浅谈路基压实度常用检测方法

　　一、压实度的概念

　　压实度(degree of compaction) (原：指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。) 压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基本、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值;对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。

　　常用的检测压实度方法

　　二、常用的检测压实度方法

　　通常采用环刀法、灌砂法等。

　　1、环刀法，是一种破坏性的检测方法，适用于不含骨料的细粒土。优点是设备简单操作方便;缺点是受土质限制，当环刀打入土中时，产生的应力使土松动，壁厚时产生的应力较大，因此干密度有所降低。

　　(1)仪器设备。环刀、天平(感量0.1g)、修土刀等。

　　(2)试验步骤。1)擦净环刀，称取环刀质量，准确至0.1g;2)在试验地点，将面积约30cm×30cm的地面清扫干净，并铲去表面浮动及不平整的部分，达到一定深度，将环刀口向下，盖上压盖，用锤敲打，敲打到压盖上面的小孔有土冒出即可，用修土刀取出;3)轻轻取下压盖，用修土刀自边至中削去环刀两端余土，用直尺检测直至修平为止;4)擦净环刀外壁，称环刀与试样合计质量，准确至0.1g;5)取具有代表性的试样，测其含水量;6)整理结果。

　　2、灌砂法，是一种破坏性检测方法，适用于各类土。优点是测定值精确;缺点是操作较复杂，须经常测定标准砂的密度和锥体重。

　　1)用挖坑灌砂法测定密度和压实度时，应符合下列规定：100mm的小型灌纱筒测试;(1当集料的最大粒径小于15cm，测定层的厚度不超过150mm时，宜采用Φ100mm的小型灌砂筒测试;(2当集料的最大粒径等于或大于15mm，但不大于40mm，测定层的厚度不超过200mm时，应用Φ150mm的大型灌砂筒测试。

　　2)所需仪器。灌砂筒、金属标定罐(用薄铁板制作的金属罐，上端周围有一罐缘)、基板(用薄铁板制作的金属方盘，盘的中心有一圆孔)、玻璃板(边长约500—600mm等方形板)、试样盘(存放挖出的试样)、天平或台秤(称量10—15kg，感量不大于1g)、含水量测定器具(如铝盒、酒精等)、标准砂(粒径0.3—0.6mm清洁干燥的砂，约20—40kg)、其它(凿子、改锥、铁锤、长把勺、毛刷等)

　　3)试验方法及步骤

　　(1要在试验地点选一块平坦表面，其面积不得小于基板面积，并将其清扫干净。将基板放在此平坦表面上，沿基板中孔凿洞，洞的直径100毫米，在凿洞过程中应注意不使凿出的试样丢失，并随时将凿松的材料取出，放在已知质量的塑料袋内，密封。试洞的深度应等于碾压层厚度。凿洞毕，称此袋中全部试样质量，准确至1 克。减去已知塑料袋的质量后即为试样的总质量。

　　(2从挖出的全部试样中取有代表性的样品，放入铝盒，用酒精燃烧法测其含水量。

　　(3将灌砂筒直接安放在挖好的试洞上，这时灌砂筒内应放满砂，使灌砂筒的下口对准试洞。打开灌砂筒开关，让砂流入试洞内。直到灌砂筒内的砂不再下流时，关闭开关，取走灌砂筒，称量筒内剩余砂的质量，准确至1克。

　　试洞内砂的质量=砂至满筒时的质量-灌砂完成后筒内剩余砂的质量-锥体的质量。

　　挖出土的总质量除以试洞内砂的质量再乘以标准砂的密度可计算路基土的湿密度。干密度就等于湿密度/(1+0.01*含水量)

　　压实度就等于土的干密度/土的最大干密度*100%

　　在路基施工过程中，为控制好路基压实质量，提高现场压实机械的工作效率，需要重点做好四方面工作：

　　一是通过试验准确确定不同种类填土的最大干密度和最佳含水量。

　　二是现场控制填土的含水量。实际施工中，填土的含水量是一个影响压实效果的关键指标，路基施工中当含水量过大时应翻松晾晒或掺灰处理，降低含水量;当含水量过低时，应翻松并洒水闷料，以达到较佳的含水量。

　　三是分层填筑、分层碾压。施工前，要先确定填土分层的压实厚度。最大压实厚度一般不超过20厘米。

　　四是加强现场检测控制。填筑路基时，每层碾压完成后应及时对压实度、平整度、中线高程、路基宽度等指标进行质量检测，各项指标符合要求后方能允许填筑上一层填土。

　　环刀法、灌砂法均停留在结果检测，与此同时环刀法、灌砂法还属于有损检测不但操作麻烦费时费工，同时还耗费了大量的财物等诸多缺陷。

　　三、常用的检测压实度方法的不足之处

　　公路的路基压实质量主要由压实系数控制。这样的路基质量检验方法在路基质量控制和施工经济性方面寄生了以下不足之处：1)用个别点的检测结果代表全断面的质量，因此不能反映路基全断面压实质量。2)质量控制仅是结果控制，而不是过程控制。3)无法控制超压现象。4)当填料存在不均匀性时，抽样点很难具有代表性。

　　不过，只有采用科学的检测试验手段，才能对路基压实度给予正确的评价，保证压实质量。在实际工作中，一定要避免想当然的做法，严格控制施工规范，按操作规程来办事，使试验检测工作科学化、正规化，给实际施工以正确指导。在施工过程中，分析材料特性，合理设计混合料组成，严格控制施工工艺，使之干密度最大，提高基层压实度。才能保证基层的强度、稳定性和耐久性。

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