来源:期刊VIP网所属分类:路桥建设发布时间:2012-05-31浏览:次
一、引言
随着近年来我国道路工程尤其是高速公路工程的跨越式发展,道路的施工材料也随之产生了翻天覆地的变化。因此为了能够在当今的新形势下对道路工程的施工质量进行更科学的控制,尤其是对我国道路路基路面工程的施工质量进行更科学的控制,就必须解放思想、实事求是地摸索出一套有针对性的施工管理体系和方法,以此来适应道路路基路面工程的施工材料、施工工艺的不断发展。尤其是通过对道路路基路面已经出现的病害现象进行分析,并将其发生的原因逐条找出,从而在其施工过程中有针对性地予以重视,并通过科学合理的质量控制措施的实施,在提高施工工艺技术和工程质量的同时,还可以起到及时有效的预防及预警作用,以此来达到提高公路桥梁工程的使用寿命、保障人民生命财产安全的目标。本文着重对道路路基路面施工中质量控制的应用进行了浅要的分析。
二、道路路基路面施工中对质量控制应用分析
1、道路路基路面施工中对基层平整度的质量控制
在施工中如何控制好道路路基路面的平整度对于不同的基层要区别对待。对于石灰稳定土作为基层的道路,其平整度的质量控制比较容易,可用平地机刮平至合格的平整度即可,这是由于石灰土作为基层时,其平整度的标准和要求较低;而对于水泥稳定碎石则不同,其平整度的质量控制较石灰土难,要求又较其高。同时,它对面层平整度的影响较大。面层平整度好坏直接影响到行车的舒适与安全。水泥类稳定材料不像石灰土或石灰、粉煤灰,稳定类材料的施工对压实时间要求不严,水泥类稳定材料的施工受终压时间的影响非常大,一旦控制不好就会对强度产生较大的影响。所以水泥类稳定材料一般接头较多,影响平整度。为了能够延长初凝时间,可采用缓凝减水剂。通过现场试验初凝时间平均达到二百七十分钟。这样就可以对摊铺长度、压实程序进行设计。基层采用摊铺机摊铺时注意摊铺宽度,较宽时,布料器转速快,导致两侧混合料发生离析而影响成型和平整度。
2、道路路基路面施工中对沥青混凝土面层平整度的质量控制
影响沥青混凝土面层平整度的因素很多,如基层的平整度、施工接缝、碾压机具和碾压时间、温度等。基层平整度对面层的影响主要是面层的松铺厚度不一,压实后压实度不等,经过一段时间行车后,平整度会明显下降。所以要控制好基层的平整度,沥青混凝土碾压时的温度要控制好。温度过高会产生裂缝和推移现象,影响使用寿命和平整度;温度过低则混合料压实不易充分。只有在合适的温度条件和压实方法下,才能取得良好的压实效果。初压时采用十吨到十二吨双驱双振压路机,进行错半轮振压两遍,后由胶轮压路机复压,最后用十吨双驱双振压路机静压收光,每个阶段碾压的温度控制在初压一百二十摄氏度、复压一百一十摄氏度、终压一百零五摄氏度。施工接缝如处理不好也影响平整度。施工当天结束时用三米长的直尺在碾压好的接头处检查平整度。选择合格的横断面,画上直线,用切割机切出立茬,剔除接缝处表面大粒径的石料,补上细料,把多余的料弃掉,并清理干净。第二天接着施工时,熨平板放在已压好的路面上,在路面和熨平板之间垫上木板,其厚度为松铺厚度,预热熨平板的温度与运来的混合料一致,然后开始布料施工。经过这样的处理,接头处的质量能够得到保证,平整度也较好。
3、道路路基路面施工中对路基面层裂缝的质量控制
根据实践经验,对于道路路基路面施工中的裂缝控制,最关键的就是采用收缩性较小、稳定性能较好的结构来作为道路的基层。而在其施工过程中就要充分考虑这一类型的施工材料出现裂缝的原理。总的来说,其出现裂缝主要就是由于材料的收缩,而材料出现收缩又主要是由于两个原因——温缩与干缩。无论是温缩还是干缩,都与施工材料的塑性指标及含水率相关。因此在施工材料的选用过程中首先就要对施工材料进行塑性指标的相关检测和试验,只有当施工材料的塑性指标符合要求之后才能对其进行采购。其次是其在施工过程中可以通过添加具有缓凝、减水性能的外加剂等措施,以此来保证施工材料能够达到施工所要求的最佳含水率。只要能够确保施工材料的这两项指标参数,就可以基本确保很少出现裂缝甚至杜绝裂缝。
三、结语
总而言之,随着近年来我国经济的飞速发展和科技的不断进步,道路工程的现代化建设也在如火如荼地展开,其建设速度和工程质量都被社会各界所密切关注。而如何避免道路路基路面工程在其建成通车之后出现一定程度的病害,就需要我们根据以往道路路基路面施工中得出的经验和教训,通过深入地分析和总结,从而能够在其施工过程当中每个阶段和每个环节,通过一系列科学合理的施工措施来对工程质量加以控制,从而确保道路路基路面施工中的工程质量。另外,对于道路路基路面施工中的工程质量进行有效控制,还能够大大减少道路工程在其通车之后的维护和养护费用,可谓是一举多得,功在当代,利在千秋。
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文章名称: 道路路基路面施工中对质量控制的应用分析
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