铁路企业如何有效实现污染减排

来源:期刊VIP网所属分类:环境科学发布时间:2012-12-27浏览:

  摘要:做好铁路行业的污染减排工作,以最小的投入获取最大的运输效益,是加快建设资源节约、环境友好型社会对铁路提出的迫切要求。本文结合笔者实际的工作经验,就铁路企业如何有效实现污染减排进行了深入的探讨,提出了自己的建议和思考,具有一定的参考价值。

  关键词:铁路企业,污染减排,能源结构

  1. 前言

  作为国民经济的大动脉,铁路是消耗能源资源的重点行业,同时也是污染大户,做好铁路行业的污染减排工作,以最小的投入获取最大的运输效益,是加快建设资源节约、环境友好型社会对铁路提出的迫切要求。为适应新形势下铁路节能减排工作的需要随着国家污染减排工作的日益深入,建设资源节约型、环境友好型和谐铁路交通运输方式的要求,铁路环境保护工作必须主动将工作重点从末端治理转变为向生产过程控制,其中一个重要的转变就是应该有效实现污染减排。

  2. 积极进行锅炉能源结构调整

  2.1锅炉能源结构调整措施

  调整锅炉能源结构,积极采用新能源、清洁能源对于铁路企业而言极为重要,铁路单位大气污染物的产生主要来自燃煤锅炉,要减少大气类污染物排放,必须针对燃煤锅炉设备采取有效的节能减排措施。近几年,在不影响生产、生活需求的前提下,广铁集团通过采取减少燃煤锅炉数量、采用清洁能源和新技术新设备替换燃煤锅炉、改变锅炉燃料结构等措施,有效减少了燃料煤消耗量和大气污染物排放量。

  2.2 推广新能源生活热水设施

  广铁集团管内单位生活热水主要用于职工淋浴、食堂用热等,所用热水锅炉多为1蒸吨以下燃煤锅炉,使用点多、分散、管理难度大、使用成本高,经试点和对比总结,用空气源热泵、太阳能等新技术新设备替代1蒸吨以下热水锅炉既能够有效满足生产需要,又可以达到节约成本、大幅减低污染排放的目的。

  2.3 调整生产锅炉燃料结构

  为保证生产锅炉蒸汽供给,并减少二氧化硫、烟尘等污染物排放量,广铁集团适时采取调整生产锅炉燃料结构的措施,将燃煤蒸汽锅炉改造为燃油或燃气锅炉,减少了燃煤消耗量和废气排放量。

  2.4 节能减排效果

  通过对锅炉能源结构进行调整,广铁集团公司部属企业燃料煤消耗量及二氧化硫等废气类指标排放量,自2007年以来整体呈现下降趋势,2007年燃料煤消耗量为28169吨,2010年燃料煤消耗量为23880吨,减少4289吨,下降15.2%;2007年二氧化硫排放量为305373千克,2010年二氧化硫排放量为213267千克,减少92106千克,下降30.2%;2007年烟尘排放量为242943千克,2010年烟尘排放量为141050千克,减少101893千克,下降41.9%。

  3.从细节处入手加强污染减排工作

  第一,严格落实节水措施。及时修理、恢复损坏的各种管道、阀门,彻底根治铁路企业蓄水池的电动闸阀和水箱的液位控制系统,杜绝长流水现象。做好机车洗修废水、锅炉冷凝水的回收再利用工作,安装投用大东章运转车间废水净化系统,将处理后的中水作为消防用水。增加日常巡查的次数,加强现有用水计量系统的管理,确保系统的正常运行。

  第二,强化机车用油管理。在每台内燃机车加装燃油计量系统,对每台机车进行台班考核,制定单台机车的燃油消耗管理措施,防止高耗量现象发生。充分利用废油,对内燃机车检修换下的废机油,首先满足工务段、工程段、车务段和国际焦化运输部等用油单位的生产需要,多余部分再进行公开竞标拍卖。

  第三,节约锅炉及机车用煤。科学、合理操作锅炉,有效发挥锅炉用煤热量,对锅炉用煤实行定量考核,实时增设锅炉用煤计量系统。在满足运输生产需要的前提下,尽量减少蒸汽机车的点火台数,严格控制蒸汽机车的看火台数,根据运量变化,重新修订用煤标准,大幅度压缩蒸汽机车用煤。

  第四,最大限度减少废物排放。严格控制二氧化碳、二氧化硫和各种污水的排放,确保各种环保节能设备正常运转。回收利用蒸汽机车洗修废水、车辆轮对煮洗废水和大东运转车间废水,引入锅炉房除尘器循环水池,中和池内的次硫酸,减少池内的投碱量,降低锅炉运行成本,保持锅炉房除尘器的正常运转,确保烟尘达标排放。

  4. 大力推进铁路企业污水处理设施建设工程

  污水处理设施建设工程主要收集铁路企业,诸如机务段段部整备场、架修库的含油生产废水,经处理达标后,排入到江河中去。随着铁路运输工作量的加大,工业废水处理量也大幅增加,以广州机务段污水处理厂为例,该厂建于1988年,位于广州市荔湾区西湾路,采用气浮法处理工艺,原设计处理能力为100m3/h,由广州机务段整备车间负责运行管理。2003年根据铁道部统一部署实行生产力布局调整以后,广州机务段运输工作量逐渐加大,2010年广州机务段机车总走行公里数比2006年增加了1303.47万公里,上升了25.92%;机车检修作业工作量也逐渐增加,2010年广州机务段承修机车中小辅修比2006年增加了477台,上升了36.9%;2010年广州机务段段部工业用水量比2006年增加了130834吨,上升了35.3%。原污水处理厂处理能力严重不足,难以保证生产废水全部达标排放,迫切需要对污水处理厂进行升级改造,提升处理能力。2010年,集团公司组织对广州机务段污水处理厂进行更新改造,更换了气浮设备、改造了滤池,完成改造后,设计处理能力达到200m3/h。

  5.结束语(补充200-300字)

  参考文献:

  [1]高延耀,陈洪斌,夏四清,等.我国水污染控制的思考[J].给水排水, 2006, 32( 5 ): 9-13.

  [2]沈光范.关于城市污水治理政策的思考[J].中国环保产业, 2004(2): l6 -l8.

  [3]国家环保总局. 2002中国环境状况公告[J].环境保护, 2003(7): 3-4.

  [6] 姜文来. 我国湿地资源开发生态环境问题及其对策[J]. 中国土地科学 , 2011,(04):141-143 .

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