新时期下如何加强交通运输企事业单位政工队伍的建设

　　摘 要：近些年来，随着国有企业改制政策的深入，政工队伍建设方面出现了一些新变化。交通运输业作为国有企业的重要组成部分，在人们生产生活的过程中扮演着重要的职业角色，但其内部的政工队伍也存在着一些问题。

　　关键词：交通运输;企事业单位;政工队伍

　　企事业单位的政工干部主要负责思想教育工作，思想教育对于职工形成正确的职业观、人生观和价值观具有重要的指导意义。下面本文主要就新时期下交通运输企事业单位政工队伍建设现状和矛盾进行阐述找到问题存在的原因，并结合原因制定相关解决措施，希望对加强该行业政工队伍建设有所帮助。

　　一、交通运输企事业单位政工队伍建设存在的问题及原因分析

　　(一)政工工作价值认识有偏差，岗位吸引力不足

　　国家提倡以人为本，强调实现自身价值，为了使这一政策更好的贯彻，各企事业单位纷纷完善了用人制度和管理制度。在政工建设方面，交通运输企事业单位强调必须加强政工队伍建设，大胆任用青年人才，壮大干部队伍。但是在实际工作中存在着一些不健康的现象，比如从事政工队伍建设的大部分都是一些老职工，而那些符合任职条件的青年干部大多数是不愿意在该岗位任职，直接导致交通运输企事业单位内政工队伍建设方面出现从业年龄大、知识水平低、与现代新科技接轨速度慢。究其根本，职工对政工工作价值认识有偏差，岗位吸引力不足是造成这种现象的直接原因。

　　(二)政工人员思想存在误区，片面认为“易入难出”

　　企事业单位内职工对于政工队伍都存在这样一个思想误区：该队伍职工文化知识水平较低，任职条件与行业内技术人员相比较宽松，在日常工作中也不存在一些高难度事项，几乎所有人员都可以从事行政工作。在国有企业改革过程中，部分无处安排的职工被调到政工部“打杂”，这使越来越多的人认为政工岗位是一个企业收容所。另一个重要的问题就是因其技术水平低、门槛低等特点，使得政工人员调岗难度大，与其他岗位之间的交流少，所以在岗人员自动放弃了学习上升的机会，安于现状，这严重制约着政工干部自身的全面发展和政工队伍的壮大。

　　(三)政工人员再教育不足，自觉意识相对欠缺

　　政工工作固定的性质，使在岗政工干部存在着习惯思维定式，失去自主创新能力。从事政工队伍建设的职工常年累月重复着类似的工作内容，积累了丰富的工作经验，但是同时也消耗了他们拼搏奋斗的精神。许多新任職的政工干部与老干部间有着较大的思想差异，但是由于工作时间短，经验尚浅，许多自己的见解和认知不敢向上级反映，这导致了政工队伍建设的停滞不前。根据上述问题，笔者认为主要存在以下两种原因：(1)企事业单位缺乏组织专业的政工队伍建设教育，不重视对政工人员的培养和训练。(2)政工干部自身自觉意识欠缺，失去自主学习的能力，导致自身发展停滞、工作效率低下。

　　二、加强交通运输企事业单位政工干部队伍建设的思考与对策

　　笔者认为， 新时期下加强交通运输企事业单位政工队伍建设， 提高政工队伍的工作效率，增强其综合战斗力， 主要从以下几个方面入手：

　　(一)实施现代化管理

　　随着经济的高速发展，各行各业间的竞争日趋激烈，要想在这激烈的行业竞争中处于优势地位必须加强自身管理模式的变革，而交通运输业政工队伍的建设也不例外。现代化管理制度就是以先进的科学技术为手段，在具体的工作过程中引入高新技术以提高工作效率和工作质量。加强交通运输企事业单位政工队伍建设，需要实施现代化管理，通过对政工人员的专业培训，引进先进的工作方式和工作理念，促进其健康有序发展。

　　(二)加强思想政治教育

　　思想政治教育工作贯穿于人的各个成长发展阶段，对于价值观和世界观的形成具有重要作用。如果一个人的缺乏思想政治教育，那可想而知他的人生将没有前进的方向和指引很容易误入歧途。新时期下，交通运输企事业单位加强政工队伍建设必须融入思想政治教育，提高政工干部的思想境界和认知水平，坚决杜绝有问题不解决的错误现象，自觉完成接受思想教育工作环节，这同时也对政工部门提出了新的发展要求，为提升政工干部的团队质量和加强干部队伍建设奠定了坚实的思想基础。

　　(三)培养政工干部队伍

　　第一，企业可以拓宽招聘渠道，完善相应待遇政策，大规模引入优秀人才。这样一来，政工干部不仅仅从单位内部选拔，还可从其他行业引进，有利于政工队伍朝着多样化趋势发展。此举将大大提高交通运输企业政工队伍建设的质量水平，加快政工领域的改革步伐，有利于政工干部整体水平的提升。

　　第二，在单位内部选拔高素质、高技能人才用来兼职政工工作，使在岗的政工队伍接受新方式、新理念。为了达到公平公正，单位应当切实落实多劳多得、多职多薪，使这些兼职管理人员积极配合政策变更。为了使更多的职工参与到政工建设的工作中来，企事业单位可以试运行“一岗多责”的工作机制，充分调动职工的管理积极性，努力营造人人参与、人人有责的工作氛围，实现思想政治工作与其他管理工作的融合。

　　第三，企事业单位一般都实行年功制度，工作年龄较长的职工由于资历深、职位高等原因不愿与新入职的职工进行沟通交流，而往往大多数的新职工拥有先进的管理理念、掌握先进的工作管理办法，新旧职工双方之间的矛盾严重影响政工整体队伍质量的提升。所以，在实际的工作过程中，单位要敢于打破常规任用优秀人才，实行“能者上庸者让”的政策，积极开发优质人力资源，从根本上激发年轻政工干部的工作热情。

　　(四)提高人员整体素质

　　提高政工队伍的整体素质对于新时期交通运输业的和谐稳定发展具有重要的促进作用，下面将对如何提升政工人员的整体素质进行分析：

　　一是学习能力。近些年来，社会大力提倡“活到老学到老”的学习理念，意在深入贯彻科学发展观、全面落实以人为本的方针，为实现人的自身价值和全面发展提供良好的外界环境。政工干部应当积极响应国家政策的号召，加强自身学习能力的提升，成为一名合格优秀的交通运输业职工。

　　二是思维能力。思维能力贯穿于各项工作的开展，直接决定工作的质量和创新程度。政工干部一定要注重思维能力的培养，争取使企事业单位开展的各项政工活动都具有说服力，使每一位管理人员都自觉主动地参与到政工活动中来，努力创造企事业最佳“政工效益”。

　　三是语言能力。作为一名合格的政工干部需要在工作过程中及时向领导沟通交流，使上层领导明白自身要表达的意思。另外向单位其他部门宣传政工部开展的相关活动时也需要具备一些说话技巧和手段，使别人自愿参与进来。

　　四是写作能力。政工干部在工作中会起草各种文件，这就要求相关人员具备一定的写作功底。文字表达能力是政工工作的基本功，只有不断加强写作能力才能更好的完成自己的本职工作，使政工活动更加顺利地开展。

　　五是协调能力。政工工作在实施过程中可能会遇到各种各样的困难，有时需要多方配合完成，政工人员要及时协调各方利益争取实现利益最大化，处理好各主体间的关系，推动企事业政工工作的开展。

　　三、结语

　　综上所述，思想教育工作是交通运输企事业单位政工队伍建设的重中之重，如何把政工队伍培养成人类灵魂的工程师是新时期企业改革的一个重要问题。随着我国社会经济的进步与发展，各个行业也开始重视自身的思想政治建设。在现实生活中，人们总会受到各种各样的诱惑，一些自制力不强的职工可能就会触犯到法律的禁规，所以加强政工队伍的建设对于企事业职工来讲，可以更好地处理个人利益和公司利益、公司利益和国家利益的关系，帮助职工树立起坚定的思想信念。

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　　推荐阅读：《城市轨道交通》(月刊)创刊于2013年，由中国城市轨道交通协会、《中国汽车报》社有限公司主办。为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统。

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