地铁施工技术控制问题与措施的探究

　　摘要：地铁作为交通运输行业中的重要组成，在近年来成为交通运输行业建设中的关键。城市化进程的推进和科学技术的发展为地铁行业的发展创造了条件。但是在地铁的建设过程中，存在很多有待解决的技术性难题，加强对相关施工技术的控制尤为重要。

　　关键词：地铁;施工技术;控制问题;措施。

　　引言：地铁运输行业的建设不仅是我国交通运输行业持续发展的表现，也是我国经济社会持续进步的体现。结合近几年地铁的建设和施工情况来看，在实际的施工过程中较易出现施工事故，这些施工事故的产生不仅阻碍了地铁的建设进程，同时也对施工人员的人身安全造成了威胁，及时规避这些施工问题，实现对施工技术的有效利用，成为地铁行业建设中的关键。

　　一、地铁施工控制技术的概述

　　(一)新奥法

　　锚喷构筑法也被称为新奥法，也就是新奥地利隧道施工法。一般来说，地铁施工的成本比较高，还会在无形中对周边环境产生影响，尤其是地面，成本控制和干扰管理成为施工中的关键。值得注意的是，地铁施工的规模不同，影响也有差异，对新奥法进行利用，能够帮助施工管理人员实现对施工成本的有效控制，也能结合地铁施工的实际情况和实际需求采取合理的管理措施，避免施工对地面环境造成过大的负面影响。伴随我国地铁施工技术的不断发展，对于相关技术的应用较为深入，施工技术的适应性也有了显著提高。我国的地质类型较为复杂，地铁的修建有时需要经过多个地形区，譬如岩层，施工人员可以对相关支护技术和加固技术进行利用，按照分层开挖的方式，保障施工的效率和安全性。

　　在长期的应用过程中，新奥法不断优化和完善，自身的适应性大幅提高。结合新奥法的实际应用情况来看，除了在地铁施工中的应用之外，该技术在地下厂房和矿上巷道中的施工中也有广泛的应用。

　　(二)盾构法

　　伴随城市排水量的不断增加，地下排水设施的建设逐渐成为城市基础设施建设中的关键，在地下排水隧道的建设过程中，盾构法应运而生。受限于当时的技术水平，盾构机较为落后，大多为压气式和网格式等，随着该技术的深入应用，技术自身得到优化和完善。相较之传统的修建技术，盾构法的施工稳定性和安全性大幅提升，同时对周边的环境影响也比较小。能够在短时间内完成施工任务。盾构法的优势满足了地铁施工的实际需求。虽然大多数地区的水文条件和地质条件都存在较大差异，但是应用盾构法能达到理想的施工效果。

　　(三)钻爆法

　　喷锚支护、钻爆和灌注衬砌都是钻爆法中的常见流程，除了实现对这些流程的把握之外，还要保障供电设施和排水设施的建设。在施工中结合实际的施工需求及时进行施工方案的调整，尤其是一些不良地质地段，需要采取一定的支护加固措施，保障整个建筑结构的稳定性。在开展的具体的施工工作之前，施工人员要对施工现场的相关情况进行调研，尤其是地质因素和水文条件，更是其中的重要信息和数据。在隧道开挖中结合实际情况选择合理的开挖方法，反台阶法、正台阶法和侧壁导坑法的应用较为广泛。在日常的施工过程中，施工管理人员要对施工情况进行动态监测，及时进行反馈，避免施工问题的出现，提升整个施工的施工效率。

　　(四)浅埋暗挖法

　　边浇筑、边开挖是该施工方法的主要特征，该施工方法对土层的自稳能力进行有效利用推进一些支护工作，促进围岩和相关土层形成一个较为稳定的薄壁支护结构。这种施工方法对土层的短暂自稳能力有一定要求，因此适用于一些固结性地质。此外，该种施工技术的应用能够简化很多施工流程，包括常见的断路施工和拆迁施工，这也是该种施工技术得到广泛应用的重要因素。浅埋暗挖法是一种信息化施工技术，在施工过程中需要实现对多种信息设备的有效利用，实现对施工进程的动态监测，变位检测系统和应力检测系统就是其中的代表，伴随施工要求的逐步提高，施工设备也在趋于多样化发展，对于施工人员来说是一项难题，只有不断提高自身的综合素质和专业技能，才能满足实际的施工需求。

　　浅埋暗挖法无论是前期设计还是后期施工，都是一个动态的过程，能够实现对周边环境中相关因素的有效把握。底层稳定性的设计工作加强了对小导管的利用，对于提高整个工程的施工效率也有很大帮助。

　　二、地铁施工施工技术控制的措施

　　(一)优化设计施工方案

　　科学合理的施工方案能为后期施工工作的推进提供指引，在地铁施工中也是如此，在开展具体的施工工作之前，要对周边环境进行调研，尤其是一些重要的信息和数据，更是调研工作中的重点。随后，从成本等多个角度对多种施工方法和施工技术进行对比，选择较为合理的施工技术和施工方法，实现对施工周期的有效控制，在较短的时间内完成施工任务。除了基础性的施工需求之外，在开展施工工作之前，施工单位还要结合相关施工标准，避免施工工作脱离实际，对周边环境造成负面影响，安排专业的施工设计人员推进设计工作。

　　在推进施工方案的优化和完善时，整体观念显得尤为重要，有利于上降低地铁施工的负面影响，实现对各项施工资源的有效利用。

　　(二)混凝土施工控制

　　混凝土作为地铁施工中的重要原材料，关系到整个施工的质量和效率，混凝土的质量控制環节比较多，包括配合比、原材料等，原材料的质量控制重点在原材料的购入和存放。配合比则是质量控制中难度比较大的一点。在施工开始前，施工人员要结合施工标准和施工需求进行混凝土的配比，骨料配比、坍落度和水灰比都是其中的重要参数，这些参数的使用需要经由专门的监督部门进行审批。除此之外，施工单位的质量检测人员也要推进混凝土质量的检测工作，避免使用劣质的混凝土材料。

　　(三)地下连续墙施工

　　作为一种适应性比较强的施工方式，地下连续墙的施工对周边环境的负面影响比较小，同时能够紧靠着一些建筑物进行施工，这种施工方法在较为密集的地下车站施工中应用较为广泛，泥浆是这类施工工程的主要原材料。自然也就成为主要的质量控制点。地下连续墙的质量控制点在于隔音性能、防水防渗性能和承载负荷。施工人员要从技术和管理层面入手，选用科学的施工技术和合理的管理模式，保障该项施工的质量和效率。

　　(四)防治裂缝和渗漏问题

　　裂缝和渗漏问题在地铁施工中较为常见，尤其是在诱导层和施工缝等部位。如果出现裂缝和渗漏问题后，没有及时采取有效的治理措施，长此以往可能就会影响整个建筑结构的稳定性。因此在日常的施工中就要有效规避这类问题，做好预防工作，防水施工是其中的关键，针对横向施工缝和纵向施工缝，选择不同的预防和应对措施，止水带性能的控制关系到渗漏裂缝问题。在开展防水层施工之前，推进基础性的清洁工作，同时对混凝土含水量进行把握，避免不稳定因素的负面影响，止水带的预埋是诱导层施工中的关键，一定要结合施工需求和施工标准确定预埋位置。

　　(五)推进防水工程施工

　　地铁的施工环境较为特殊，在地铁后期的运营中也是如此，防水工作的开展不仅关系到工程施工的效率和质量，同时也关系到地铁后期的运营。因此加强防水工程的施工和建设很有必要。防水工程的施工需要结合当地的实际降水情况和水文条件进行把握，制定科学的施工计划。成本也是防水工程建设中需要考虑的重要因素，防水工程的建设需要同地铁施工相适应。

　　结束语

　　地铁施工技术在应用不断发展，在发展中得以应用，经济社会的发展为地铁行业的建设提供了稳定的外部环境，地铁在人民的日常生活中发挥着日益重要的作用，相关部门要充分发挥自身的监管职能，利用相关福利政策，为地铁的建设和发展注入充足动力;地铁施工人员也要不断提高自身的综合素质，锻炼自身的专业技能，为地铁行业的建设贡献自身的力量。

　　参考文献

　　[1]刘思文. 地铁工程施工管理存在的问题及对策研究[J]. 华东科技(综合)， 2019， 000(003)：1-1.

　　[2]王锋. 西安地铁隧道施工对地表沉降的影响及控制措施研究[D]. 长安大学， 2019.

　　[3]邓梁. 地铁施工安全组织管理影响因素及优化控制探究[J]. 决策探索(中)， 2019， No.621(07)：10-11.

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文章名称： 地铁施工技术控制问题与措施的探究

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