 |
期刊名称： | 铁道工程学报 |
| 期刊级别： | 国家级期刊 | |
| 国内统一刊号： | 11-3567/U | |
| 国际标准刊号： | 1006-2106 | |
| 期刊周期： | 月刊 | |
| 主管单位： | 中国科协 | |
| 主办单位： | 中国铁道学会;中国铁路工程总公司 | |
| 学术服务咨询 服务项目咨询 | ||
• 期刊信息：《铁道工程学报》Journal of Railway Engineering Society(月刊)是面向整个铁路工程技术领域的大型综合性学术刊物，由中国铁道学会和中国铁路工程总公司联合主办，1984年创刊，获中国标准刊号(CN号和ISSN号)，在国内外公开发行，现为双月刊。长期以来，本刊被铁道工程界公认为高层次的权威性刊物，为铁道工程界科技人员，管理人员和决策人员提供了大量理论、实践研究成果和规划论证。《铁道工程学报》主管单位：中国科协，主办单位：中国铁道学会;中国铁路工程总公司，国内统一刊号：11-3567/U，国际标准刊号：1006-2106
• 期刊栏目：路网研究、勘测设计、线路与路基、桥梁工程、隧道工程、工程地质、城市轨道工程、电气化工程。
• 数据库收录情况：国家新闻出版总署收录 维普网、万方数据库、知网数据库、哥白尼索引、剑桥科学文摘、剑桥科学文摘社ProQeust数据库收录
• 办刊宗旨：《铁道工程学报》稿件内容主要涉及铁路网研究，铁路线路工程、桥梁工程、隧道工程、地质与路基、城市轨道交通、环境工程研究、爆破技术、房建技术、电气化技术、工程机械、电子计算机技术、工程经济与管理以及其它与铁路工程建设相关学科的国内外最新研究成果(包括阶段性研究成果)、重大设计施工动向、对新技术推广及国外先进技术引进问题的研究、对信息技术等技术手段的运用研究等。
• 影响因子：截止2014年万方：影响因子：0.627;总被引频次：1584
截止2014年知网：复合影响因子：0.756;综合影响因子：0.460
•2015 年第9期《铁道工程学报》投稿论文范例：
拉日铁路地热地区综合选线研究……………………………………………………………………王争鸣
复杂约束条件下铁路车站自动选址研究………………………………………………蒲浩 郑晓强 李伟 刘威
黔张常铁路岩溶区坡度方案比选研究………………………………………………李金城
延安地区黑沙蒿生长特征及护坡效应研究………………………………………………许锐 郭璐 李寻昌 董琪
高速公路路堤滑坡成因及治理方案研究………………………………………………成永刚 吴六政 赵晓彦
武广高铁武汉综合试验段软土复合地基沉降分析………………………………………………张峰 刘莹 许兆义 李志义
干寒地区路基长期稳定性及工程措施效果研究………………………………………………孙文 吴亚平 高遵明
加筋土挡墙地震稳定性时频分析研究………………………………………………杨长卫 周峰 杨国涛 张建经
双排抗滑桩工作性能的模型试验研究………………………………………………吴红刚 张乾翼 周张博 张俊德 宋响军
重载铁路盐渍土路基中土工布使用寿命评估………………………………………………陈文化
简支铁路桥梁加固前后共振响应分析………………………………………………周长东 刘斌
论文范例：复杂约束条件下铁路车站自动选址研究
我国铁路由普速向高速发展,铁路线路设计标准 交通等环境约束的影响,适应地形的变化,绕避不良地大幅提升,建设区域由东部平原向西部山区转变,面临 质地段,同时也应尽量减少对环境的不利影响;其次,的环境日趋复杂,线路技术标准的提高将减弱线路对 车站与桥隧等结构物间也存在着复杂的约束关系,如环境的适应能力,桥隧等结构物不可避免的大量出现,车站的位置宜避免与桥、隧等其他结构物重叠等;最这些变化使铁路空间线位和车站布设的协调控制难 后,站址优化与线路优化是密不可分的,车站的分布应题变得尤为突出。在这种条件下,设计人员迫切需要 满足线路通过能力需求,与线路的平面和高程协调,如借助智能优化技术破解上述难题,实现线站的协同 不应偏离短直方向太远、紧坡段不应设反向坡、站坪两优化。 端应利于接线等,两者相互制约,关系甚为密切。线站协同优化的前提是解决线路-车站-结构物_ ^——V环境复杂约束下的车站自动选址问题。
郑重声明
①本页面非期刊官网,不以期刊名义对外征稿,仅展示期刊信息做参考.投稿、查稿,请移步至期刊官网.
②如果您是期刊负责人且不想本平台展示期刊信息,可联系在线人员予以删除.
③期刊VIP网优先推荐您选择 咨询率高的SCI期刊。学术顾问可以为您提供发表支持服务，助您论文发表速度更快、通过率更高。
了解平台的服务明白纸。
