智能网联汽车发展背景下的交通管理研究

　　摘要：随着信息技术的快速发展，智能网联汽车已经从传统的厂区测试进入到实车道路测试阶段，并随着智能网联汽车的应用以及发展，相关部门正在进行更广更全的研究，从而完善我国交通运输法相关规则，充分保证交通运输的安全。基于此，文章对智能网联汽车背景下交通管理的相关内容进行研究，为我国智能网联汽车的交通管理工作提供借鉴。

　　关键词：智能网联;汽车发展;交通管理

　　0引言

　　智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X(人、车、路、后台等)智能信息的交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能，可实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人工操作的新一代汽车。在智能网联汽车快速发展的同时，我国也不断修订智能网联汽车的相关标准，虽然智能网联汽车还没有实现真正的上路行驶，但也已经从传统的厂区测试进入到实车道路测试，这给相应的交通管理带来了一系列的问题，因此，需要对其进行更多的研究，从而完善我国的交通运输法律法规的相关规则，充分保证交通运输的安全。

　　1智能网联汽车及交通管理发展现状

　　1.1智能网联汽车发展现状

　　1.1.1法律框架的不断完善

　　从20世纪70年代开始，美欧等发达国家开始进行无人驾驶汽车的研究，大致可以分为两个阶段：军事用途阶段和高速公路环境、城市环境阶段。汽车行业对其展开一系列的研究分析，研发出智能网联汽车[1]。与此同时，各个国家针对智能网联汽车的发展现状，出台了多个不同的法律规范标准。从这些规范标准可以看出，为了充分保障道路交通安全，提高智能网联汽车的准入门槛，是一种时代的进步。随着信息技术的不断发展，可以推动汽车行业研究出更多自动化控制的相关设备。

　　1.1.2车路协同环境下，驾驶安全研究不断深入

　　智能网联汽车主要面临着路况识别、车辆控制以及车辆信息交互等亟待解决的诸多信息瓶颈。我国在2017年交通委员会上提出了智能交通驾驶对于安全驾驶的相关影响，而智能交通对安全驾驶影响以及车路协同技术，更是成为近两年汽车行业以及交通部门研究的主要内容。开发自动驾驶在实现安全效率方面所存在的潜力，需要对智能网联汽车发展过程中存在的盲点内容进行不断地探索，是诸多学者比较热衷的研究内容。现阶段，国外智能网联汽车已经存在驾驶辅助系統，如高速公路驾驶上的自适应巡航控制、城市道路环境下的盲区车辆检测等，都充分显示出智能网联汽车所具有的安全性。目前，还有部分研究人员提出了减轻自动驾驶汽车碰撞的轨迹规划方法，希望可以为智能网联汽车的安全再添助力[2]。

　　1.1.3大众对智能网联汽车的接受程度逐渐提升

　　智能网联汽车的使用前景在某种程度上主要取决于大众对自动驾驶汽车的认知程度。相关学者通过调查自动驾驶汽车潜在客户对自动驾驶车辆的看法结果显示，智能网联汽车被认为是具有较低风险的汽车。因此，部分学者选择使用定量证据对其进行研究，最终发现消费者对车辆性能的预期以及可靠性的满意度，是使用智能网联汽车的主要决定性因素。研究还发现，通过对大众展示公共交通安全系统的有效性，有助于更多的群众接受自动驾驶的巴士公交[3]。

　　1.1.4智能网联汽车相关政策研究需进一步规范

　　目前，我国对于智能网联汽车的研究，更多侧重于相关的法律、法规监督管理以及政策规范内容。而制定并完善智能网联汽车的法律、法规，并根据这一法律、法规建设配套的路面交通设备，是引导我国智能网联汽车不断发展的重要管理措施。建立智能网联汽车监督管理制度，是智能网联汽车立法的主要任务，需要优先建立科学的道路测试监督管理制度以及合理的市场准入制度，从而探讨智能网联汽车的交通事故责任认定相关问题，保障智能网联汽车的交通管理相关政策推行，并保证更多人民群众的安全。

　　1.2智能网联汽车发展背景下交通管理发展现状

　　交通管理其实就是根据国家的相关法律法规以及条例等道路交通实际状况，通过使用各种方法、工具、手段、设备、措施等进行合理、科学的疏导、协调和交通指挥。交通管理主要由我国公安机关交通部门根据国家的法律法规以及规章制度，对行人、车辆、道路环境等相关要素，进行科学的组织以及统筹协调，最终实现畅通、安全有序的交通目的。交通管理中所涉及的内容主要包括车辆管理、道路通行秩序管理、机动车驾驶人管理、道路交通事故处理、道路基础设备管理以及道路规划建设等相关内容[4]。

　　1.2.1智能网联汽车方面的道路交通法律法规还不完善

　　从法律管理层面来看，我国智能网联汽车能否上路行驶，还需要进一步的探讨以及分析。根据我国现有道路交通法律，要求车辆在行驶过程中必须有驾驶员驾驶，这一条件将无人驾驶智能网联汽车排除在外，因此该类型汽车从投产到使用，还需要解决相关交通法律方面存在的问题。我国工业以及信息部门联合公安交通运输部门，在2018年发布了《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》，出台了相关的道路测试管理规范，但对智能网联驾驶车辆事故承担主体以及责任认定等内容，依旧处于空白阶段，对于该类型车辆所存在的保险制度也未有确切的内容[5]。

　　1.2.2智能网联配套的基础设施还不健全

　　从基础设施层面来看，我国道路交通的基础设施并不具备智能网联汽车运行的智能交通需求，需要加快推广智能网联汽车融合技术的相关应用，从而解决智能网联汽车在我国道路的应用问题。此外，智能网联汽车产业还存在一个瓶颈，即如何实现多个传感信息高效融合。只有实现了车与车之间、人与人之间更多的信息交换，才能有效解决这一问题，促使智能网联汽车在我国充分发挥其应有的作用。

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文章名称： 智能网联汽车发展背景下的交通管理研究

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