摊铺机进行摊铺,为确保碎石基层边缘压实度,碾压时不出现推移现象,本工程采用在碎石边缘填筑50cm宽土路肩的方法,土路肩在混合料摊铺前完成,高度与碎石基层松铺厚度一致,并每隔10m预留一个缺口,使在底基层洒水润底时多余水分能顺利排出路基外。摊铺前对已铺筑的底基层适当洒水湿润。摊铺机摊铺时,通过传感器来控制摊铺厚度,由于本工程是旧路改造,为保证车辆通行不受阻,采取半幅一次摊铺成型的方法,为确保中间接缝的压实度,先施工的半幅进行摊铺时越过中线30cm一起碾压成型,待到施工另外半幅时沿中线位置把越过中线的部分进行挖除后再摊铺混合料。摊铺时采用1台摊铺机把混合料按松铺厚度、设计宽度和设计横坡均匀摊铺,配置6个工人对松铺层与土路肩接缝处进行补土修整,并对摊铺机摊铺不到和摊铺不均匀的地方进行人工补料,确保基层的平整度。摊铺过程中兼顾混合料出料的速度,适当调整摊铺速度,尽量减少停机待料的情况。摊铺机应设专人消除集料离析等现象,铲除任何离析、太湿等不合格的混合料,并在碾压前采用合格的拌和料添补。
  五、混合料的碾压
  摊铺、修整完毕后进行混合料的碾压。碾压遵循先轻后重、由低位到高位、由边到中的原则,碾压时应控制混合料的含水量处于最佳值。碾压设备配备有徐工7吨双钢轮压路机1台,宝马20吨单钢轮压路机一台。碾压遍数及要求如下表:
机型 初压 复压 终压
徐工7吨双钢轮 宝马20吨单钢轮 宝马20吨单钢轮
遍数 静压1,振动1 弱振1,强振3 静压1
行驶速度 1.5~1.7km/h 2.0~2.5km/h 3.5~4.0km/h

  碾压均与路中心线平行,直线段由边到中、超高段由内侧到外侧依次连续均匀地进行碾压,相邻碾压轮迹重叠1/3轮宽。当实际含水量大于最佳含水量,碾压时容易出现“弹簧”;当实际含水量小于最佳含水量时,压实度就会达不到要求。所以,在施工中气温也是很重要的影响因素,要现场及时检测,为了给压实提供质量保证,自检组紧跟工作组后面,对形成的路面基层及时检测,包括厚度、宽度、压实度、含水量、平整度以及集料的级配等,需要调整时,立即通知工地负责人进行调整。压实后的基层表面应达到平整、无轮迹和隆起现象。压实度达到98%以上,使其满足《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)的要求。检测合格后应立即养生,养生采用SS60乳化沥青,与水比例按1:3进行稀释后通过自流水车喷洒,视情况来回洒2~3遍,直至喷洒渗透均匀。待养生期结束即可做沥青表处或摊铺沥青混凝土。
  六、施工质量控制
  (1)石料应严格按照规范选取,对不合格料源不得用于级配碎石基层。
  (2)严格控制施工中混合料的配合比和含水量,拌合均匀无粗细料离析现象。
  (3)摊铺前应检查底基层标高、横坡及弯沉值,确保符合规范要求,摊铺时控制摊铺厚度不小于设计值。
  (4)为保证基层平整度,混合料初压宜选用双驱双振的钢轮压路机。
  (5)级配碎石基层养生期间严禁车辆在基层上行走,养生结束后应立即进行面层施工。
  七、结束语
  在交通量日益增加的今天,级配碎石基层作为柔性基层一种新兴的施工工艺,弥补了刚性半刚性基层容易出现干缩及温缩裂缝的缺点,在现代道路施工中起着重要的作用。

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