市政工程论文期刊推荐路桥设计方向范文

　　摘要：现阶段我国的公路桥梁建设特别是市政道路的桥梁建设和发展非常的迅速。当今市政公路桥梁的安全性和耐久性已被人们高度关注，如果对存在的一些问题不及时的处理，将会严重威胁着公路桥梁的使用寿命与人们的行车安全，本文发表在《中国城市经济》上，是市政工程论文期刊推荐范文，文章主要针对市政公路桥梁设计安全性、耐久性差的主要原因及其如何进行有效解决进行了全面的探讨。

　　关键词：公路桥梁;安全性;耐久性;结构体系

　　Abstract: In this stage, the construction of roads and bridges, especially the municipal road bridge construction and development is very rapid. The safety and durability of today's municipal roads and bridges have been highly concerned, if not timely processing of some problems, it will be a serious threat to traffic safety of highway bridge life with the people, this paper mainly discussed municipal roads and bridges design security, the main reason for the poor durability of its comprehensive discussion of how to effectively resolved.

　　Key words: roads and bridges; safety; durability; structural system

　　引言

　　在目前的市政公路的道路桥梁的实际设计阶段中，还只是把桥梁的安全性、耐久性仅仅作为一种概念的设计而受到设计师的普遍的关注，对于市政道路桥梁的使用年限没有明确的目标，对于市政道路桥梁的维护和使用条件也没有明确的规定和考虑标准，市政道路桥梁应该具有那种程度耐久性和安全性也没有明确的规范规定标准;实际施工的工程中考虑的实际强度多而考虑的耐久性却相对的偏少，而在施工中重视结构的建造而轻视结构的维护和保养;这些倾向都导致了当前工程事故在一定程度上的增多、频发、结构的使用年限短、结构的使用性差等不良的后果，这样致使很多道路桥梁都不能达到应该达到的使用年限就需要维修和加固等。因此我们要重视市政道路桥梁的安全性和耐久性的设计和实施。

　　1市政公路桥梁设计的现状

　　现如今市政公路桥梁设计本着安全、适用、经济、美观的理念不断发展，这也是人们最为关注的重要问题，满足人们的需求，因此为适应社会市场的需求，在设计中过多的重视强度而较少的考虑其耐久性，而导致过于重视承载能力极限状态而忽视正常使用极限状态，而构筑物的整个寿命周期中最为重要的正是关乎结构耐久性能的正常使用极限状态。在工程实际设计中，只是把耐久性作为一种观念，而没有真正的确定其使用年限，也没有具体的从材料、结构、设计等程序上保证结构的耐久性措施，也没有明确公路桥梁的使用维护条件，这些现状从一定程度上导致了工程事故不断发生，大大降低我国公路桥梁的使用寿命。现在就来具体分析加以分析。

　　1.1设计人员没有结合桥梁所在地区的材料实际供应情况

　　大部分地区的优质的砂石子材料一般不多，如果设计高强度混凝土(如预应力空心梁混凝土设计为C50)，将可能给施工造成很大困难。因此，在乡镇地区，桥梁混凝土抗压强度设计为C40为妥。而在市区，预应力空心梁混凝土抗压强度设计为C40或C50均可，因市区一般都有商品混凝土基地，砂石材料供应质量有保障。

　　1.2构造设计存在漏洞。

　　典型问题是伸缩缝处仅设普通橡胶支座。应改为橡胶活动支座，否则在汽车荷载作用下伸缩缝处易拉裂，普通橡胶支座变形，极大地影响结构安全和耐久性。监理人员应及时发现问题，建议业主要求设计单位进行支座变更。

　　1.3桥面没有设计整体钢筋网，没有考虑汽车超载问题

　　桥梁超载主要有三种情况：其一是早期修建的老桥超龄负载运营;其二是桥梁通行的实际车流量超过设计流量;另一种是车辆违规超载。前两种产生的原因主要是设计荷载的变化和交通量的增加，后者是车辆使用者违法超载营运，后两种超载现象在我国公路运输中较为普遍。超载现象在我国公路运输中较为普遍，汽车超载营运，会对桥梁结构长期的使用性能和耐久性产生不利的影响，因此除了交管部门要加强管理外，设计时也需要对超载带来的后果进行研究、分析。

　　2市政公路桥梁安全性、耐久性差的主要原因

　　2.1缺乏较为完善的设计理论体系和结构构造体系

　　公路桥梁施工过程对工程事故发生起着关键性作用，大多数公路桥梁事故产生的根本原因在于工程施工过程中缺乏必要的检测监督，施工单位降低工程标准，偷工减料等等，然而公路桥梁设计领域的影响也是不可忽视的，工程设计资料决定了公路桥梁的建筑级别和耐久性，还有设计所选择的结构方案的经济性，结构分析的程度，构件、连接件的设计强度和其可靠性能等都影响着公路桥梁的安全性和耐久性能的好坏，再加上设计人员只重视结构安全强度设计，而忽略结构整体体系、结构维护、结构耐久性和材料性能等级的重要性，在施工过程中经常性的出现环境因素、人为因素的影响，这都进一步加剧了危害着公路桥梁的安全性和耐久性。

　　2.2设计人员缺乏科学的设计认识，经验不够

　　有时也可能出现，不同的环境条件，不同的设计应用对象，导致不同的结构布局和不同的构造要求，由于设计人员的原因所在，虽然规范在不断更新，但仍然适应不了新技术、新材料、新设备的发展要求，这就要求我们应该及时的加强设计人员培训工作，做好设计理论总结与传递，使设计人员能够正确的认识结构体系，丰富工程设计经验，以便能更加准确的判别设计中遇到的各种问题。

　　2.3公路桥梁施工过程中施工技术和管理水平低

　　公路桥梁质量问题已经是较为频繁的问题，早期破坏严重，安全性、耐久性差等质量问题倍受人们关注，这些问题多是由于施工过程中人员技术性差，施工管理水平低下。在施工过程中，承包商为了提高其经济效益、降低工程成本，施工中没有严格按照工程规范和设计文件的质量要求进行施工，而是擅自降低工程标准，偷工减料，以次充好，再加上与监理人员相互串通，缺少必要的监督过程和检测环节等原因，造成公路桥梁病害不断，严重影响着公路桥梁的正常使用和耐久性，对公路桥梁是最为致命的伤害。

　　3提高公路桥梁设计中安全性和耐久性的措施

　　3.1加强完善公路桥梁设计理念，提高公路桥梁使用寿命

　　为了满足公路桥梁的发展需要，我国公路桥梁设计理念，已经开始从单纯的满足承载能力要求逐渐向满足使用寿命和承载能力两方面的需要方向努力，与国际工程设计理论接轨。要加大公路桥梁使用寿命就要从结构设计研究出发，提高公路桥梁设计新理念，提高设计人员职业道德素质和设计水平。虽然我国公路桥梁设计使用年限已经要求是五十年，有些高速公路是一百年，具有较高质量要求的桥梁设计是一百五十年，但这些都只是一个简单的数字，缺乏使用可靠的检测模拟证明，综合考虑设计、施工、运行中的各项影响性因素，做到公路桥梁质量事前控制，确保公路桥梁的耐久性符合使用要求。

　　3.2重视公路桥梁耐久性设计方案

　　在公路桥梁建造和使用过程中，由于受到外界环境的侵害，承受车辆频繁作用，风荷载、地震作用、超载严重、疲劳破坏以及各种人为因素等外在因素的破坏作用，同时再加上公路桥梁本身材料腐蚀、疲劳以及设计、施工过程中没有按照严格的标准进行，虽然说迄今为止我国出现公路桥梁严重损害的事故较少，但已经出现一些由于耐久性问题，严重影响了正常使用，造成了重大经济损失，这些工程问题和公路桥梁合理的耐久性设计息息相关，也给人们耐久性问题敲响了警钟。大量工程事故事例证明：耐久性设计也和施工、材料一样对公路桥梁的能否满足使用要求起着决定性作用，综合考虑结构布局和构造细节，应用灰色分析法使公路桥梁设计从定性分析向定量分析发展，加强公路设计、施工、运行中的检查与维护，以确保公路桥梁的安全使用性和耐久性满足要求，使公路桥梁获得更大的经济效益。

　　3.3加强重视公路桥梁结构的疲劳损伤的研究

　　公路桥梁结构经常承受反复车辆荷载、风荷载、地震作用以及人为因素的反复作用，致使公路桥梁内部结构产生累积性应力变化，抗疲劳性能下降，引起结构累积疲劳损伤破坏，再加上公路桥梁材料的不均匀性和非连续性，在循环荷载作用下逐渐形成宏观裂纹，而导致结构脆性破坏。因此结构疲劳破坏逐渐受到了人们的关注，开始对使用混凝土结构的耐腐蚀性、动态控制和疲劳控制，把疲劳设计和耐久性设计作为公路桥梁设计的核心内容，对疲劳损伤的研究要兼顾整体结构设计和局部关键部位的疲劳设计要求，例如斜拉桥拉索锚固端的疲劳损害。因此从设计中尽量避免疲劳问题的发生。

　　3.4积极借鉴国外的经验和成果

　　目前，国内桥梁设计存在的主要问题是结构正常使用性能、耐久性和安全性差。这些问题严重影响着我国施工质量和管理水平，然而这种现状不能在短期内得到解决，因此作为工程设计人员就应该在重视这一问题的前提下，要积极借鉴国外成功的经验和做法，结合我国现有设计理念和结构体系，做好公路桥梁耐久性设计，同时需要研究疲劳和超载对于桥梁结构耐久性的影响。

　　4结束语

　　综上所述公路桥梁安全性和耐久性不足已成为迫切需要解决的问题，这也成为设计人员必须正视并且急需解决的一个大问题，这不仅需要我们不断总结并吸取国内大量的公路桥梁工程实例所积累起来的经验与教训，还需要我们能够积极而又谦虚地对国际上的成功经验和与惯例做法进行良好的借鉴.从而最终将我国的公路桥梁设计提升到一个新的台阶。

　　参考文献：

　　[1] 王春剑. 公路桥梁设计中的安全性和耐久性探讨[J]. 科技信息(科学教研). 2007(28)

　　[2] 徐凯东,李博. 桥梁设计中的安全性和耐久性问题[J]. 黑龙江交通科技. 2008(03)

　　[3] 黄绍辉. 小议路桥设计中的安全性和耐久性[J]. 四川建材. 2007(02)

　　[4] 蒋继红. 国内桥梁设计中结构耐久性问题探讨[J]. 科技资讯. 2006(18)

　　论文发表期刊简介：《中国城市经济》杂志是由国家新闻出版总署批准、中国社会科学院主管、中国城市经济学会主办的国内外公开发行的经济、综合类国家级大型期刊，是我国唯一一本专业报道城市经济发展动态，服务城市经济建设，追踪城市经济理论前沿的国家级期刊，是赠送党和国家领导同志参阅的重要期刊之一，是经全国人大、政协新闻办批准上“两会”的期刊，也是全国650多座城市党政领导同志阅读的一份重要期刊，深受城市政策的制定者、城市发展的决策者、城市理论的研究者、城市建设与管理的实践者的广泛赞誉。

期刊VIP网，您身边的高端学术顾问

文章名称： 市政工程论文期刊推荐路桥设计方向范文

文章地址： http://www.qikanvip.com/jianzhugongcheng/6887.html