工业设计类论文范文(两篇)

　　以下是两篇工业设计类论文范文，分别介绍了传统DBB与DB设计模式和工业设计与经济的关系，工业设计是工业发展和劳动分工所带来的工业设计，与其它艺术、生产活动、工艺制作等都有明显不同，它是各种学科、技术和审美观念的交叉产物。

　　传统DBB与DB设计模式

　　摘要：首先就DBB模式和DB模式进行了简要介绍，分析了两种模式的优缺点，之后结合埃塞俄比亚DD项目，就DBB模式和DB模式下的设计异同进行了对比，分析了各自的优劣，最后提出了DB模式下设计单位的应对措施，供国内设计单位参与国际性DB项目参考。

　　关键词：DBB模式;DB模式;设计—招标—施工;设计施工一体化

　　引言

　　2013年，习近平主席提出了“一带一路”的战略构想，为中国企业“走出去”创造了难得的机遇，中国企业“走出去”的步伐开始加快。但机遇同时伴随着风险，“走出去”意味着我们要面对与国内项目迥异的市场与文化环境，面临各种未知的风险和挑战。为了积极响应国家号召，作者所在单位2014年远赴埃塞俄比亚，承接了DIREDAWATODEWELLE设计和施工项目。由于项目采用DB模式，业主及监理方在项目实施过程中提出了各种匪夷所思的高要求，对设计和施工形成了巨大的挑战。本文依托该项目遇到的各种设计问题，对DB模式和传统的DBB模式进行了比对和剖析，并就DB模式中的各种困难提出了相应的对策。

　　1模式简介

　　1.1模式简介

　　建造模式是反映项目各方之间组织与管理关系的基础，对于国际性工程，项目决策阶段最先确定的就是其建设模式，因为建设模式确定了项目的执行框架、项目各方的权利和义务及合同关系等。目前国际上常用的建设模式主要有DB、DBB、EPC及PPP等。

　　1.2DBB模式优缺点分析

　　中国公路项目基本采用DBB模式，即设计—招标—建造模式，是一种传统的工程管理模式，世界银行、亚洲开发银行贷款项目及采用国际咨询工程师联合会(FIDIC)合同条件的项目均采用该模式。该模式强调项目的实施必须按“设计—招标—建造”的顺序进行，只有一个阶段结束后另一个阶段方可开始。1.2.1DBB模式优点参与项目的三方，业主、设计及施工方在各自合同的约定下，分别行使自身的权利，履行自身的义务。在该模式下，三方的权利、责任和利益分配明确，避免了相互之间的责任推诿。1.2.2DBB模式缺点分析采用传统DBB模式的项目可以发现，该模式主要缺点有如下几点：①衔接不畅：设计基本完成后，才可以进行施工招标，对于一些工期紧张的项目较为不利;②协调困难：设计与施工分属不同单位，业主协调较为困难;③变更频繁：根据国内项目的经验，DBB模式项目变更极多;④责任不清：出现工程事故后，各方会出现互相推诿的情况。

　　1.3DB模式优缺点分析

　　DB模式，英文全称DesignBuild，即设计—施工总承包模式，即由承包人提供设计和施工服务，并对工程全过程的质量、安全、造价及工期负责。1.3.1DB模式优点DB模式的出发点是设计施工一体化，尽可能发挥设计和施工的优势，达到项目方案最优，以较小的成本获得较高的使用性能，相较DBB模式其主要有如下优点：

　　①责任单一：业主只需与承包商签订一份合同，发生事故时权责明确;

　　②工期短：业主只需确定总承包商，承包商就可以边设计、边施工，大大缩短项目工期;

　　③设计与施工一体化：基于项目性质，承包商在设计时，自然会考虑设计的可施工性，并在确保项目功能的前提下，尽可能优化设计，降低成本。

　　1.3.2DB模式缺点DB模式缺点有二：①对业主要求高：招标与评标程序相对传统DBB模式复杂很多，从而对业主的管理水平及技术能力提出了较高的要求，需要其对项目作出较准确的评估。②对总承包商要求高：DB模式要求总包商兼具雄厚的设计及施工力量，另考虑到DB项目一般为总价合同，变更极少，也要求总包商有一定的抗风险能力。

　　2项目实例

　　作者2015年赴埃塞俄比亚，负责DD项目的设计工作，该项目位于埃塞俄比亚东部，从DireDawa北侧开始，沿现有公路延伸至东北，途经Harmukale，Dure和Aysha，最终到达位于埃塞俄比亚和吉布提交界的Dwelle，全长约223km。DD项目采用的是固定总价合同，业主和监理提出了各种匪夷所思的要求，设计工期从6个月延长至2年半以上，工程数量也较预估大幅增加，给设计和施工方都带来了深刻教训。本人根据DD项目公路设计的实际经历，结合国内多年的DBB公路项目设计经验，从公路设计层面对传统的DBB模式和DB模式对比分析如下。

　　2.1设计目标

　　DBB模式：设计单位应充分了解业主对项目功能的意图和要求，依据相应规范，对工程设计阶段的投资、质量和进度进行控制，以实现方案合理、造价经济的目标。DB模式：承包商在设计阶段介入项目，设计与施工紧密结合，设计服务施工，施工协助设计，以追求项目利润最大化为目标。小结：DBB模式中，设计方以业主为服务对象，DB模式中，设计方以施工单位为服务对象，因而，两种模式的设计目标是不同的，DBB模式主要考虑设计方案的技术先进，造价合理，而DB模式更注重施工方的成本管控。

　　2.2设计施工一体化

　　DBB模式：该模式下，业主与设计、施工分别签订合同，设计与施工分属不同利益体，设计方案基本不考虑施工便利性，如土方调配、填挖比例等。DB模式：在该模式中，设计更倾向于施工方的服务部门，会尽可能的为施工方考虑，从施工角度出发来确定设计方案，从而达到节约成本的目的。如DD项目K7—K15路段，在施工方的大力协助下，设计通过现场踏勘，与业主方进行了多次沟通协调，最终业主同意线位调整，从而减少土方12万方、桥梁1座、盖板涵3道，大幅度降低了该路段的工程造价。(见图1)图1DD项目K7—K15线位方案比选图注：图中PLANA是设计优化方案，PLANB是业主要求的方案。

　　2.3设计周期

　　DBB模式：就国内设计而言，从立项开始，经历项建书、工可、初设及施设等阶段，每个阶段都有各自的目标，到最后的施工图设计阶段，所有的设计方案基本确定，不存在较大争议。虽然整体周期较长，但设计的核心阶段，初设及施设会集中在一个较短的时间内完成，一般不超过一年。DB模式：从DD项目看，该模式下，承包商需边设计、边施工，设计过程中尚需征求沿线相关行政部门的意见，大幅度拉长了设计周期，基本可以按和施工周期同步考虑。如DD项目K0～K7路段，该路段位于德雷达瓦市区北侧，由于市政府和公路局的意见向左，该段线位的确定耗时一年半以上。

　　2.4工程索赔

　　DBB模式：变更较多，工程索赔现象普遍。DB模式：总价合同，工程索赔要求极高。只有熟练掌握FIDIC条款，了解合同各项规定，在设计和施工过程中时刻对比合同和规范，并做好各项证据的搜集工作，才有可能成功索赔。

　　3DB模式下设计单位的应对措施

　　根据作者在DD项目的设计经验，设计单位要做好DB项目，需做好如下几点。

　　3.1提升技术能力

　　技术是第一生产力。在DB项目中，设计要将自己看作一个服务部门，努力融入到施工团队中，尽可能地发挥技术上的优势，联合施工单位，做好技术创新工作，从技术层面提高施工方的施工效率，以达到降低工程造价的目的。3.2学习FIDIC条款FIDIC条款是国际性工程项目招投标、合同签订、费用支付、价格调整和索赔等方面的通用标准。设计单位在同业主、监理沟通时，宜合理利用该条款中的各项约定，以达成对承包商有利的设计方案。

　　3.3充分利用施工方的影响力

　　设计作为项目的排头兵，尤其项目前期，将承受巨大的压力：一方面要加快设计进度，为施工创造工作面;另一方面要优化方案，节约造价。但进度和优化设计往往冲突，若放弃工程效益，一味追求进度，不符合项目整体利益，也与设计施工一体化的初衷相违背。因此，优化方案的推进需发挥施工的影响力，由其牵头与业主及监理对接，确保设计工作顺利开展。

　　4结论

　　本文首先就DBB模式和DB模式进行了简要介绍，分析了两种模式的优缺点，后结合埃塞俄比亚DD项目，就DBB模式和DB模式下的设计异同进行了对比，分析了各自的优劣，最后提出了DB模式下设计单位的应对措施，供国内设计单位参与国际性DB项目参考。

　　作者：郑波 单位：浙江交工集团股份有限公司设计分公司

　　谈工业设计与经济的关系

　　摘要：为了促进中国工业设计的发展，鉴于日本工业设计和经济的迅速崛起，从微观和宏观的角度分析了其工业设计发展与经济腾飞相互促进、互相作用的关系，解析了中国工业设计与经济关系的发展，发现其中存在的问题。对于利用经济条件规划中国工业设计的发展，在微观方面，应从节约资源、提高生产效率方面入手;在宏观方面，应从社会和企业的角度出发进行解析。

　　关键词：工业设计;经济全球化;设计灵感;销售市场

　　在经济全球化的格局中，国家之间的竞争日趋激烈，其中主要的2个经济加速器是技术与设计。而只有在技术转化成商品时，才能发挥它的作用。工业设计是实现技术转化为商品的主要媒介，日本利用50年的时间实现经济腾飞，其处理设计与经济的关系的方法值得借鉴。纵观日本经济的崛起之路和工业设计的发展过程，二者之间存在的联系如表1所示。基于中国设计和经济的发展程度，与世界水平还有很大的差距。从20世纪80年代改革开放开始，工业设计处在起步阶段;经过30年的发展与改革，中国经济在不断增长，工业设计也在快速发展中，这在一定程度上促进了中国经济的发展，但是两者之间仍有很大的差距，需要重新思考国内设计与经济的关系。

　　1宏观分析

　　1.1企业内部设计团队与经济的相互影响

　　经过调查资料发现，在日本有企业存在的地方，总是少不了设计的影子。企业是技术转化商品的熔炉，是设计成果的升值场所。曾经在一段时间内，索尼的产品享誉世界，被称为最优秀的产品。迄今为止，索尼的产品依然得到了人们的热捧和追求，这与其设计有很大的关系。索尼公司非常重视设计在企业中的作用，索尼公司的设计团队非常强大，有数百人从事设计工作，集中进行产品的设计开发。企业是技术发展和应用的基地，是技术应用到商品的熔炉。而设计的加入平衡了技术与商品。华为公司进行产品与解决方案的研究开发人员有60000多名(占公司总人数的44%)。在中国有很多企业应该成立自己的设计研发部门，敢于投入资金、人力、物力，设计出好产品。

　　1.2市场是检验设计价值的关口

　　市场的最初雏型是物质交换的地方，市场与商品之间的联系事实上属于市场与设计关系的具体化。市场决定了设计的成功与失败，同样可以为产品提供设计灵感和技术支撑。工业设计的最终目的是实现产品的具体化和商业化，而产品与商品是两个不同的名称。产品是技术的载体，而商品是大众消费者的选择，能在市场上流通。工业设计把产品视觉化，引导消费者进行购买。工业设计的核心功能就是创新，创造新的产品，发掘新的销售市场，吸引更多的顾客，满足顾客的消费需求，提高顾客的购买力。

　　2微观分析

　　广义的产品设计过程有3个阶段：①产品设计阶段是从开始构思产品设计的草图到产品做出模型，这属于狭义的产品设计过程;②产品生产阶段是指产品投入市场后直到被淘汰的过程，该阶段的场所主要为市场;③产品使用阶段是指消费者购买产品后使用到不能再使用的阶段。每个产品都有一定的使用寿命，在产品的使用寿命终止时，如何利用这个阶段的产品资源进行另外的设计活动，实现产品资源的合理利用，这是个值得探究的问题。广义的设计过程是产品的生产周期过程。设计的总经济效益是指在这个产品的设计生产阶段的全部成果与所产生的消耗的关系。对于设计人员而言，应该清楚整个过程所产生的效益和消耗。只有这样，才能更好地提高产品的经济效益，处理好设计与经济的关系。在国际市场上，日本的设计体现出的是一种少而精的简约设计风格，该设计风格的形成有它自身的道理。日本是个岛国，自然资源缺乏，很多资源依赖进口，需要精简设计。日本采用简约的设计风格，日本设计适合于狭小的生活空间，这也顺应了国际市场的形式，引导了市场的设计方向。在国内市场，有种常见的消费心理，即在价格相同的同类产品中宁愿选择功能较多产品，无论它是否会得到使用。在同等的价格下，A产品比B产品多了一个功能，则消费者会选择A产品，即使自己根本不会去用这个功能，这就造成了功能的浪费。在产品设计初期，设计多个功能需要设计师数日的策划和思考;在生产这款产品时，也需要另外的材料和技术的开发，但其价值得不到体现，这种浪费放大到整个市场中是巨大的。

　　3结束语

　　本文从宏观和微观两个角度分析了日本工业设计与经济的关系，解析了日本如何处理两者之间关系。在微观方面，从产品的材料资源出发，达到节约成本的目的;在宏观方面，处理好企业设计团队与产品的关系，分析了日本采取的策略，剖析了中国在处理工业设计与经济关系中所存在的问题，结合国内实情，提出了相应的解决方案。因此，应加强企业对工业设计的认识度和重视度，加强企业内部政策对工业设计的友好度，从市场上分析产品存在的问题，针对市场需求进行设计。在产品设计阶段，要从可持续发展这个角度出发，保护资源，杜绝浪费。

　　参考文献

　　[1]翟光林.试论中日工业设计之差距[J].佳木斯工学院学报，1991，9(03).

　　[2]陆平.工业设计与经济的关系[J].苏州大学学报，2005，25(05).

　　[3]胡国堂.工业设计与中国经济发展[J].科技进步与对策，2003(09).

　　[4]雷芳.日本经济强国兴起中的工业设计角色研究[D].长沙：湖南大学，2007.

　　[5]雷险锋.产品设计经济研究[J].广西机械，2001(03).

　　作者：王伟玲 饶飞云 单位：武汉理工大学艺术与设计学院

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文章名称： 工业设计类论文范文(两篇)

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