江苏船舶

	期刊名称：	江苏船舶
	期刊级别：	省级期刊
	国内统一刊号：	CN 32-1230/U
	国际标准刊号：	ISSN 1001-5388
	期刊周期：	双月刊
	主管单位：	江苏省交通厅
	主办单位：	江苏省造船工程学会 江苏省船舶设计研究所
	学术服务咨询 服务项目咨询

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　　《江苏船舶》期刊简介

　　• 期刊信息：《江苏船舶》本刊是国内销量最大的船舶杂志，面向国内外公开发行。主要内容：内河及海洋船舶、渔船、高性能船及高速渡船、玻璃钢船、工程船、船舶检验、船用设备和新材料介绍、各种设计与报价的实用资料、船业信息。以其可读性强、资料实用而成为国内最受欢迎的船舶实用性技术刊物。《江苏船舶》主管单位：江苏省交通厅，主办单位：江苏省造船工程学会 江苏省船舶设计研究所，国内刊号：CN 32-1230/U，国际刊号：ISSN 1001-5388

　　• 期刊栏目：船舶设计与研究;船舶动力装置; 船舶电气;计算机应用;船舶建造工艺;企业管理;信息与动态;船型介绍。

　　• 数据库收录情况：国家新闻出版总署收录　中国知网、万方数据—数字化期刊群、维普资讯科技期刊数据库全文收录期刊。
　　
　　

　　•《江苏船舶》杂志2015年第 2期发表成功论文：

　　近海自升式钻井平台设计方案研究…………………………………………高潮 蒋晓宁

　　30m航政艇总体设计………………………………毛红华 李镇宇

　　基于CFD的混凝土轻舟船型阻力性能优化………………………………葛斌 胡坚城 黄蕴钰 章颜

　　海底管线水下封堵高压管卡的设计………………………………传建 马月聪

　　江苏省造船工程学会被评为“江苏省4A级”社会组织………………………………

　　30m航标工作船设计………………………………毛红华

　　微粒捕集器再生的分析和相关研究进展………………………………杨超 刘炳霞 顾海英 黄彪 黄福东

　　论文范文：基于CFD的混凝土轻舟船型阻力性能优化

　　引言混凝土轻舟是ASCE主办的美国赛中提出的一项比赛课题,在限定其长度不得超过6.7 m,宽度不得超过0.9 m的前提下,进行双人、4人200 m或600 m划行等比赛,从速度、密度、转角灵敏度、稳定性等几个方面衡量混凝土轻舟性能。本文以2014年同济大学混凝土轻舟队在ASCE混凝土轻舟赛中的参赛轻舟为优化对象,欲在现有基础上对轻舟的船型做进一步改进。影响轻舟速度、密度、灵敏度和稳定性等几大性能的主要因素有船型、船重、水流条件等[1],其中船型是重中之重,而阻力最小的船体外形确定又是船型设计首先要追求的目标[2—4]。影响船型阻力的因素可分为横剖面面积、设计水线、横剖面形状、船首船尾形状等,而本文将以船长、型宽和最大横剖面位置作为研究对象。1船舶设计理论分析1.1主要技术性能的分析轻舟比赛是一项竞速性比赛,船型对耐波性与稳定性的要求不高,而对快速性提出了极高的要求,因而设计时主要考虑船体的快速性。解决快速性问题主要是选择合适的主尺度,优化船型,降低涡流阻力(形状阻力)[1]。在船型设计中,影响快速性的因素主要有:长宽 比、最大横剖面位置、横剖面形状以及船首船尾的构造。

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