整体项目驱动下的交通调查实践教学模式

　　摘 要：交通调查是交通工程项目的起点，交通调查实践教学是交通运输大类专业最基础的实践课程之一。针对交通调查与分析课程定位和当前交通调查实践教学现状，提出了整体项目驱动下的交通调查实践教学模式，并结合整体项目示例给出了此模式下的教学目标、教学方案、具体实施、考核评价、机制保障等内容。教学实践表明，该模式能拓展学生整体项目高阶思维、促使学生主动深度学习，提高学生工程实践能力和团队协作能力。

　　关键词：实践教学;整体项目模式;交通调查

　　《西部交通科技》(月刊)创刊于2006年，由广西壮族自治区交通科学研究所主办。始终坚持以科技为支撑，以科学的态度，反映和宣传交通行业的建设成果以及新技术、新经验。为适应市场的需要，更是确立了“精品期刊，服务社会”的经营理念.

　　為主动应对我国新一轮科技革命与经济产业结构的转型，社会需要培养造就一大批实践能力强、创新能力强并具备国际竞争力的复合型新工科人才。然而目前我国工科教育实践中存在着重理论学习而轻视实践和开拓创新，重个人能力而忽视团队协作精神等问题[1]。为了应对这些问题，2017年2月以来，教育部积极推进新工科建设，发布了《关于开展新工科研究与实践的通知》、《关于推进新工科研究与实践项目的通知》，为高校工科人才培养开拓了工程教育改革新路径[2]。

　　交通调查是交通工程项目的起点，交通调查实践教学是交通运输大类专业最基础的实践课程之一[3]。传统的理论验证型实践教学方法无法满足“新工科”教育对复合应用型人才的培养目标，需探索适合课程定位的新实践教学方式和手段，助力高等工程教育强国建设，培养创新型工程科技人才。

　　一、交通调查实践教学现状

　　(一)交通调查实践教学课程定位

　　交通调查与分析是交通运输大类学科中的一门专业基础课程，也是一门主干课程，在专业课程体系中占有十分重要的地位[4]。如图1所示，交通调查与分析是进行交通规划、交通仿真、交通设施设计、交通管理与控制、交通安全和交通流理论等方面实践与研究的重要依据，在课程体系中担负着为本学科专业课程奠定基础的重要角色。交通调查实践是其最重要的教学环节，它不仅能巩固已学理论知识，更能增强学生的工程实践能力和自主创新能力。

　　“交通调查与分析”实践教学的主要任务是帮助学生掌握交通专业所涉及的基本原理、基本理论，培养学生进行交通资料的采集与统计处理基本技能，培养学生对交通运行状况进行分析和应用所必须具备的能力和基本素质。通过实践教学，提高学生的理论联系实践能力，组织实施能力和团队协作能力[5]。交通调查实践教学目前一般分为三个阶段：一是认识实验阶段，掌握常用的调查设备的基本原理和检测技术;二是外业数据观测阶段，掌握调查实践方法和一般调查程序;三是内业数据整理阶段，掌握调查资料分析方法和统计软件技术[6]。

　　(二)交通调查实践教学现状

　　作者在长期的交通调查实践教学中积极做了一些有益的教改尝试，在传统的面向方法和原理验证型教学方法基础上，将任务导向型方法和项目导向型方法引入交通调查实践教学中收到一定的教学效果。

　　1. 理论验证型

　　传统的理论验证型实践教学侧重于对课本理论知识点的解释、验证和简单延伸[7]。在此教学模式下，交通调查实践主要是对课程中学习的理论知识点进行验证，如交通量、车速、密度、通行能力、延误等交通参数调查方法和原理的验证、调查数据资料整理与分析方法的验证、交通调查专业设备的操作方法与原理的验证等，主要为加深课本各个独立知识点的记忆与理解。

　　2. 任务驱动型

　　任务驱动法以任务为主线、教师为主导、学生为主体。任务驱动教学法中，学生紧紧围绕一个或多个共同的任务，在强烈的解决动机的驱动下，对知识技能积极主动学习和灵活应用，进行自主探索和互动协作的学习，并完成既定任务的一种教学实践活动[8]。在此教学模式下，交通调查实践主要由教师整合课本知识点进而设计任务，如设计一个交叉口调查任务，要求获得此交叉口的交通量、通行能力、延误主要表示参数，或者设计一个路段调查任务，要求获得此路段的交通量、地点车速、区间车速、通行能力、延误、密度主要表示参数。学生被动接受任务，根据任务要求并结合实际情况确定合适的调查方法和制定详细调查方案，然后在教师的指导下，分工合作进行外业现场调查，以及相应内业数据分析，从而获得该交叉口或路段的相应交通参数，达到任务要求。此模式下，不仅加深课本的理论知识点的记忆和理解，还能对课本知识点进行整合和延伸应用。

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文章名称： 整体项目驱动下的交通调查实践教学模式

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