沙漠地区支柱基础塌方应对方案

来源:期刊VIP网所属分类:建筑工程发布时间:2012-02-28浏览:

  1.  前言
近几年来我单位通讯,电气化专业在西北地区很大程度上都涉及到沙漠基础施工。由于沙漠的区域特性,新材料,新技术,新理论和新施工工艺的应用以及沙漠基础工程规模的不断扩大和超大结构的采用等,导致通讯铁塔及软横跨基础方面出现许多新的问题,致使这类涉及大量沙土问题的工程施工过程中的不确定因素加大。
土木工程内容广泛、综合性强。基础建设会改变地层中原有的应力状态,应力状态的改变会引起一系列的变形、强度、稳定性问题。因此在基础施工之前必须进行工程地的地质勘查,正确掌握和了解地层的形成过程、结构、构造、水文地质情况、不良地质现象,仔细研究地层的组成、成因、物理力学性质以外,还需要在此基础上借助力学方法来分析和研究地层中的应力变化,借助力学、工程学、地下水动力学、流变理论以及数值计算方法或手段来研究地质的变形、并对地质进行强度和稳定性分析。
沙土地质师天然的地质历史产物,一般是散碎的沙粒和不连续的土壤组成的介质。性质十分复杂,具有极大的时空变异性。在沙漠基础施工中,其地基或者地质环境几乎不可能完全探知,边界条件和工程施工过程也有很大的影响。因而具有很强的不确定性。这种不确定性包括互补率的破缺,是属于模糊判断的课题。另一方面是因果率的破缺(即因果关系的不确定性,一因多果),是属于概率,数理统计和混沌学的范畴。对于这样一个复杂的和受众多的因素影响的对象,准确、定位地预测相当困难,依靠纯技术理论和技术技巧预测往往不成功,经验的判断不可或缺。因此,与其它连续介质力学问题不同,沙漠基础仅仅按照纯数学纯力学的观点是很难解决的,如需解决还要结合以往的经验,并根据实际调查及实验。
2.  工程简介
榆横煤化工专用线位于陕西省榆林市榆阳区和横山县境内,从包西线闫庄则车站接轨,线路自车站右侧向南引出,绕避规划的榆林经济开发区物流中心后折向西南,跨西沟村新建公路、绕兔山沿新开沟而上,在新开沟沟头折向西在榆马公路南侧设孟家壕站,出站后进入榆横化学工业园区,设化工南车站,出站后绕纯净水厂跨龙泉墩和榆精高速公路至一期工程设计红点液化厂,线路长31.786km。
3.  基坑塌方的危害与防治
通讯铁塔及接触网软横跨首要任务是进行地基基础施工。地基基础施工作法有正作法与逆作法两种。由于正作法具有直观、可靠、方便和价廉的特点而仍被广泛采用,正作法必须先挖基坑,由于种种原因,基坑塌方时有出现,造成许多不必要的损失和事故。现就正作法基坑塌方的危害与防治介绍如下。 
3.1  基坑塌方的危害 
3.1.1  增加挖方量 
      基坑塌方多表现为坑壁失稳,造成坑壁土体沿某一滑动面的土坡坍塌,其塌方 
范围有时波及很大,特别是土的内摩擦角很小的土层和扰动软土,塌方量往往超过预计放坡的边界,会大大增加基坑开挖的土方量。 
3.1.2  危及施工安全 
      基坑塌方一般是在土体滑动力矩超过土体的抗滑力矩和支护措施而使土体平  
衡被打破的瞬间发生的,因此,它具有突发性。突然的塌方会使正在施工的人员和机械设备猝不及防而造成掩埋性破坏,不仅使掩埋中的人员压伤、窒息与机械损伤,而且由于坑壁的塌方而造成坑顶下陷,上部机械设备倾倒或损坏,严重危及施工安全。 
3.1.3  地基土受到扰动 
      由于基坑的塌方,从而破坏原有土层的平衡,土体沿滑动面涌动使坑顶下陷,   
坑底回弹隆起,导致持力层土层的失稳和破坏,降低持力层的承载能力。 
3.1.4  危及周边建筑物的安全和稳定 
      由于坑壁塌方造成基坑周围土体位移、沉陷,而使基坑邻近的建(构)筑物地
基与基础脱空、失稳而导致上部设施和建筑物开裂、倾斜和不均匀下沉;导致邻近公路路面开裂、局部塌陷,从而影响行车安全;导致邻近管道与基础脱空、管沟断裂。 
3.2  基坑塌方的防治 
3.2.1  施工前预控 
  (1)熟悉该工程的《岩土工程地质勘察报告》,根据挖方深度范围内不同土层的物
理性能和地下水位情况,采取支护与降水措施。 
  (2)调查分析基坑周边环境,特别是周边建(构)筑物上部结构和地基基础状态      
图,具体测量其与基坑边线尺寸和相对高差。如果基坑深于原有建筑物基础时,还要考虑原有建筑物基础的压力扩散影响,采取保护原有建筑物的措施。 
(3)调查基坑周边的地下设施、地下管线,特别是城市排水管网和直埋电缆、光缆,不仅要查清位置、数量和结构情况,而且要与有关部门协商制订保护措施。 
(4)委托具有相应资质的勘察单位对建筑场地进行基坑探查与处理,对探查结果进行复核与分析,对古井、墓穴进行处理。属于古墓要报告当地有关部门,处理与基坑开挖应相协调。 
(5)认真熟悉和消化施工图,核对基础及地基相关尺寸,核对基坑边线与周边环境的关系和尺寸,认真分析相互影响,既要保证设计意图,又要保证邻近建筑物与设施的安全。 
(6)了解基坑周边环境对施工条件的限制,特别是施工噪声、振动和交通的限制,使施工方案落于实处。 
(7)了解基坑施工所需资源条件和施工条件,例如当地气象资料和施工期的天气预报;当地建材市场供应情况;当地土方机械、排水机械的拥有情况;当地排水系统准入情况等。 
(8)如为深基坑,还要看有无深基坑专用设计,否则要提请建设单位委托具有深基坑设计资质的设计单位进行专项基坑支护设计,并按设计编制施工方案。 
(9)在上述资料的基础上编制基础工程施工组织设计或基坑开挖方案,并完成向监理单位的报审工作,以获得进度与经费的认可。 
3.2.2  施工中控制 
  (1)定位放线包括工程本身的边线、轴线、标高和有关堆场的测定,还包括对周
边环境的测设。例如毗邻建筑物的沉降观测点,毗邻设施的标志,需要大量排水时还要测设排水系统设施等。 
  (2)必须按批准的开挖顺序和分层高度进行开挖,放坡也应按不同土质放出不同的坡度,必要时要进行边坡防护。 
(3)软土地区或地下水位较高的地区,要遵循方案及时做好地面排水和地下降水工作。地下降水要注意邻近建筑物及设施的沉降,必要时要及时做好截水帷幕和降水回灌的工作。 
(4)在粘性土层中施工时,必须按方案及时支顶防护,严禁掏挖。相邻基坑同时施工应先深后浅,不可心存侥幸,盲目乱来。 

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