建筑论文发表如何提高商业建筑的商业价值

　　摘要：本文通过对上海市嘉定区澄浏中路东侧地块商业项目的设计实践，论述如何设计才能提高大型商业的商业价值，从合理性、文化性、形象性、适用性入手，把握建筑创作过程，发表在《城市建设理论研究》上，是建筑论文发表范文。

　　1.设计背景：

　　上海澄浏中路东侧地块商业项目，位于嘉定区新成路街道，地块南临仓场路，地块西侧紧靠澄浏中路，东侧为新泥家浜，地块用地面积5.6公顷。基地位于嘉定老城区的东面。本工程由一栋三层(局部四层)商业购物中心上布置八栋商业、办公高层、一层大型地下商场和1个地下车库组成，地上建筑面积约157433平方米

　　建筑采用一裙房多塔的布置方式，裙房一个，地上三层局部四层，主楼有八个，分别布置裙房外侧。靠近澄浏中路侧做大面积的退让，做开放广场和下沉式广场，并与道路绿地有机结合，形成一个休闲空间，方便顾客的休闲和疏散;靠近新泥家浜河道处布置内部广场，做停车场和绿地。地下一层为商业、小轿车停车库、水泵房、开关站和变电房，一层至三层为商业，布置超市和购物休闲中心，四层局部为电影院，大屋面做停车场，主楼为小空间办公和小型商业。功能布局合理。

　　2. 商业的平面布置：

　　平面布局设计的内容是确定通道形态，确定承租户单元的布局和面积大小，为所有承租户提供一个互利互惠的机会，并最大限度地为每个承租户带来通行人流，提供更多的购物机会。柱距与单元面宽有直接关系：柱子不宜落在店面内，柱点应中分或四分，8m柱距是市场开发比较常用的选择，这样对于面积分割以及降低施工成本有益。平面设计的区域形状一定要规整、简单，不要使用曲率过大的圆弧，避免实用面积太少。这样不仅便于业态布局与商铺分割，而且有利于未来经营，方便人流对不同业态不同区域的识别。它可以通过商铺店面装修和天花板造型装饰室内空间。所以在市场设计方案完成后，我们首先进行业态设计和初步商铺分割，结合新成路街道地理环境初步划分方案，并对内部结构形状进行平面布局图设计并不断完善和修改，确保简单化以及可视化原则。

　　平面上以柱点为自然分界点，便于纵向和横向分割，以电梯的口为中心进行排列通道，便于人流分散。对于边线，尽可能以直线为主，要两边同时有摊位，忌讳一侧有，一侧无，所以商铺的摆放都是双面布置。对于边线中，有不规则的，则尽可能拉直处理，虽然会使摊位面积不均匀，但会使道路齐整，如遇边角区域不规则，部分区域面积过大，则可以考虑适当弯曲，使之面积差不要过大，在卫生间和消防梯处，道路边线不要有摊位，边线应紧贴卫生间门面，距离太长，可考虑放置柜台，宽度0.5m，墙面做货架处理，主通道与辅道有差距，主通道应在2.4m以上，在电梯口的主通道要有3m左右的驻留空间，使之为主要的纵横线或是形成主通道，在电梯口，服务台中或是拐角处，可用弧形设计。越不规则的地方，弧形设计应用越广泛，单层面积小的区域，可以考虑敞开式与隔断式结合。摊位的敞开可用地面的色彩和灯光作区域划分;柜台的敞开则可采用弧形的设计。在敞开式中，如果业态是小百货或通讯饰品类，可以设置全敞开式，许多商场就是采用敞开式与隔断式相组合的方式。来提高商业的利用率，同时能是人流有序畅通，购物环境舒适的同时，不会显得整个商场空旷。

　　3.功能设计

　　功能设计中为了高效实现人流、物流等流通的需要，在通道设计中要分主通道与辅通道，主通道为2.4m、2.8m、3m、3.2m或更大;辅通道则为2.2m、2m、1.8m、1.5m，具体区域通道的宽度应根据人流量来设计。

　　从不同的层面同时引入人流。注重竖向交通的易达性，应强化F2与B1及其他楼层的交通便利性，以提升商铺的价值，将F2、B1当做一楼修建，引导上行、下行人流。譬如利用B1直接连接室外街道的出入口或者建立下沉广场，将F2的人流直接引向人行道的自动扶梯及与其他商业物业直接相连的人行天桥等，创造临街便捷的多渠道垂直交通。在有高差的坡地地段，设计上也可以有意在不同的平面高度设立入口。如果市场上层的入口能够直接通向各层，则对于组织引导人流是非常有利的。本项垂直交通的优势，体现在屋面停车上，整个大屋面作为停车场，未占用F1、B1的商业价值最大化的空间，而是将停车和小商业至于大屋面上，给停车和商业作为一种融合提供新的尝试。此外自动扶梯上屋面，也为屋顶停车的购物者提供便利。这里提及的自动扶梯，在商业中扶梯层层叠加常常会激发购物者的欲望。一些有趣的垂直交通设施例如观景玻璃电梯、出屋顶的自动扶梯也是吸引购物者的设施。扶梯则是商业空间人流垂直运输的核心，同时还具有平衡人流动线、引导人流走向的功能。扶梯最好设置在险要的位置，而且扶梯周边的铺位的商业价值较大，最好在扶梯的周边留有一些驻留空间，切不要设置空调机房等设备间。

　　此外，还要确定层数、层高、垂直结构和形式，做好垂直交通组织。剖面设计的精华就是巧妙利用设计手法，提高B1层、2层及顶层的商业价值。大型市场的首层高度一般在5m以上，净高为4.5m;2层以上高度为4.3m，通常按此标准来浮动。

　　4.卸货区设计

　　由于市场物流量较大，因而必须事先规划面积适宜的卸货区。卸货区最好设置在地下室，或是要与首层商业购物部分的人流主入口互不干扰。货车则可以在地下一层卸货，通过货梯将商品运送到各个楼层，办公人员也可以直接开车进入一层停车库，然后再通过客梯直接进入办公区，避免了办公人流与货流对购物人流的干扰。

　　以上总结是设计师在设计过程中摸索归纳而得。澄浏中路东侧地块商业项目作为上海嘉定大型商业建筑，设计前后几经易稿，方案也是在一轮轮的修改中诞生，作为设计师当然会尽可能的为投资者提高商业价值，为上海嘉定的居民创造出一个良好舒适的购物环境。

　　建筑论文发表须知：《城市建设理论研究》杂志是经国家科技部、新闻出版总署批准，中国商业联合会主管，联合国全球人类发展中国协会指导，国资委·商业网点建设开发中心主办，科技部科学技术进步研究所、中国社会科学院城市发展与环境研究中心联合承办，以科学发展观与建设和谐社会为指导，广泛结合政治、经济、教育等诸多方面的学术成就，致力于报道城市建设发展相关领域的理论研究与科学研究成果，为经济建设和社会发展提供服务，是广大科研工作者沟通、交流的重要平台。

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文章名称： 建筑论文发表如何提高商业建筑的商业价值

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