交通科学与工程期刊能评职称论文吗

　　交通科学与工程期刊能评职称论文吗

　　《交通科学与工程》杂志能评职称论文，杂志主要是针对交通行业具有创新性，国际学术前沿性的科学论文，全面反映我国交通运输工程科研的实力，促进交通行业科研工作的发展，促进国内外学术交流和学术争鸣。本杂志还曾在1999年获全国自然科学学报及教育部优秀科技期刊评比三等奖、1999年获湖南省高校优秀自然科学学报评比一等奖、交通部优秀期刊。现在开设的栏目主要有基础科学、路桥工程、河海工程、汽车与机电工程、计算机工程、建筑学、管理工程等。所以有关这类的论文都可以来投稿。

　　交通规则的重要性也是有所影响的，在交通规则上出事的人也有很多，所以我们一定要按照规则来做这样不仅是为了你，也为了你的家人。往往很多人都不在乎这些规则而发生了惨重的代价。一个个的血例都是警告我们的，不要在为了哪一点小错误而觉得没关系了，它会慢慢让你滋生逃避规则的制度。

　　在交通科学与工程杂志中最新的论文目录有：

　　同步薄层罩面在沥青路面预防性养护中的应用………………………………查旭东 聂臣 万兵

　　基于不同试验方法的沥青高温性能评价……………………………朱曼 张肖宁 胡斌

　　不同碎石化效果下沥青加铺结构断裂力学分析……………………………赵冰 贺剑辉 关宏信 何贤锋

　　有荷条件下膨胀土分级增湿变形特性试验……………………………鄢卫平 杨和平

　　沥青路面结构层参数对路表弯沉盆影响分析……………………………唐昱

　　化学溶蚀作用下红粘土微细结构的变化规律……………………………赵雄

　　30~#沥青在石安高速改、扩建的应用……………………………李爽 崔志勇 李连友

　　铰接斜板桥计算理论与荷载试验……………………………蒋翔 王琛 夏桂云

　　基于支持向量机响应面法的连续刚构桥可靠度……………………………牛国良 陈甲

　　论文范例参考：基于不同试验方法的沥青高温性能评价

　　随着中国公路及城市道路建设的迅速发展,人们对路面提出了更高要求。高温车辙作为中国高等级公路的一项主要病害,引起了人们的关注。沥青是路面的核心材料之一,与车辙病害密切相关的是沥青的高温性能,因此对该项性能的研究显得尤为重要。美国SHRP计划颁布的AASHTO MP1暂行规范提出了superpave性能分级方法,该规范采用动态剪切流变仪(DSR),对原样沥青和RTFOT后残留沥青试样分别进行两次动态剪切试验,以特定加载频率和温度下测定的车辙因子作为评价沥青高温性能的指标。车辙因子的表达式为:G*/sinδ(其中:G*为复数剪切模量;δ为相位角)。车辙因子越大,表征沥青的高温抗车辙能力越强。而后美国国家公路合作研究计划提出了新的试验方法,即重复蠕变恢复试验,模拟实际路面车辆荷载的间歇性,以评价沥青的高温性能。该试验采用加载1s、卸载9s的重复加载方式,通过Burgers粘、弹模型对沥青试验的100个循环结果进行拟合,用蠕变劲度的粘性成分Gv作为评价指标[1]。Gv越大,沥青的抗永久变形能力就越好。

期刊VIP网，您身边的高端学术顾问

文章名称： 交通科学与工程期刊能评职称论文吗

文章地址： http://www.qikanvip.com/jiaotongyunshu/31285.html