看当前市政道路建设管理的新发展应用的影响

　　道路施工中应该注意些什么，怎样能更有效的促进道路施工的发展及管理。同时道路施工也是对交通发展的一个新的应用。我们也知道道路的建设不仅仅是对交通的发展同时也是对经济的发展提供条件。道路对汽车安全性的影响表现在道路的发展以及道路网络的建设是否与人民的生活水平、生活习惯以及社会的经济发展相适应。如果车多路少，道路使用寿命会降低，易出现问题，因而交通安全问题会突出。其次是道路管理设施与交通控制设施是否科学合理。如果科学合理，在交通拥堵的时候也能井井有条地疏导车辆，解决交通拥堵问题，减少交通安全事故的发生。再次是道路设计对交通安全的影响。

　　摘 要： 进度计划是控制工程进度的依据,施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反映工程从准备到竣工的全过程,当工程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时,现场管理者要结合实际,对进度计划进行调整,并做到:首先根据网络计划或进度管理曲线,查找实际进度与计划进度的差距,分析影响进度的原因。其次调整滞后项目的施工方案,适当增加资源投入,科学安排施工顺序,采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平等流水作业,加快施工进度。最后合理压缩关键线路上的作业时间,尽量保证工期。

　　关键词：道路施工,工程施工,现场管理

　　曾在《华东公路》中看到这样的信息：市政道路作为城市建设发展的重要基础设施，正日益发挥着极其重要的作用。在交通类工程中，市政道路的设计标准和工程质量要求较高,施工难度比较大，因此我们必须重视和加强市政道路施工中的工程质量管理,提高市政道路的施工质量,服务好城市经济建设发展的需要。

　　一 . 市政道路工程施工现场管理中存在的问题

　　1、施工单位质量意识淡薄。大部分施工单位短期行为突出，存在片而追求施工进度，忽视工程质量管理。有的施工队伍，业主也很难进行管理，工程项目的施工没有任何的质量控制手段。施工单位无法从整体上树立起质量意识，导致工程质量出现问题，难以提供合格工程。

　　2、工程前期规划论证不充分。在工程开工建设之前，勘察、设计等单位没有做好现场的实地勘察调研工作，导致施工过程中出现大量棘手问题;对工程前期的招投标重视程度不够，导致违标、废标，造成不必要的损失，有的需要重新进行招标，存在暗箱操作，透明度不高。

　　3、施工所用材料很难达标。在施工过程中，施工单位对原材料的采购、加工以及运输到现场使用缺少一套完整的管理措施;由于不具备实验室条件，施工中所使用的原材料未按照有关规定进行抽样检测试验;监理尚未对材料进行检查验收的监管，造成施工过程中使用不合格产品，降低工程质量，还增加了工程成本;工艺流程落后，采购时也不认真计划，造成材料浪费。

　　4、市政道路后期缺少维护。随着新工艺、新材料的不断改进，传统的施工养护的管理模式，满足不了现代施工的发展步伐。对于道路施工管理而言，它始终是一个动态过程，整个过程其实包括道路建设前期到使用的终止。因此在其使用尚未终止时，也是需要有专人给予定期维护，然而，现实中维护工作始终往往不到位，严重影响道路的使用周期。

　　市政道路工程施工的现场管理是施工管理的核心 , 现场管理效果的好坏直接影响工程的质量、进度和效益。它是一项复杂的系统工程 , 不同的工程项目 , 所采取的管理措施应有所不同 , 作为施工单位的现场管理者要与时俱进 , 大胆探索新的管理思路 , 通过加强施工的现场管理 , 不断提高工程质量的进度和效益。

　　二、加强市政道路工程施工现场管理措施的分析

　　1、增强施工单位的工程质量意识。施工单位应将工程质量放在首位，才能在施工环节将工程质量落实到具体施工过程中。施工单位应配备质优量足的机械设备，做到合理配套、充分发挥机械设备的效能;同时要提高从业人员素质水平，明确施工人员的岗位职责，不断提高专业素质的培养，在施工过程中统筹安排，尽可能的满足工期与质量的双重要求。

　　2、切实做好施工前期准备工作。做好工程前期的招投标工作，确保操作过程公开、公平、公正在施工队伍的选择上，切实做到择优选取施工队伍，除应考虑竞标报价，还应实地考察施工队伍的实际状况;勘察、设计单位应在工程开工建设之前，深入施工现场，做好规划论证和设计工作;做好现场交底工作，及时进行相关记录。

　　3、严把工程施工所用材料质量关。对施工所用材料，应组织相关人员做好材料检测工作，进行标准试验和原材料试验，严格执行“三检制度”，要按规定进行抽检，保证进场材料的质量;注重新设备、新技术、新材料的应用。在材料的供应厂家方而，要选择那些质量过硬，社会好评度高的厂家，而且要具有完善的证件。对于采购来的材料，一定要进行严格全面的检查，对于不合格的材料要坚决退回去，保证施工材料的质量。

　　4、必须加强初期养护，配合交工验收。作为施工单位，为了保持路容、路貌，保证市政道路各项能力的正常发挥，使工程顺利通过交工验收，一定要加强工程的初期养护，对工程外观进行整修，必须注意以下问题：首先全面检查路基、路面、桥涵、构造物、交通安全设施，存在问题应及时处理。其次清理路基、路面上的施工废料，按路基标准横断面整修路肩、边坡，清理桥涵、构造物上的附着砂浆，修补路面及构造物的局部损坏，使公路线形顺适、美观整齐。最后写出工作总结，恢复路线控制点，标注里程桩号，为质量鉴定创造条件。

　　5、合理配置施工资源。要合理配置施工资源，保证施工现场动态投入达到最佳组合,完成阶段任务,获取较大经济效益的关键。在施工过程中,人力、材料和机械需求量不断变化,在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划;根据材料供应与使用情况决定材料储备量;根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械;根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。

　　6、加强道路施工现场管理水平。业主必须要求施工单位配合施工现场进行有序的管理;要求设计、监理和施工等单位在每道工序开工前，必须进行技术交底，对关键工序所使用的设备、施工工艺、施工方法进行检验;要求施工单位发现问题，立即上报甲方及监理等单位;督促监理单位进行工程进度计划审核，帮助施工单位优化进度计划;定期和不定期召开工程例会，邀请勘察、设计、施工和监理等工程相关单位参加，解决施工过程中存在的问题与困难，保证工程顺利施工。

　　成本管理就是通过成本核算来计划和控制经济活动。施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本,提高经济效益。不计成本,不搞核算的粗放型管理只能导致工程干的越多亏得越大。为此,要注意抓好以下工作。完善成本管理制度,使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行;根据施工定额对各分项工程进行成本控制,力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内;分项或分部工程完成后,要对照施工控制预算进行成本预测,对已经出现或可能出现的超支采取应对措施;单位工程完成后,要及时进行成本核算,根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本,与施工控制预算比较,查找成本管理中的问题;工程全部完成后,要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析,总结经验教训。

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文章名称： 看当前市政道路建设管理的新发展应用的影响

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