湖南生产性服务业城市集聚及空间特征分析

　　[提要] 本文利用产业集聚指数衡量湖南生产性服务业城市集聚水平，考察湖南全省生产性服务业集聚的空间特征，包括区域中心城市集聚和行业差异化集聚两个方面，以此梳理湖南省生产性服务业集聚特征、集聚水平和空间分布结构，从而有助于从产业视角及区域发展视角客观分析湖南生产性服务业现实问题，为湖南生产性服务业区域政策制定及产业发展规划提供有益参考。

　　关键词：湖南;生产性服务业;产业集聚;区位熵

　　基金项目：湖南省社会科学成果评审项目：“湖南生产性服务业集聚与区域空间结构研究”(项目编号：XSP19YBC184);衡阳市社科基金重点项目：“衡阳市物流业与制造业融合发展研究”(项目编号：2018B(Ⅰ)007)最终成果;湖南省教育厅创新平台开放基金项目(项目编号：20K018);湖南省教育厅重点项目(项目编号：20A065);衡阳师范学院科研启动项目：“资产专用性、沉没成本与橘农自然风险响应行为研究”阶段成果

　　一、引言

　　为进一步促进生产服务业的发展，湖南省“十三五”规划要求大力推动现代服务业发展，引导生产性服务业向价值链高端延伸，提高生产性服务业专业化水平，发展城市生产性服务业集聚区。随着城市化进程加速推进，各地区经济发展水平不断提升，城市群逐渐成为推动区域经济快速发展的源动力，城市化战略政策导致城市区域化和区域城市化现象也日益普遍，城市群也成为各地经济增长的增长极及促进区域协调发展、提升区域综合竞争力的支撑平台。城市群产业空间分工格局是城市间产业分工及城市功能体现，合理产业空间分工格局对于城市功能互补至关重要，也是城市群走向成熟的主要标志，对于促进城市群整体竞争力及内部协调发展起到积极作用。而作为区域产业发展重点，生产性服务业发展有助于深化区域专业化分工，降低社会交易成本，提高资源配置效率，能够黏合推动其他产业的快速发展。

　　受经济发展水平限制，生产性服务业发展存在许多地域差异，因此作为欠发达地区，湖南生产性服务业分布及其驱动因素有哪些?它对区域经济有何影响?这些问题的回答，对协调湖南生产性服务业发展、优化区域空间布局及促进区域经济发展至关重要，对促进区域经济可持续发展有着重要的指导意义。同时，生产性服务业在生态产业体系中占有重要比重，具有重要地位，其在湖南城市群区域产业结构布局中是否合理有序，直接关系到区域产业发展是否协调有序，而产业发展协调有序与否，又会影响到整个区域发展目标的实现与否。因此，对湖南城市群生产性服务业的发展特征及其空间格局进行综合分析，准确把握其内在发展特点和规律，具有非常重要的现实意义。

　　二、湖南省生产性服务业发展及集聚测算指标

　　(一)湖南省生产性服务业发展情况。湖南位于长江之南，南岭以北，位于我国的中南部，东部与江西交界，西邻川黔，南连广东、广西，北与湖北接壤，介于华中经济区和华南经济区之间，东西结合部，地理位置优越，是中部地区重要经济省份。2010年湖南生产总值为16，037.96亿元，三次产业生产总值构成为13.5∶46.5∶40，从2016年开始，湖南经济发展中以第三产业为主，2016年湖南省生产总值构成中，第三产业所占比重为47.4%，2017年为49.5%。2018年湖南全省三次产业结构为 8.5∶39.7∶51.8，第三产业增加值18，888.7亿元，第三产业发展速度为109%，是三大产业中增长最快的，从经济增长的贡献率来看，第三产业及生产性服务业的经济增长贡献率分别为55.1%和19.4%。

　　湖南交通便利，具有承接珠江三角洲和长江经济产业转移等有利的地理条件，为生产性服务业发展提供了良好的环境条件，生产性服务业产值逐年上升。2010年以来，湖南省生产性服务业发展迅速，全省生产性服务业发展水平也得到明显提升，并且各主要城市生产性服务业发展迅速。2010年限额以上生产性服务业单位共完成收入4，176.91亿元，同比增长20.9%，生产性服务业吸纳57.64万人就业。全省生产性服务业发展呈现较快增长态势、经济效益明显提升。2018年全省生产性服务业各细分行业中，金融业对经济发展重要性进一步提升，占GDP的比重由2010年的1.4%上升至2018年的4.7%，交通运输、仓储及邮政业占GDP的比重由2010年的5.2%下降至2018年的4.4%，传统生产性服务业依然是全省生产性服务业发展的主要动力。

　　全省生产性服务业中，金融业各地发展存在明显差异。2018年金融业增加值长沙为737.8亿元，衡阳为102.81亿元，常德为102.54亿元，株洲、岳阳分别为93.84亿元、82.72亿元。而交通运输、仓储及邮政业作为传统生产性服务业，全省各城市表现存在较大差异，2018年长沙市的交通运输、仓储及邮政业增加值为321亿元，常德、岳阳、衡阳分别为158亿元、127亿元和123亿元。从吸纳就业人数上，2010年金融业从业人员最多，共有16.17万人，占全部生产性服务业从业人员的28.1%;其次是交通运輸、仓储和邮政业，从业人员有15.90万人，占27.6%;再次是租赁和商务服务业，共有6.67万人在该行业就业，占全部生产性服务业单位的11.6%。2018年全省交通运输、仓储和邮政业吸纳就业人员上升到176.54万人，比2000年增长79.1%。其中，城镇个体私营企业交通运输、仓储和邮政业就业人数快速增加，2018年达到106.96万人，是2000年的10.9倍，年均增长15.1%。

　　(二)湖南生产性服务业集聚衡量方法

　　1、衡量方法。国内外研究中，有关区域生产性服务业的集聚水平研究成果丰硕，测度方法较多，区域生产性服务业的集聚水平测度方法不断完善。随着研究的深入，综合运用区位熵、空间基尼系数、赫芬达尔指数等已成为更为普遍的研究方法。在实际运用中，测度方法选择主要依据各测度指标与研究内容可适配程度，以及数据的可得性，其中区位熵是各类聚集水平测度方法中最常用研究方法。为了客观反映湖南各地区生产性服务业的集聚水平和变化特征，并鉴于数据可得性以及指标设计的合理性，本文采用区位熵来测度湖南生产性服务业的集聚水平，利用区位熵产业集聚评价特点，对湖南生产性服务业及其细分行业的总体集聚水平、行业专业化水平进行测算，并归纳与之相应的空间集聚形态。

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文章名称： 湖南生产性服务业城市集聚及空间特征分析

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