运载平台总调运筹管理的发展潜力

　　运载平台在各行业中承担着货物运载输送功能，在现代，运载平台的智能化和精细控制都是高科技水平体现。本篇中国科技论文阐述了运载平台背景和运用方式，解释运载平台总调运筹管理基本内涵，以实际经验提出提高运载平台总调运筹管理主要做法，结果工厂不仅提高了总装调试效率，而且创新了总装调试机制，效果喜人。

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　　1 运载平台背景简介及分析

　　运载平台是在半挂或自行式底盘上加装运载、起竖等设备后形成的综合性操作装置。在总体装配过程中需要对其不断地进行系统性调试，从而为后需装配及测试奠定基础[1]。“十一五”期间，工厂重点加强了运载平台类产品的总装调试能力，其主要原因如下。

　　1)适应产品生产特点的需要。在国家整体宏观形势的影响下，运载平台类产品的生产特点主要有两种。一是表现为“三边”形式，即边研制、边批产、边定型。二是表现为“时间紧、任务急、产品多”。为适应这种特点，就需要提高生产效率，尤其要提高总装过程中的调试效率。航天产品一贯为单件小批量生产，与之相应的总体装配调试模式则为单台产品顺序作业，显然这样的调试效率不高。在调试模式不变的情况下，为了提高工作效率，就需要扩大工作场地以建立多个分立的调试工位，以实现多台产品同时调试。然而，工厂场地资源有限，为均衡多个型号产品的生产进度，就需要从革新调试方法的途径来提高调试效率。

　　2)推进企业核心技术能力建设的需要。为适应经济发展态势，工厂决定提高总装调试能力以提高企业的核心技术竞争能力。而高效调试则是总装调试技术能力中的一项重要因素。因为企业资源有限，且限于平衡发展的原则[2]。要提升总装调试技术能力，必须以创新带动技术进步，进而形成核心能力模式。

　　2 运载平台总调运筹管理基本内涵

　　为适应产品变化及企业建设的需要，工厂经过不断探索及实践，创新了运载平台总装调试运筹管理方法，其实施流程见图1。

　　在实施上述流程的基础上，结合运载平台总装调试运筹管理的具体实施方法可得出其基本内涵为：适应运载平台总装过程中调试工作量大、任务急、需形成核心技术能力的特点，采用运筹调度、精益生产、精益管理等技术手段[3-5]，实现人员、工艺、组织管理等因素的有机高效协调，优化总装调试流程，建立进度敏捷、高效响应的运筹管理机制，提高运载平台总装的调试水平。

　　3 提高运载平台总调运筹管理主要做法

　　提高运载平台总装调试运筹管理的主要做法见第106页图2。

　　1)调试流程运筹重排。接到总装调试任务后，如果按照调试工艺流程直接进行调试，难免会遇到工艺流程与调试资源不匹配的情况，这样势必会导致调试效率不高。为此，在运筹学理论指导下，辅以精益生产、精益管理的理念，根据实际调试资源对调试流程进行重排，达到对人员、工艺、组织管理等因素的最优配置，从而达到时间零浪费、质量零缺陷和资金零占用的精益生产目标，从而提高调试效率。

　　某运载平台总装调试流程重排前后调试效果的对比情况见表1。

　　由表1可知，通过流程重排、调试时长，由重排前的9天达到重排后的7天，工序由原来的48道调整为39道，大大地节约了时间、工艺和人力，提高了总调管理的水平。

　　2)分时及分物复用。分时及分物复用即在多台次运载平台同时总装调试过程中，按照精益生产的理念，以运筹管理为手段，使时间、物料(含设备)在不同工况下交叉复用，尽量提高时间、物料(含设备)的利用率，从而提高调试工效。分时复用如：某运载平台在总装调试时，其“空载起竖90°”的试验项目进行过程中需要执行“空载下滑”动作，而其总装调试工艺中也另有“空载下滑1.5 h”的试验项目需要进行，这样就可将两项试验项目合并，使试验时间重叠，从而减少了总体试验时间。分物复用如：在多台某运载平台同时调试时，由于各台次的调试进度不同，因而就可利用一台调试油源分时为多台运载平台供油。这样既提高了调试油源的利用率，又不影响各运载平台的调试要求，从而实现了分物复用。通过类似的分时及分物复用做法，达到了提高总调效率的效果。

　　3)表格化调试。即在运载平台总装调试过程中，将调试流程、项目、记录全部进行表格化显示并进行量化管理，以减少资料查找、试验判定、数据记录等方面的时间，从而提高工效。其包括表格化流程和表格化记录两部分。表格化流程即将全部调试流程在一张表格绘制出来，做到调试流程、步骤、项目一目了然。表格化记录即在表格上记录调试过程、数据及结论。

　　4)调试全周期管理。调试全周期管理即对运载平台总装调试的全生命周期进行综合管理，包括以下5个方面。一是汇总调试问题。随着运载平台总装调试过程的不断深入及积累，必然会产生多项调试问题。这就需要将这些问题汇总并分类处理，从而为后续的调试储备宝贵经验，以降低同类调试问题发生的概率，减少调试问题的处理时间，提高调试效率。二是编排故障排除预案。在汇总调试问题的基础上，经分析、试验及处理后编制故障排除预案，以从容应对调试故障的再次出现，缩减问题的处理时间。三是确定调试岗位职责。通过确定调试岗位职责可以明确调试人员工作内容、精减调试人员数量、有效执行试验内容、减少窝工现象，从而提高调试效率。四是标明调试注意事项。调试注意事项不仅应明确标示，还应对参与调试全体人员宣贯，使每个调试人员均明了于胸，而且应在文件及实物上标明以防止误操作及其他意外情况发生。五是响应用户反馈。因为用户可反馈运载平台总装调试的相关问题信息。据此反馈信息可改进调试质量，提高调试效率。

　　4 运载平台高效总调运筹管理实施效果

　　基于运载平台总装调试的边建设，边推进，“运筹管理”模式，几年来已取得明显成效，呈现出良好的发展态势。首先，实现了运载平台总装高效调试。其次，构建了运载平台总装高效调试运筹管理机制。工厂通过这种管理创新，不仅提高了总装调试效率，而且创新了总装调试机制，这种模式在未来总装调试管理技术的发展中必将产生相当大的推动作用。此外，运筹管理的思想方法可为同类单位提供借鉴，加速其技术创新，进而推动相关单位和行业的发展。

　　参考文献：

　　[1] 成大先.机械设计手册[M].北京:化学工业出版社,2002.

　　[2] 哈罗德·科兹纳.项目管理：计划、进度和控制的系统方法[M].杨爱华,王丽珍,石一辰,等,译.北京:电子工业出版社,2010.

　　[3] 陈忠雄.精益生产管理务实[M].北京:中国科学文化出版社,2010.

　　[4] 佃律志.丰田生产方式[M].北京:东方出版社,2006.

　　[5] 若松义人.为什么是丰田[M].北京:京华出版社,2008.

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