通用航空人才一般胜任力模型构建研究

　　作者：李作学

　　[摘 要] 通用航空发展已经上升为国家战略，随着中国低空领域逐步开放，通用航空发展面临着前所未有的发展机遇和挑战。然而，通航快速发展需要的人才对通用航空服务质量、飞行安全以及通用航空的发展有着非常重要的影响。借助文献调查法和行为事件访谈法得到通用航空人才胜任素质特征，然后利用问卷调查法，运用SPSS软件进行探索性因子分析，构建出通用航空人才的一般胜任力模型，该模型由专业能力、个人特质、管理能力和职业态度4个维度和20项胜任要素构成，从而为我国学校和企业对该类人才培养提供参考。

　　[关键词] 通用航空人才;一般胜任力;模型构建

　　当前通用航空发展已经提升为国家战略，也是我国目前发展前景较好的战略性新型产业之一。一直以来，通用航空都是民航发展的重点，尤其是随着中国低空开放战略的实施，国内通用航空发展将迎来快速发展期[1]，预计未来十年，我国通用航空将会成为继干线飞机、支线飞机之后另一个迅速崛起的朝阳产业。目前国内通用航空人才培养，受制于通用航空科学发展的瓶颈，没有完善的学科体系，缺乏理论技术积累和实践经验积累，以及通用航空人才队伍的缺乏[2]。对于通航公司而言，人才是主力军[3]。虽然中国通用航空产业发展迅速，但各方面人才缺口较大，培养相对滞后，教育瓶颈有待克服，通用航空人才的素质好坏直接影响到通用航空的服务质量，进而对我国通用航空产业发展产生影响[4-6]。

　　为适应通用航空发展国家战略，必须培养面向通用航空市场需要的人才。从能力培养的角度来看，解决此问题首先要研究通用航空人才应具备的一般胜任能力。一般胜任能力培养是在学校教育阶段，这一阶段学到的理论知识和能力素质，对其日后工作岗位中能否胜任起着关键甚至决定性的影响。因此，研究通用航空人才一般胜任力模型能够准确把握通用航空人才素质能力要求，对学校和企业对通用航空人才培养具有重要的理论意义和实践价值。

　　一、概念的界定

　　一般来说，通用航空人才是指具有一定的通用航空专业知识或专门技能，在通用航空生产、研发、运营等产业内进行创造性劳动并对社会做出贡献的人。从外延上看，通用航空产业的人才，包括通用航空的研发和制造人员、飞行人员、机务維修人员、管制人员、飞行签派人员、情报人员、气象保障人员和企业管理人员。通用航空人才必须具备意识、知识、能力、身心、品德以上五个方面的素质。本文研究主要针对通用航空产业的研发和制造、通用航空运营、通航的保障等一般性人才进行研究，而飞行员属于特殊人才，不在本文研究范围内。

　　当前，对于通用航空人才培养已有一些研究。李翱(2014)指出中国通用航空供给体系中人才培养的重要性，提出当前通航人才出现年龄老化，人才断层，供给短缺等状况[7];王瑞(2018)也提出当前通用航空也技术不足后背人才储备不足的现状[8];蔡菊芳、李酽(2009)针对我国通用航空人才短缺的现状，建设性提出了构建人才培养宏观体系，并且准备不同层次的通航人才采取不同的培养方式等[9];陈宝东(2014)则是基于“产学研用”的人才培养模式，采取细化人才培养目标、分解知识结构、重构课程体系等措施，有利于创新型通航人才的培养[10];此外，黄选宏(2014)对机务维修人员的培养也提出了建设性的建议[11]。尽管众多相关理论研究，但是从总体上讲，目前通用航空人才培养方面还缺少全面详细研究通用航空人才全面培训的理论框架与实践体会[12]，缺少从胜任力角度来研究通用航空人才所需要能力体系。

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文章名称： 通用航空人才一般胜任力模型构建研究

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