 |
期刊名称： | 铁道科学与工程学报 |
| 期刊级别： | 省级期刊 | |
| 国内统一刊号： | 43-1423/U | |
| 国际标准刊号： | 1672-7029 | |
| 期刊周期： | 月刊 | |
| 主管单位： | 中南大学 | |
| 主办单位： | 中南大学 | |
| 学术服务咨询 服务项目咨询 | ||
期刊VIP是从事专业学术论文发表支持服务平台、发表期刊推荐等业务为主的网络服务平台。旗下汇聚专、兼职教授、博士、硕士及实力本科各层级的各专业、各行业优秀服务团队，将为您提供专业、快速、全面的论文期刊推荐服务。包括政法类、经济类、教育类、医学类、科技类、文学类、IT类和农业类，国家级、省级期刊、部分核心期刊在内的论文。在本站了解发表支持服务客户将获得更广阔的选择空间、更高的通过率、更快的发表速度、更满意的服务质量!
《铁道科学与工程学报》期刊简介
• 期刊信息：《铁道科学与工程学报》是中南大学主办的以理工为主的综合性学术刊物。1979年创刊，1982年公开改进，主要刊登土木工程、建筑工程、交通工程、自动控制、计算机科学与技术、运输管理工程、机电工程、数学力学、基础研究等方面的学术论文。1992年被子列为全国中文核心期刊，1994年被列为美国Ei Page数据库核心期刊。《铁道科学与工程学报》主管单位：中南大学 中国铁道学会，主办单位：中南大学 中国铁道学会，国内统一刊号：43-1423/U，国际标准刊号：1672-7029
• 期刊栏目：土木建筑、交通运输、机械电子、计算机工程、数理科学。
• 数据库收录情况：国家新闻出版总署收录 维普网、万方数据库、知网数据库、化学文摘(网络版)收录
• 影响因子：截止2014年万方：影响因子：0.584;总被引频次：731
截止2014年知网：复合影响因子：0.563;综合影响因子：0.364
《铁道科学与工程学报》投稿论文范例：
于车辆-轨道单元的桥上CRTS Ⅱ型板轨道竖向振动分析………………………………房建 雷晓燕 练松良
考虑黏结滑移关系的连续道床板伸缩刚度计算方法……………………………赵坪锐 邓非凡 胡佳
桥下高速行驶列车对桥梁主梁位置风环境的影响研究……………………………董国朝 张建仁 蔡春声 韩艳
中国高速铁路简支梁综述……………………………刘勇 戴公连 康崇杰
基于广义费用函数的高铁票价双层规划模型研究……………………………韦凌翔 陈红 蒋金亮 王韩麒 邵海鹏
火焰引燃高速列车车厢窗帘燃烧特性全尺寸试验研究……………………………朱杰 李小菊 程奉梅
钢轨非对称打磨对车辆运行性能影响……………………………黄育斌 王文健 郭俊 刘启跃
提速道岔小波包能量熵故障诊断方法……………………………安春兰 甘方成 罗微 秦发园
冻融作用下纤维土抗剪强度影响因素试验研究……………………………韩春鹏 何钰龙 申杨凡 王绍全
细粒土填料重型压路机强振碾压动力变形特性研究……………………………杨建中 谭亦高
临近堆载对深厚软土桩基影响的现场试验研究……………………………丁任盛
论文范例：桥下高速行驶列车对桥梁主梁位置风环境的影响研究
路易斯安娜州立大学土木与环境工程系,美国路易斯安娜州巴吞鲁日70803)随着中国高速铁路建造的飞速发展,高速列车的速度也在不断提高。高速行驶列车形成的列车风对周围风环境产生影响,从而带来一系列的问题。列车风可能危及站台上的人员以及沿线建筑物的安全,卷起站台边沿或者路基侧边的杂物而造成列车事故,同时,还将对路边建筑物或者沿线隔离栅墙等施加脉动风载荷,从而导致破坏发生[1]。列车风对附近的人及建筑物产生的作用力的强度取决于列车行驶的速度、离列车侧面的距离、列车外形及自然风环境等。高速列车通过时强烈的空气动力效应是一个复杂的高速列车空气动力学问题。采用风洞试验测试手段研究此类问题会遇到由于缩尺试验而形成传感器布设困难,以及被测数据绝对值太小和列车脉动风时程太短而不方便测量等技术上难以克服的困难。在列车空气动力学方面国内外学者进行了大量的研究,主要集中在列车交会、外形设计、强侧风安全性、空气阻力、隧道通过和安全退避距离等方面[2-8],而关于高速列车经过桥底时对桥梁主梁产生的气动作用的相关研究很少报道。
郑重声明
①本页面非期刊官网,不以期刊名义对外征稿,仅展示期刊信息做参考.投稿、查稿,请移步至期刊官网.
②如果您是期刊负责人且不想本平台展示期刊信息,可联系在线人员予以删除.
③期刊VIP网优先推荐您选择 咨询率高的SCI期刊。学术顾问可以为您提供发表支持服务，助您论文发表速度更快、通过率更高。
了解平台的服务明白纸。
