对市政道路路面建设质量的讨论

来源:期刊VIP网所属分类:路桥建设发布时间:2012-03-02浏览:

畅通的道路,快捷的交通,是一个城市的窗口,直接反映了城市的交通水平。近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展,工程质量有了很大提高,但由于市政道路易受行政干扰和地质情况及人气等因素影响,同时还要综合考虑城市供热、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化等因索影响,施工难度大,质量难以控制。 
 一、材料检查
  任何工程的质量,与使用的材料密切相关,材料的性能如何,在很大程度上决定着工程的使用寿命。原材料、管构件的质量对道路工程质量起着决定性作用,好性能材料是保证施工质量的第一道关口,市政道路工程也不例外。项目质量监管部门对工程材料的监管,贯穿于工程建设的全过程。在施工过程中道路工程材料来源渠道往往变化较大,种类复杂,特别是砂、石的来源变化频繁。所有材料在工程验收之前,监管工程师都有权进行检查、抽样测试和复试,对施工单位自行采购的工程材料(水泥、砂、石集料、钢筋等),必须提供“三证”并按有关标准规定抽样检验,执行见证取样制度,不合格的材料一律不准进入施工现场,应给予清理。在工程材料检查验收工作中,监管工程师必须严格控制材料的供应来源,同时加强对材料的抽检工作,以保证进场材料的质量,把好原材料、管构件质量关。
  二、质量管理
  质量控制也是建设工程中重要的工作,是工程建设项目控制的中心目标。施工是形成工程建设项目实体的阶段,也是形成最终产品质量的重要阶段。所以,施工阶段的质量控制,是工程建设项目质量控制的重点,同时也是保证工程质量的重要条件。因此,工程建设必须依据国家和政府颁布的有关标准,规范、规程、规定,以及工程建设的有关合同文件,对工程建设项目质量形成的全过程各个阶段,如可行研究、项目决策、工程设计、工程施工、竣工验收五个阶段中的各环节影响工程质量的主导因素进行有效地控制,预防、减少或消除质量缺陷,才能满足使用单位对整个建设工程质量的要求,才能增加施工单位的经济效益。
  市政道路的每道工序完工后,必须由施工单位自检自查,合格后填写工序质量报验表,经验收认可方能进入下道工序施工,这是施工方保证施工质量控制的关键所在。每道工序检查验收时,严格按照技术规范标准进行,该量尺寸的要量尺寸,该检测试验数据的要检测试验数据,要按所要求的检查频率见证取样。
三、施工方面
  (一)基层和垫层施工质量
  基层和垫层的强度与稳定性对路面的整体强度与减轻面层的病害起着很重要的作用,因此,保证基层和垫层的施工质量是一个很关键的环节。对基层和垫层施工应强调:
1、拌和问题,采用无机结合料稳定的土类应注意施工中的拌和问题,如果拌和不均匀,基层就不能形成板体作用,保证不了基层的强度。
2、压实问题,对基层和垫层的施工,压实工序是重要的环节,如果基层和垫层不能得到充分压实,影响路面整体强度的提高和使用质量。
  (二)基层和垫层配料
  垫层材料要级配合理,严格控制最大粒径及含泥量,使其符合设计要求。施工必须按底基层做法实施,做到密实度、弯沉值、值满足指标要求,起到防冻、排水、防水的作用。基层施工配料的要点是计量准确、拌和均匀。通过对混合料作筛分试验,获得接近级配曲线中值,用厂拌法拌和。石料要分级购买、进料、配料、上料,拌和设备必须有精确的计量装置。基层摊铺应用摊铺机半幅一次铺成,用重型振动、钢轮压路机压实,最后用胶轮压路机碾平。
  (三)沥青混凝土面层施工
  1、必须用单台产量在200t/h以上的拌和机,两机在一个拌站的不能用。摊铺机选用12m幅宽的机型,满足一次摊铺的要求。
  2、拌和机应具有自动记录打印功能,在拌和过程中能逐盘记录各种材料的用量和温度。
  3、沥青面层要在高温季节施工,若气温较低,必须采用可靠的措施保证高温碾压,如加热熨平板、运料用保温篷布覆盖等。
  4、沥青面层碾压应选择重型压路机(钢轮12t~15t,胶轮15t~25t,振动8t~14t),并进行试验。碾压在高温下进行,力求压实、平整,这样可减少压路机数量及碾压遍数。
  5、混合料加热温度必须保持高温。沥青加热要保持在170°~180°,矿料须加热到180°~190°,混合料出厂温度要达到160°~170°(贮料仓出料低于150°),运到铺筑地点不能低于150°,初碾温度不能低于140°,终碾不能低于80°。使用改性沥青应通过试验确定温度,混合料应尽量高温施工,便于沥青与混合料粘结及混合料压实。
  6、在沥青各面层铺筑前,下层表面必须处理好;雨天下层表面不干燥,不能施工;在雨天施工的段落应清除重铺。
  7、集料表面粘有泥土必须清洗干净、晒干。
  8、回收粉尘要全部排掉,不得用到混合料中。
  (四)路面排水的措施
  在地下水丰富地区,防止路面渗水十分重要。渗入到基层中的水不仅会降低基层的强度和稳定性,如果这部分水渗入到土中还会降低土基强度,引起路面冻胀。在路面设计中,除了认真做好路面的排水设计外,还应采取以下两种措施。
  1、隔离措施
  为了防止从沥青路面裂缝渗入的水浸湿基层,在基层表面上设置厚度为2cm沥青封油层,会起到良好的效果。如果基层有一定的透水能力而且具有较好的水稳定性,为了防止渗入的水影响土基的强度,也可以将隔离层放在土基顶面。
  2、采用排水砂垫层的措施
  为排除从沥青路面裂缝渗入到基层中的水,也可以在基层顶面设置砂垫层,将路面体系中的水排至路基以外。对挖方路基中的水也可采用上述方法,但必须将水沿纵向排至填挖过渡段,然后将其疏导到路基以外。
四、监管方面
  (一)市政建设主管部门
  市政建设主管部门应对区域沥青路面建设过程中设计、施工依据的标准做出统一规定并检查监管标准执行情况,并对区域道路路面建设标准依据城市发展交通量的需求作出界定,组织设计单位分类建立沥青路面结构设计标准模式,提升建设效率。
  (二)业主单位
  业主作为工程质量的第一责任人,对工程质量负全责业主应针对沥青路面建设质量对原材料、施工机具及过程检测要求高的特点制订相应的对策。如在招标阶段,应对潜在投标人施工能力进行考核,重点考察拌和设备、施工机具、现场试验室是否具备等内容;在施工准备阶段,应检查施工单位所用集料生产厂生产的碎石是否符合要求;在施工阶段则应对施工、监理单位履约情况进行检查。
  (三)工程质量监督机构
  工程质量监督机构作为建设行政主管部门委托、对责任主体和有关机构履行质量责任的行为以及工程实体质量进行监督检查、维护公众利益的行政执法行为的主体,其在市政道路路面质量方面负有监管职责。
五、结束语

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