中国邮政发表论文范文(两篇)

　　下面是两篇中国邮政投稿论文范文，第一篇论文介绍了大数据技术在邮政企业的应用，介绍了大数据的基本概念和特点，促进行业的共同发展。第二篇论文介绍了邮政警邮平台建设与系统研究，未解决服务能力不足的问题，提出了“车驾管”的便捷服务，警邮平台的建设发展具有重要的意义。

　　《大数据技术在邮政企业的应用》

　　摘要：大数据技术已经列入国家发展行动纲要，成为国家企事业之所必须。本文探讨了大数据技术在邮政企业的应用，期望与同行业探讨，促进行业共同发展。

　　【关键词】大数据技术;邮政;应用探讨

　　1引言

　　2015年8月31日国务院发布国发〔2015〕50号文件----国务院关于印发促进大数据发展行动纲要的通知，通知要求加快各地区、各部门、各有关企事业单位及社会组织信用信息系统的互联互通和信息共享。充分运用大数据的技术和工具，为我国各项产业的发展插上腾飞的翅膀。对于邮政系统，大数据纲要的发布，具有十分重要的指导意义，指明了发展的方向，具有广阔的发展前途。

　　2大数据基本概念及特点

　　国际数据公司(IDC)认为，大数据是指为了更经济更有效地从高频率、大容量、不同结构和类型的数据中获取价值而设计的新一代架构和技术，人们用它来描述和定义信息爆炸时代产生的海量数据，并命名与之相关的技术发展与创新。大数据具有以下特点：(1)容量(Volume)：数据的大小决定所考虑的数据的价值的和潜在的信息;(2)种类(Variety)：数据类型的多样性;(3)速度(Velocity)：指获得数据的速度;(4)可变性(Variability)：妨碍了处理和有效地管理数据的过程;(5)真实性(Veracity)：数据的质量;(6)复杂性(Complexity)：数据量非常巨大，来源渠道广。研究和开发大数据的意义在于这些数据通过专业的数据处理所带来的潜在价值和显在价值。因此大数据也具有时效性和使用价值的属性。

　　3大数据处理关键技术

　　大数据技术，就是从各种类型的数据中快速获得有价值信息的技术。大数据处理技术一般包括：大数据采集与预处理、大数据存储与管理、大数据分析、挖掘、展现和应用。大数据采集一般分为大数据智能感知层和基础支撑层。大数据预处理技术主要完成对已接收数据的辨析、抽取、清洗等操作。大数据存储与管理要用存储器把采集到的数据存储起来，建立相应的数据库，并进行管理和调用。大数据分析技术，主要用于改进已有数据挖掘和机器学习技术。数据挖掘就是从大量的模糊的、随机的实际应用数据中，提取潜在有用的信息和知识的过程。在我国，大数据将重点应用于以下三大领域：智能商业、政府决策、公共服务。在大数据技术中，其中三个重要关键技术问题，应该引起业界的足够重视。

　　(1)如何探索大数据复杂性、非确定性特征与大数据的系统建模。依照大数据的个体复杂性和随机性所带来的挑战将促使大数据数学结构的形成，长期而言是这样的。从短期而言，学术界鼓励发展一般性的结构化数据和半结构化、非结构化数据之间的转化原则，以支持大数据的交叉应用;

　　(2)数据异构性与决策异构性的对应关系对大数据管理决策的影响。在大数据环境下，管理决策面临着两个“异构性”——“数据异构性”和“决策异构性”。管理决策又是以数据分析为基础，传统的管理决定模式取决于对业务知识的学习和日益积累的实践经验。大数据已经改变了传统的管理决策结构的模式;

　　(3)利用信息技术等手段处理非结构化和半结构化数据问题。大数据中，结构化数据只占15%左右，其余的85%都是非结构化的数据。大数据的不确定性表现在高维、多变和强随机性等方面。由于大数据所具有的半结构化和非结构化特点，“智能知识”的寻求反映了大数据研究的核心价值所在。

　　4大数据技术在邮政企业中的应用

　　4.1邮政企业数据的种类、采集的渠道和方法

　　邮政企业采集的数据主要分为以下三个类别：(1)量收数据，包括收入、业务量、利润等;(2)用户数据，用户用邮的基本信息，包括地址、姓名、联系方式等;(3)运营数据，包括单位的财务数据、房屋车辆设备信息、人员相关数据等。邮政企业数据采集的渠道和方法主要有四种：(1)终端采集：通过营业网点、投递员、社会加盟机构、服务站等实物终端采集信息;(2)网络采集：通过网站、电子邮政渠道、11185客服中心等，采用注册、登录、浏览、呼入呼出等行为采集有关数据信息;(3)消费采集：通过客户消费行为，如存款汇款、报刊征订、寄送邮件等获取相关信息;(4)第三方采集：与合作伙伴进行置换(如保险公司、证券公司、政府部门、媒体的资源),取得数据信息。

　　4.2大数据分析四个阶段

　　采集和获取了各种邮政信息之后，就要进行大数据的分析和处理了。大数据分析一般分为四个阶段。第一阶段为描述性分析——发生了什么。该阶段主要通过提取整合相关的业务数据，采用描述性分析，说明业务发展的具体情况。这一阶段任务非常重要。第二阶段是诊断性分析——为什么会发生。通过企业进一步的数据分析，诊断企业发展业务进行定性分析，是好是坏。第三阶段为预测性分析——将会发生什么。对未来某一阶段业务的发展情况进行预测。第四阶段为规范性分析——怎样让它发生或者不发生。对前三个阶段数据分析的基础上，再进行挖掘，寻求自动化解决方案。随着数据量和分析技术的不断增长和提升，更加深入的挖掘和应用数据价值，进入以预测性分析为主的大数据分析阶段，为业务发展提升更大的数据价值。

　　4.3邮政系统大数据库的应用

　　应用一：提供决策支持。对企业经营发展的重点、难点问题开展深入全面的分析，为企业提供经营决策支持。应用二：提供服务支撑。从大数据角度进行分析，探索改善服务客户的能力，提升客户的满意度和忠诚度。依据大数据分析结果，向客户提出邮件服务时限的承诺。应用三：加快流程优化。运用物联网、大数据技术，对网络资源的配备、使用、运行情况进行全面的数据采集和管理。实现对邮政运输网络运营的在线实时分析，实现资源精细化投放。

　　5结语

　　2017年末中国邮政大数据平台、ERP、CRM、新一代寄递业务平台都将投入使用，这为大数据的汇集整合提供了必要的基础准备。对于邮政系统，大数据的应用、开拓工作才刚刚开始，还需要大量的工作，还要面临更大的挑战。大数据时代，邮政企业的战略要从“业务驱动型”向“数据驱动型”转变，有效组织、整合、利用数据资产并用于企业的各项决策及战略，是邮政企业发展的战略方向。

　　参考文献

　　[1]胡晓菁,宋峰.大数据分析在中国邮政的应用[J].中国邮政,2017(08).

　　[2]陆一鸣.浅析大数据在邮政企业的应用[J].邮政研究,2014,30(03).

　　[3]张帆.数据引领助力邮政新发展[J].中国邮政,2017(08).

　　[4]徐晓昭.大数据技术在邮政企业中的应用[J].软件导刊,2015,14(12):17-19.

　　作者：钱智君

　　《邮政警邮平台建设与系统研究》

　　【摘要】近年来，在党中央提出解决“供给侧”改革的号召下，为解决武汉交通管理局车管所窗口“供给侧”服务能力不足的问题，武汉市邮政分公司联合武汉交管局，提出“车驾管”(车辆管理、驾照管理等)邮政“便民服务站”设想，将交管窗口延伸到邮局网点，在邮政窗口为市民提供便捷的“车驾管”服务。基于此，警邮平台的建设与发展具有极其深远的发展意义。

　　【关键词】警邮;平台;建设;系统

　　1引言

　　武汉邮政警邮平台的建设是武汉邮政积极参与武汉智慧城市建设，按照“为政府解忧、为企业增效”的思路，利用“互联网+”的思维，提出车驾管的设想，实现车驾管功能业务的服务延伸发展，不仅为邮政的综合业务发展提供了新的思路，也探索出了一条富有警邮合作特点、城市特点、符合时代潮流和社会需求的新路径。

　　2武汉邮政警邮平台的建设背景

　　随着我国经济社会持续快速发展，机动车保有量继续保持高速增长态势，截至2016年底，武汉市汽车保有量达231万辆，机动车数量的大幅增加给交管部门带来巨大的管理与服务压力。近年来，武汉市警邮双方根据城市发展实际，大胆实践车驾管服务新模式，积极探索出一条富有警邮合作特色、城市特点、符合时代潮流和社会需求的新途径，于是警邮平台的建设由此而生。

　　3警邮平台的建设内容及现状

　　武汉邮政警邮平台系统主要研究内容为邮政企业与交管政务部门业务合作模式的研究与实现。由于邮政系统与交管部门之间尚未构建业务通讯接口，而交管部门使用的业务系统是公安部全国统版开发使用的系统，对该系统的改造开发需逐级上报申请，被动等待不符合日益突出的现实矛盾。在细致的摸索与尝试后，通过技术创新，开发了一套信息对接机制，该机制是系统核心关键，实现了在没有对外接口情况下政府信息系统如何对接邮政系统。在此机制基础上项目逐步叠加交管业务，实现交管业务的实时对接，为武汉邮政警邮平台的实施落地做出了根本保证。

　　3.1主要技术架构

　　武汉邮政警邮平台系统在总体技术架构上采取B/S架构，在邮政窗口处理车主服务请求时，营业网点操作员通过浏览器向综合网服务器发出请求，服务器对浏览器的请求进行处理，对请求的数据加工和封装，通过信息对接机制同步到交管系统，交管系统部署预定义的处理程序，接受请求并处理，处理完后将结果返回邮政综合网服务器，综合网服务器根据结果动态生成网页、将结果返回到网点操作员浏览器。

　　3.2主要创新点

　　武汉邮政警邮平台的综合管理系统在技术上实现了企业级业务代理的新方式，将交通管理业务处理系统安全移植到了邮政业务处理系统，实现了企业级的业务融合;系统涉及财政、交管、邮政等多个企事业，在技术上很好的解决了其间的数据交换和业务交互，为今后邮政代办其他企事业单位业务树立了典型。

　　3.2.1业务逻辑创新在邮政营业前台业务受理上进行了革新，引入三合一(身份证读取、客户现场拍照、客户资料高拍存档)等电子设备辅助业务处理，提高了业务办理的效率和可靠性。业务处理全程电子化处理逻辑创新，从前台业务受理到封发、到后台接受审核、制证最后将证件寄达客户全程电子化处理，全流程处理高效快捷。

　　3.2.2数据交换技术创新在征得交管部门同意前提下，创新构建信息对接机制，实现了企业级业务代理的新方式。可形像的称之为“系统镜像”技术，该机制主要由交管镜像处理服务器和邮政镜像传输服务器构成。镜像传输服务器对镜像自动包装与拆包;镜像处理服务器负责捕捉镜像、并根据邮政镜像请求传输给WEB服务器，WEB服务器处理后将请求进一步提交镜像传输服务器，镜像传输服务器将内容提交镜像处理服务器，镜像处理服务器完成模拟动作后返回处理结果，镜像服务器接受并对系统结果拆包，返回WEB服务器，WEB服务器再呈现镜像页面到邮政网点，系统镜像技术对邮政柜台是透明的，业务操作员感觉不到镜像技术的存在，仿佛和交管服务器一样在访问交管综合服务平台处理业务。如图1所示。

　　4平台建设的成果与经济效益

　　4.1直接经济效益

　　该系统于2016年正式运营以来，全市有140个邮政网点可以办理警邮业务，截止16年底，平台共受理业务近35万笔，2017年度(截止6月)仍按照每月3%的增幅递增。此平台业务的发展，为武汉邮政企业扩宽了业务和收入来源，带来直接的经济效益。

　　4.2社会效益

　　自平台业务开展以来，大大提升了便民服务效率，同时分流车管所窗口人流，特别是机动车抵解押业务分流量达到90%，极大的缓解了窗口排队现象，为人民办了实事，受到了广大驾驶员和车主的称赞;该平台是一项便民利民惠民的新举措，让办事群众在工作圈、生活圈、朋友圈的3～5公里半径能办理车管业务成为了现实。

　　5结语

　　警邮平台的建立，虽有效缓解了交管部门的痛点、难点、热点问题，也方便了广大人民群众的需求，但是随着互联网+技术和移动APP的迅猛发展，警邮平台的建立仍存在互联网+融合不够、移动APP新业务对接不够全面、深入，无法满足广大人民群众多元化、个性化的服务和体验需求，警邮合作平台的建设尚有进一步拓展和深入空间。

　　【参考文献】

　　[1]王为民.邮政业务与管理.天津大学出版社，2010.

　　[2]王浦䪷。政府向社会组织购买公共服务研究-中国与全球经验分析.北京：北京大学出版社，2010.

　　[3]吴江，李志更.电子商务与服务型政府建设.国家行政学院出版社，2011.

　　[4]武汉邮政.信息技术支持中心.2014版“警邮平台-车驾管业务”系统详解，2015.

　　[5]邢伟.邮政行业实施2000版ISO9001标准指南.中国标准出版社，2004.

　　作者：张雯琴 单位：湖北工业大学计算机学院

　　推荐阅读：《集邮博览》(月刊)是由中国邮政文史中心主办。是由中国邮政集团公司主管、中国邮政文史中心主办出版的集邮月刊。

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文章名称： 中国邮政发表论文范文(两篇)

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