半敞开式机场的空调问题初探

　　摘要：文章简要阐述了半敞开式机场空调系统设计的负荷特性、空调风量和换气次数、空调方式和气流组织等相关问题。

　　关键词：机场;负荷特性;气流组织;空调方式

　　Abstract: this paper briefly expounds half open wide type airport air conditioning system design load characteristics of the air, air conditioning and ventilation, air conditioning mode and the number of air distribution and related problems.

　　Key words: the airport; Load characteristics; Airflow organization; Air conditioning mode

　　中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：

　　前言

　　随着人类科技的发展，人类生存和发展的需求也是随之而不断的提高，在这种需求的不断推动下，各方面的建设发展都是告诉进行的。其中，在建筑方面人类的需求同样也是不断的增加，各个国家为了满足人类某些方面的需求相继的建造了规模宏大的建筑，但在建造这些建筑的同时，为了能够充分发挥这些能够满足人们某些需求的功能，就应该不断的改善其环境。其中，暖通控技术是其中一项必不可少的技术。对于传统形式的大空间建筑来说，目前世界上在工程上方面皆以积累了丰富的经验，但是对于现代造型奇特，尺寸庞大的大空间建筑来说，如果想要依靠传统的经验的话，则是难以满足各方面的要求。文章就将对半敞开式机场的空调设计做出简要的概述。

　　1 半敞开式机场的特征

　　(一)机场高度高。

　　(二)机场建筑的外墙面积与地板面积之间的比例大

　　(三)居留区人均占有的空间体积大。

　　(四)多功能的使用要求。这种要求需要其空调能够满足多种环境，控制灵活的需求。

　　2 空调风量和换气次数

　　确定空调风量的因素可按照如下要求进行：第一，冷热负荷的处理要求;第二，室内清洁度的保持;第三，换气次数的确保;第四，满足法规的要求。上述说罗列中，其中的三者通过常规计算便可以确定出来具体的参数要求，但是对于换气次数的确保来说，有时缺少实践经验作依据。具体的换气次数之所以这么说可以通过下面的阐述说明，我们通过半场式机场负荷计算以及送风温差所得的人均风量是大体相同的，那么这样看来相应的换气次数一般就应该维持在在4—6次，但是因为设计对负荷的处理和计算考虑有所不同，因而在这方面与计算确定的换气次数就有了较大的区别。但无论怎么说，在具体的实践中只要能够采取有效的气流组织，即便是换气次数小，同样能够满足空调的要求。

　　3 空调方式、气流组织及有关问题

　　3.1空调方式和气流组织对室内环境和负荷的影响

　　机场在采用不同空调方式的时候，对于温度垂直分布影响有着明显的不同，供冷时存在的间题比供暖时为小。对于机场这个问题是选定空调方式的重要考虑因素。

　　3.2居留区(工作区)空调和诱导通风的应用

　　半敞式机场室内温度分层现象非常严重。实践证明，可以通过在不同的场合采取不同的分层空调方式来实现这个工作。对居留区空调的基本原则是：

　　1.在供冷的时候，只需要将冷风只送到工作区。除此此外，还可以利用室外空气或者是回风用来分隔形成上部的非空调的空间，同时还可用于满足排烟的需要。

　　2.在供暖的时候，送风温差应该较小，同时应该送到工作的区域。在具有一定的条件的时候，还应该与辐射供暖相结合。在采取了这些措施之后，空调负荷李路上估计可减少30%-40%。

　　3.3机场送风方式的总体选择

　　针对半敞式机场人员停留情况，整体考虑的送风方式有下面的原则：适宜采用顶棚喷口和横向喷口，对于顶棚散流器和向上送风的方式则不建议采用。

　　3.4机场空调的具体措施

　　1.满足居留区域空调：对于居留区的空调安置可采用侧送射流覆盖观众席，这种安置方式相当于半场式机场中应用了局部空调的坐席空调。

　　2.气流组织手法：采用变更送风方向的方式以满足所需的空调射流轨迹，进而能够适应冬季和夏季的不同要求。同时还可以采取变更送风口的数量以及位置的方式，以控制相应的空调区域。

　　3.利用可感气流：采取利用可感气流的方式是从节能和热舒适这两个两者矛盾统一的观念出发，在大型的机场内通过利用加强场内气流速度，进而来满足舒适性的要求。

　　4.高速喷流系统：为了防止在机场建筑内形成严重的温度梯度，从而造成热空气在上部的不良滞留，近些年来半场式采用系统的或单体式诱导喷口特别广泛。

　　4半场式建筑的空调冷热源

　　对于半场式建筑的空调冷热源来说，和其他高空间建筑相似，一般所采用的冷热源为常规的冷热源，常规的冷热源分为额电力型或热力型。这两个型号中，吸收式制冷机、直燃式制冷机以及压缩式制冷机都可以运用到在上面。对于这些冷热源的选择，可根据所在地区实际情况而选择。当然了，除了单一的选择冷热源之外，复合化能源的选择也可以考虑应用，诸如使用两种能源，如电力和燃气(或油)，这种复合能源方式的选择，不仅能够在一定程度上实现城市供能中电力与燃气峰谷之间的平衡，同时还能够在能源价格可选择的情况下，对运行之类的费用起到有效的调剂作用。

　　5其他问题

　　5.1空气处理问题

　　1.在空气处理方面的研究，国外早在70年代起就运用了空气处理箱采用表面换热器的技术。。

　　2.应重视空气过滤问题。

　　3.为了减少冷热装置负荷，可在新风与排风之间设全热换热器用来回收能量，进而能够减小装置容量，达到节约投资和运行费用的目的。

　　4.可以直接根据人员数量的多少来控制进人系统的新风量。

　　5.可以通过利用自然通风的方式，最大限度地利用自然通风来改善室内环境。

　　5.2新风预处理方式

　　1.新风的预处理方式中，新风通过用深井水冷却后再与回风混合的方式，就具有很好的经济性，而与空气处理后的井水用作制冷机冷凝器的冷却水，又可以改善制冷机的工况，但是当井水应用受限制时，则不可行。

　　2.根据机场新风比大、潜热负荷大、空调制冷除湿负荷大等的特点，美国的处理方法是对于有些地区采用新风预除湿处理，然后在通过混合回风经空气冷却处理。

　　7结束语

　　随着社会的发展，人们生活水平的日益提高，人们除了在对基本硬件物质条件的需求上有了越来越高的需求之外，对于一些精神层次的享受也是越来的越重视，对于此，更加能够符合人们需求质量上层、环境舒适的公共建筑就变得越来越受到人们的重视。对于半场式机场的功能，目前来说各国都在朝功能综合化的方向发展，以便能够达到社会资源的充分利用，有利于该类型建筑的经营。因此，对于该类空调设备如何更好更好有效适应这种需要，也就是在现代大空问建筑设计中，如何能够让运行和管理达到更加完美的效果，就成了最值得思考的问题。

　　参考文献：

　　[1]范存养.大空间建筑空调设计及工程实录[M].北京：中国建筑工业出版社，2001.

　　[2]牟东建筑设计院.高层公共建筑设计实例[M].北京：中国建筑工业出版社。1997.

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文章名称： 半敞开式机场的空调问题初探

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