港口物流发展4R营销策略建设工程合同管理论文

　　内容摘要：2008年2月，北部湾经济区的开发和开放正式启动。同年5月，国务院正式批准设立广西钦州保税港区，这是全国第六个保税港区，也是中西部地区第一个保税港区。广西北部湾经济区已经成为国家战略的重点，钦州港作为广西北部湾经济区开放开发的核心平台，也是各界关注的焦点及企业投资的热点。

　　关键词：钦州港,港口物流,4R营销策略

　　本文以广西钦州港为例，对其港口物流发展进行SWOT分析，并对其4R营销策略进行探讨，以期对我国其他港口物流发展有所借鉴。随着国际经济与贸易的广泛发展，港口已进入全面发展的黄金时期，必将成为未来贸易的运输中心与物流平台。港口物流的发展和营销体系的完善是一个相互补充、相互促进的过程。以消费者需求为中心的市场营销体系能极大的推动港口物流的发展。港口物流的发展应以顾客需求为导向，培养顾客的忠诚度，赢得顾客的满意度。

　　港口物流发展的SWOT分析

　　(一)优势(Strengths)

　　1.交通便捷优势。钦州港是广西省内三大港口之一，位于北部湾湾顶的钦州湾内，三面环陆，南面向海，距广西首府南宁128公里，东南距海南省海口市149海里，到越南海防163海里，距香港456海里。大西南货物从钦州港进出，铁路运距比湛江港短约145公里(贵线)、294公里(走南昆线)，比广州港短约517公里(走黔贵线)、667公里(走南昆线)，是我国大西南、湘西、鄂西地区通往东南亚最便捷的出海通道。

　　2.建港优势。钦州港避风条件良好，航道水深， 潮差大，回淤少， 腹地广，根据地质勘察情况表明，钦州港天然深水岸线63公里，是我国非常宝贵的天然深水良港。可建1-30万吨级深水泊位200个，其中10-20万吨级大型深水泊位30 多个，25-30万吨级若干个;整个港口远期年吞吐能力可达亿吨以上。钦州港有非常优越的建港优势。

　　3.区位优势。钦州港是中国与东盟最前沿，是沟通我国西南、华南、中南与东盟的枢纽。肩负着服务“三南”，推动中国与东盟重要使命。中国—东盟自由贸易区是仅次于欧盟和北美自由贸易区的全球第三大自由贸易区。钦州港也处于北部湾经济区和泛北部湾经济区的核心位置，这对钦州港口物流发展是积极因素。

　　(二)机遇(Opportunities)

　　1.国家政策支持。钦州作为西部沿海地区和广西“十一五”重点规划发展地区之一，它同时享受沿海开放城市政策、沿海地区开放政策、边境地区开放政策、民族区域自治政策、西部大开发政策、国家侨务政策等多项优惠政策，已经成为中国开放政策最为富集的经济区域之一，为钦州港现代物流发展提供了非常优越的政策环境。

　　2.巨大的潜在需求。市场是由需求支撑起来的，经济发展对港口物流服务的巨大需求是港口物流发展的动因之一。钦州港与钦州市是互相支撑的发展体系。近几年来，钦州市经济发展迅速，向着以大型冶炼、钢铁、能源、石油化工、粮食加工等为主要产品的临海工业基地的方向发展。

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文章名称： 港口物流发展4R营销策略建设工程合同管理论文

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