研究航空科技的交通运用管理模式

　　现在越来越多的人出门选择用更快捷方面的交通方式就是航空，在当下应该怎样去运用航空科技管理措施呢?航空的交通中应该注意些什么?目前航空的管理需要的制度有哪些，什么样是安全的等这些都需要管理及注意。《中国民用航空》创刊于2000年，是研究民航发展的重大问题、宣传中国民航政策法规、报道行业重要工作动态、展示中国民航企业形象的重要阵地;是发布中国民航权威统计数据、进行行业前景分析的重要媒介;是交流国际国内民航业信息、介绍民航先进管理经验和最新航空技术的窗口。

　　摘要：目前，我国持有商用驾照通用航空飞行人员数量较少，与美国差之千里，成为抑制通用航空市场发展的主要因素，鉴于这一问题，应重视人才培养，结合市场需求，制度科学、合理培训方案，并积极与高校及人才培养基地建立沟通，加强专业知识的教育，提高人才专业素养及技能，除此之外，飞行员作为一项特殊工作，其工作环境等具有特殊性，为了确保飞行安全性、可靠性，还需要加强对飞行员进行心理教育，建立高素质飞行队伍，进而为市场发展输送大量人才。

　　关键词：通用航空,航空市场,交通

　　一、通用航空概念及市场现状分析

　　(一)概念

　　通用航空主要是指从事公共航空运输之外的民用航空活动，涉及工业、农业、气象及医疗等多个方面，应用范围较广，其稳定运行在促进国家经济、社会发展等方面发挥着积极的促进作用。通用航空除了具备民航运输活动的高速、适度及国际化等特点，还兼具机动性、专业技术性及经济调节等特点。

　　社会经济不断发展，我国交通运输事业取得了进一步发展。通用航空作为民用航空的一部分，在推动我国经济建设等方面具有重要作用。文章将对通用航空概念及市场现状进行分析和研究，并提出保障我国通用航空市场健康发展对策，旨在推动我国通用航空市场健康发展提供支持和指导。

　　(二)通用航空市场现状分析

　　通用航空作为我国航空事业的一部分，在促进国民经济发展等方面占据举足轻重的位置。因此，为了推动通用航空市场可持续发展，要加强对通用航空市场实际情况的研究，了解并掌握问题所在，并采取针对性措施，大力培养人才，完善相关制度及监理FBO等，为通用航空市场发展创建良好的发展环境，规范各主体行为，进而促进我国航空事业发展更上一层楼。

　　时至今日，我国通用航空已经具有60多年的历史，无论是飞行时间、还是主营收入，都具有较大提升，纵观通用航空整个发展历程来看，受到不同时期社会发展形势变化的影响，航空作业也随之发生变化，例如：上个世纪50年代至70年代，通用航空主要集中在工业、农林业等方面，进行航空护林、摄影等工作;而70至80年代，则转移到能源勘探及开采工作中，而近年来，国民经济的发展，推动了通用航空逐渐朝着多元化趋势发展。

　　通过对我国通用航空发展实际情况调查显示，通用航空飞行小时数持续增长，其中工业航空总量稳居于航空首位，且以石油、航空摄影及航空探矿等工作为主要业务发展方向，例如：就石油服务来看，2001至2010年十年之前，其总量在全部工业占比高达50%以上，且是通用航空的首要业务模式。随着市场经济不断发展，我国通用航空业务形式也逐渐发生变化，公务航空及执照培训等业务迅速崛起，不仅如此，受到人民生活水平的提升，人们对空中游览、航空体育等产生了极大兴趣。

　　航空产业蓬勃发展背景下，通用航空市场应运而生，并成为我国国民经济发展的重要力量，但是，受到多方面因素的影响，通用航空市场在发展过程中，受到市场经济多样化形式发展的影响，我国航空要积极调整和优化，如何更好地构建市场运行保障机制受到越来越多的关注。因此，加强对我国通用航空市场分析及保障的研究具有现实意义。

　　诚然，我国通用航空发展趋势较为良好，但是，其中制约市场发展的因素主要体现三个方面：首先，低空领域不开放，受到空域特殊性的显著，部分低空领域不开放;其次，通常机场基础建设落后，相比较而言，与国外发达国家相差甚远;最后，人员专业化素质不高，难以满足市场发展需求。至此，为了确保我国通用航空稳定、健康发展，满足日益多元化发展趋势，积极构建通用航空保障体系十分必要。

　　二、保障我国通用航空市场健康发展对策

　　(一)完善相关制度

　　针对我国低空领域不开放这一问题，国家相关部门要积极发挥作用，完善相关制度，推动空域管理改革，并适当调整和优化财政预算支付，立足于市场需求，采取针对性措施，为通用航空市场顺利发展奠定坚实的基础。除此之外，还需要加强业务创新，充分挖掘市场特点，并结合区域特点，制定区域发展战略，发展特色航空业务，迎合区域发展特点，例如：中西部对于航空摄影及拍照需求较为明显等，以此来推动通用航空市场发展。

　　(二)加强基础设施建设

　　就现阶段实际情况来看，我国通用航空机场数量较少，与市场发展存在一定滞后性，特别是与发达国家相比较来看，相差甚远，特别是在低空领域进一步开放后，机场数量不够，在很大程度上阻碍了通用航空可持续发展。因此，应适当增加资金投入，明确市场发展实际情况，加强基础设施建设，逐渐增加机场数量，以此来推动通用航空市场可持续发展。

　　FBO主要是指为了满足商业飞机之外的小飞机，尤其是公务航空，与地面服务结合的一种模式，在实现运营及维护等方面具有重要意义。因此，应着重加强机场、航空企业及第三方主体建设，开发公务机销售及融资等多样化业务，满足日益发展公务航空需求。通过建立FBO，不仅能够为通用航空市场发展创建良好的环境，还能够推动相关产业可持续发展。

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文章名称： 研究航空科技的交通运用管理模式

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