基于汽车检测与维修技术专业建设的思考与建议

　　摘要

　　在新时代发展背景下，汽车行业得到了较快发展，为广大人民群众的日常出行提供了便捷条件。随着汽车需求量的不断增加，汽车生产及研发工作压力增大，这需要加大专业化人才的培养力度。高职院校需要发挥育人职能，积极开设与汽车检测与维修技术相关专业，并针对人才培养实际情况，分析与掌握汽车检测与维修技术专业建设中的不足，提出具有建设性的改革意见，确保专业人才培养工作的良好成效，强化人才专业技能。汽车检测与维修技术平均水平的提升，将为我国现代化汽车行业可持续发展起到良好的促进作用。

　　关键词

　　汽车检测与维修;专业建设;措施;保障

　　作者简介：张晨东(1969-)，女，内蒙古卓资人，本科，讲师，研究方向：机械设计及制造，自动控制等;吴旺山(1974-)，男，福建南靖人，硕士，轮机长，研究方向：轮机工程技术，电气自动化等。

　　0 前言

　　随着科技与经济的快速发展，人民生活水平不断提高，汽车已经成为人们出行必备的交通工具之一。随着汽车保有量迅速增加，汽车检测与维修人才的需求量也在不断增加。作为该领域人才培养的主要阵地，高职院校开设汽车检测与维修技术专业成为必要措施之一。现阶段，汽车检测与维修技术专业主要服务对象是传统燃油汽车，开设的主要课程有汽车电力电子技术、汽车发动机构造与检修、汽车电控技术等。该专业旨在培养具有汽车行业职业素养的高级技术技能型人才。随着行业发展与大环境的不断变化，汽车检测与维修技术专业的建设也面临着严峻的挑战，毕业生的职业生涯与发展潜力已成为办学者必须重视的问题。

　　1 传统汽车工业发展形势

　　1.1 制约传统汽车工业发展的因素

　　传统汽车工业制造的车型主要为燃油汽车，其完全依赖于石化能源，而全球石油储量正在逐年下降。据世界能源统计公告显示，到本世纪后期，全球石油储量将会严重匮乏。与此同时，全球环境问题也日益突出，汽车尾气是城市环境污染和大气污染的重要因素之一。因燃烧产生的CO2等温室气体导致了全球气候变暖，严重危及生态安全。这些客观因素不容忽视，也势必影响传统汽车的发展前景。

　　1.2 传统汽车发展趋势

　　随着汽车使用需求的增加，传统能源的需求也在不断增加。汽车产业的转型升级呈现出不可逆的趋势，传统燃油汽车将逐渐减少，并逐渐向混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车过渡。这必将对传统燃油汽车及售后服务业产生巨大影响。在短中期内，汽车市场将有多种动力车共存，目前正在使用的燃油汽车还有一段时间的生存期。混合动力汽车等新能源汽车的动力原理发生了较大变化，这需要汽车检测维修人员掌握多种类型汽车故障的检测方法和维修技术。在新能源汽车代替传统燃油汽车后，汽车行业对新型专业人才的需求也将大幅增加。

　　2 汽车产业发展规划

　　2.1 汽车产业发展政策

　　汽车产业转型升级要符合绿色环保的理念。“十三五”规划纲要提出，国家要改善消费品供给，促进传统产业改造升级，从而使产品技术和能效环保水平得到全面提高。至2020年，全国新能源汽车累计产销量已超过500万辆。虽然这在目前机动车的保有量中占比还较小，但是新能源汽车的使用量却显著增加。新能源汽车的增长趋势符合市场发展规律，也更加绿色环保。

　　汽车产业转型升级的另一要点包括“碳达峰，碳中和”目标。我国政府高度重视该项目标，已将其列入重点工作，通过相关会议深度探究，提出了建设性意见及建议。在第十五届联合国大会一般性辩论、联合国生物多样性峰会、金砖国家领导人第十二次会晤、气候雄心峰会及2020中央经济工作会议上，中央领导多次提出，中国将争取在2030年前实现“碳达峰”目标，在2060年前实现“碳中和”目标。因此，汽车行业需要进一步强化节能管理，加强重点领域的减排工作。

　　2021年是“十四五”开局之年，工业互联网推动制造业高速、高质量发展。众多国内外汽车企业提出了汽车“新四化”发展目标，即汽车智能化、电动化、网联化、共享化。各企业在“新四化”方面也投入巨资，主要包括新能源、节能制造、智能駕驶、车联网等新技术及新产品的研发[1]。

　　2.2 汽车行业新型人才建设

　　无论是政策导向还是市场需求，新能源替代传统燃油是时代的选择。汽车企业的转型，必然对人才需求产生重大影响。传统汽车行业的工作岗位需求量逐步缩减，而汽车电子、电池、智能产品、网联技术等方面带来新的岗位需求量将大幅增加。高职院校开展汽车检测与维修技术专业建设工作，能为人才培养提供基础条件，并为后续育人工作的开展奠定良好基础。

　　3 汽修专业建设中现状问题分析

　　3.1 专业结构布局的完善与优化

　　原有的“汽车检测与维修技术”专业建设与迅速发展的汽车行业对接紧密度不强，还未达到令人满意的程度。因此，该专业课程体系设置需要调整、完善，增设专业发展前沿的相关课程，将汽车智能化、网联化元素融入到课程中，以适应汽车行业对人才的需求，增强学生将来在行业发展中的竞争力，使毕业学生既能承担传统燃油车的检测维修，又能较轻松地转型到智能化程度较高的新能源汽车的维修工作中。

　　3.2 实训基地建设力度与质量有待提高

　　目前，学校内实训基地规模一般，效能较为低下，没有充分发挥其锻炼学生技能的作用。高职院校需要完善校内实训基地设施，建设汽车修理实验工厂和汽车检测线，将实践教学环节落到实处，进一步扩大实训场地，以适应不断增长的教学规模。

　　学校应进一步深化校企合作，邀请更多的企业专家参与到专业学科建设及教学中，进一步提高专业建设质量。

　　3.3 师资团队建设

　　目前，学校的师资主要集中在传统汽车行业，在新能源、新技术方向的汽车专业师资力量较为薄弱，师资梯队尚未成形。由于实训基地建设不足，实训指导不够重视，实训指导教师资源也缺乏。因此，高职院校需要充实师资队伍，优化师资结构，引进人才，提升教师队伍整体教学水平。

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文章名称： 基于汽车检测与维修技术专业建设的思考与建议

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