浅埋暗挖隧道施工对桥梁基础的影响分析

　　摘 要：当前，我国社会经济发展日新月异，大量城市隧道工程的施工，会对邻近建筑物和已建设桥梁的基础产生严重影响，开展隧道施工对桥梁基础的影响研究，保证相邻桥梁基础在隧道施工中的安全性，已成为隧道施工中需要解决的关键问题。研究发现在实际隧道施工中，周围土体的扰动将在一定程度上影响公路桥梁和立交桥的基础。为了保证桥梁结构的稳定性和安全性，需研究隧道施工对桥梁基础的影响。为此，本文详细论述了浅埋暗挖隧道施工对桥梁基础的影响，以期能为类似工程提供借鉴与参考。

　　关键词：浅埋暗隧道;桥梁基础;影响

　　0前言

　　随着城市化进程的不断加快，在改善城市交通方面，地下空间的开发利用发挥了积极作用，城市道路系统中的隧道工程发展迅速，而在隧道施工建设中，无法避免的会影响到附近的已建桥梁工程基础。所以，浅埋隧道开挖必定会对桥梁工程的基础造成影响，为此需要进行深入研究[1]。

　　1浅埋暗挖法隧道施工技术

　　1.1浅埋暗挖法应用条件

　　首先，将城市地下铁道、其他潜埋结构物及山岭隧道洞口段修建在软弱围岩及潜埋地层中;其次，将覆跨比>0.2的浅埋地下洞室修建在不能明挖施工的软弱无胶结等的第四纪地层，如砂、卵石、土质等;再次，必须将辅助施工措施如堵水、降水、排水等应用于高水位地层。特别是对于地面建筑物密集、地下管线密布、对地面沉降要求严格的城市地下工程，如地下停车场的修建、地下铁道的修建、电力管道的修建等，浅埋暗挖法更加适用[2]。

　　1.2浅埋暗挖法的基本处理

　　隧道工程底层预处理、预加固研究表明：全面保障开挖面有牢固的土体，是将浅埋暗挖法应用于隧道工程中的基础。施工单位为保障工程的稳定性，施工时可进行降低地下水位。通过运用降低地下水位的方式，还能保障土质物理学性质满足施工要求。现阶段，预加固技术包含多种，其中比较常用的有两种，一种为小导管超前注浆，另一种为大管棚超前支护。

　　隧道前期支护技术研究内容包括：前期在隧道内开展开挖、前期支护工作。在开挖期间，必须保证开挖与支护同步。

　　二次衬砌技术分析：将浅埋暗挖法应用在隧道工程中，模筑混凝土是二次衬砌的主要材料。模筑混凝土不但可有效地提高初期支护强度，还可充分满足工程初期安全要求，且对中间防水隔离层支撑效果十分良好。一般而言，在工程初期，施工单位应先做好勘察测量，只有保证初期支护拥有足够的稳定性，方可实施二次衬砌施工。

　　在断面大的隧道工程中，如果在初期支护变形前期不持续进行施工，需要的时间可能很长，因此，二次衬砌超前施工可以按照具体的实际情况开展。这时，二次衬砌就需要承受更大压力，为此施工单位需要对其格外重视。

　　勘测研究：将浅埋暗挖法应用在隧道施工中，需要实时监测工程开展状况，获取全面的数据信息是对工程稳定性的保障。通常情况下，施工单位需要对拱顶下沉、隧道周边收敛及地表位移等进行重点监测，对于支护应力等工程，可按照工程具体情况选择监测[3]。

　　2工程概况

　　2.1建筑分析

　　以某城市地铁建设为例，对于地铁建设而言，轻轨建设无需任何条件，只能通过地下通道进行开挖。在开挖过程中，有一段立交桥需要通过。为便于施工，采用浅埋暗挖施工工艺。此地段是城市的关键位置，附近围绕着主商圈，紧邻主立交桥，人们对整个顶部的跨度与距离产生怀疑。但是，立交桥主要由四层组成，每个桥墩都设计有最好的基础和桩[4]。

　　2.2数据分析

　　根据调查资料分析可知，该立交桥桥墩正好位于隧道上方，整個桥墩的设计机构和桩与桩间的距离可实施操作，但无法保证长期应用;所以，隧道在具体施工中需应用台阶法，并保证开挖尺度比桩的尺度小，以此最大程度降低隧道施工对桥梁基础的影响。整个桥墩在隧道开挖之间进行灌浆加固，采用混凝土与砂浆混合，并选择相应的填充体系，为了保证加固过程的充分性，必须对膜进行两次衬砌，并对混凝土强度进行两次加固。

　　2.3开挖前加固技术

　　为确保能够顺利开展隧道施工，则应先做好区间内地质条件的勘测与分析工作。此种方式可充分确保加固技术的稳定性，在对隧道进行施工时，应结合具体的结构分布状况，对地层间实施加固处理，并对混凝土技术的优越性进行充分利用，并使用岩石、沙砾实施搅拌，进而能够更好的调制出最理想的砂浆，进而实现更好的填筑，并合理按照相应顺序进行填筑，确保从上至下开展，并做好相应防范工作[5]。

　　3利用数值参数构建模型

　　浅埋暗挖法主要是一种地下作业方法，而浅埋暗挖条件主要是为了控制地表沉降。对于上述工程项目，施工前需通过数据参数建立三维模型，观察桥梁的稳定性和桩间的主要粘结点，该方法施工成本低，拆除少，操作方便，设备简单。在本工程中，主要采用相应的数值构建模型，根据实际尺寸构造隧道结构、承台和桩基等。对整个施工而言，应分析隧道的承载力及其平衡状态，确定隧道支护工作，并确保整个过程是严格按照相关顺序开展计算的。

　　4结果分析

　　4.1桩土相对沉降

　　根据以上计算，整个施工的桩土相对沉降。从以上沉降特征来看，各桩底的桩土沉降量较大，隧道施工也会形成较大的影响。但离桩越远，对整体的影响就越小，从数据的对比分析来看，桩基础的沉降同周围的距离存在着一定关联性，摩擦力越小之处桩基沉降就越慢[6]。

　　4.2桩侧摩擦阻力

　　在具体工程建设中，影响桩侧摩阻力的因素很多，对于浅埋隧道施工，每桩体的长度和性质严重阻碍了摩阻力的发挥，在施工外部，如果桩基础的沉降超过土体的沉降，也会不同程度阻碍桩侧的摩擦力。通过直径与圆柱体的半径表现处理发现，整个深度越大，其摩擦阻力也会越大;所以，在整个群桩之中，因桩不同其摩擦阻力也不尽相同，各角边缘到中心桩的摩擦力之间存在着相同的关系。

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文章名称： 浅埋暗挖隧道施工对桥梁基础的影响分析

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