以集液盒为主的实用新型专利的技术要点及应用分析

　　摘 要：以集液盒为主的实用新型专利的主要是针对汽车底盘技术领域出现的燃油箱问题而开发的专利技术及实施方案。该专利以集液盒原理和使用改进以及带有集液盒的燃油箱的技术分析和方案设置，从而有效解决碳罐失效的问题。本文以集液盒为主的实用新型专利为研究重点，分析该专利的技术要点及在汽车底盘领域的具体应用。

　　关键词：集液盒 燃油箱 实用新型专利

　　1 引言

　　汽车底盘领域的诸多技术问题，随着技术的开发以及对各个装置的原理探析和技术改进，汽车底盘的相关系统的性能也得到了提升与发展。以集液盒为主的使用新型专利的开发目的以及开发要点便是围绕着汽车底盘领域中出现的燃油系统问题展开的，通过改进积液盒的设置以及带有集液盒的燃油箱的装置，从而使得汽车的燃油系统趋于完善，确保燃油箱中的液态油能够在正常利用的情况下不会流入碳罐，从而导致碳罐出现一系列的使用问题。因此以集液盒为主的实用新型专利的开发利用有效解决了燃油箱系统出现的问题，符合当前的开发背景，与汽车排放政策等相适应。

　　2 以集液盒为主的实用新型专利的开发背景

　　2.1 有关汽车排放标准新的政策和要求

　　汽车排放系统一般在汽车底盘中进行相关的安装与设置，而对于汽车排放的尾气也有一定的政策和要求，需要经过燃油系统和排放系统的处理，从而使得达标的尾气排放到空气中，以免对大气造成严重的污染。开发以及叶核为主的实用新型专利，也是为了改进燃油箱的排放装置，从而使得汽车的排放标准符合国家新的政策与要求，对燃油箱内部产生的油蒸气进行妥善处理，避免将不达标的油蒸气排放到空气中。

　　2.2 现有的燃油供给系统亟待完善

　　汽车现有的燃油供给系统在进行排放的过程中仍存在着一系列的问题，燃油箱内部的油蒸气在排放的过程中很可能会遇到燃油箱颠簸侧翻的情况，从而导致液态油产生的有正性，并没有顺着燃油系统排放到碳罐中，而是直接排放到了大气中碳罐失效问题等使得原有的燃油箱相关的系统并不能发挥对燃油的过滤作用，燃油系统的蒸发管道和通气阀等也存在着应用上的不足与原理上的研究不到位等问题，因此以燃油箱为主的燃油系统亟待完善，需要对此进行深入的技术分析与研究。

　　2.3 有集液盒应用存在技术上的不足

　　燃油箱带有集液盒，集液盒内部的的隔板以及诸多设置能够有效促使燃油产生的油蒸气顺利排放到碳罐中。 因此，集液盒对燃油系统来说具有较大的存在价值，为油蒸汽提供了完整的通道。但是该装置在技术上也存在着问题，该装置的厚度以及上层和下层的隔板高度的设置导致发生碳罐失效的现象，使得带有集液盒的燃油箱无法保证液态油的效果。

　　3 以集液盒为主的实用新型专利的技术要点分析

　　3.1 实用新型专利的开发目的

　　以集液盒为主的使用新型专利在进行相关的技术原理研究的开发目的便是为了解决积液盒和带有集液盒的燃油箱在实际燃油系统运转过程中出现的问题。通过对燃油系统的实用新型专利的开发与应用研究，从而防止燃油箱中出现液态油进入碳罐中，进而造成碳罐失效和污染的状况，进一步解决汽车燃油系统中所遇到的燃油箱相关的技术难题。

　　3.2 实用新型专利的技术方案改进要点

　　3.2.1 调节燃油蒸汽进出的位置

　　燃油箱中的燃油蒸汽的进气口和排气口的位置设置是非常重要的，如果排气口的位置高于进气口的位置，那么会导致燃油蒸汽在燃油箱内堵塞，无法正常排出燃油箱内。那么该实用新型专利在进行技术改进时，便需要调节燃油蒸汽进出的位置，使得进气口的位置高于排气口的位置。

　　3.2.2 在底板上设置长方框体和斜板

　　油蒸气的进出口位置与集液盒底板有着密切的关系，在设置底板的位置时，需要让底板按照一定的角度倾斜，然后按照重力让液态油产生的油蒸氣能够沿着底板的倾斜度从进气口位置到达排气口位置。而集液盒底板上也需要设置不同长度的长方框体，按照一定的比例和具体的长度来进行长短侧板的设置，让进气口的位置位于短侧板上，排气口的位置位于另一块短侧板上。通过改善进气口和排气口位置的距离，从而使得液态油能够沿着管道进行排放，而不会从集液盒的排气口位置流出去，进而导致碳罐失效。

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