浅谈火电施工起重作业安全管理

　　1 起重作业的特性

　　1.1 起重作业的技术性

　　在起重施工中，起重工每时每刻都跟千变万化的力打交道。每进行一项起重施工，哪怕是很小的一项起重施工，都得考虑力的大小、方向和作用点的问题，都要对物体的受力情况进行分析，考虑重物在力作用下的平衡问题。

　　在起重工作中，不管是吊装还是拖运，起重工都要考虑所使用的起重机具、索具及物体本身的受力点及受力构件的强度、刚度和稳定性问题，这是深层次涉及到力学的一门技术，与工程力学、材料力学和结构力学等有着密切的关系。

　　1.2 起重作业的群体性

　　起重作业的过程是通过地面司索工捆绑吊物、挂钩、卸货，起重司机操纵起重机将物料吊起，按地面指挥要求，通过空间运行，将吊物放到指定位置的一系列环节组成。每一次吊运循环，都必须是多人合作完成，无论哪个环节出问题，都可能发生意外。

　　1.3起重作业的危险性

　　起重作业的危险性体现在很多方面。在火电施工中，起重高空作业多，交叉作业多，事故呈大型化，一起事故有时涉及多人，并可能伴随机械设备或者大面积设备设施的损坏;其中起重工被伤害的比例最高;起重事故造成的后果严重，只要是伤及人，往往是恶性事故，一般不是重伤就是死亡，所以起重作业切不可麻痹大意。

　　1.4作业条件的复杂性

　　在室内的起重机，地面设备多，人员集中;在室外的起重机，会受气象条件和场地限制;在夜间作业，会受作业范围内的采光条件影响。另外，物料的种类繁多，包括成件、散料、液体、固液混合等物料，形态各异。此外，流动式起重机还涉及地形和周围环境等众多因素的影响。

　　2 起重伤害事故形式

　　起重作业引起的事故伤害多种多样，在火电厂施工中最常见的有以下几种形式。

　　(1) 重物坠落。吊具或吊装容器损坏、物件捆绑不牢、挂钩不当、电磁吸盘突然失电、起升机构的零件故障等都会引起重物坠落。处于高位置的物体具有势能，当坠落时，势能迅速转化为动能，几十吨甚至几百吨重的设备意外坠落，或起重机的金属结构件破坏、坠落，都可能造成严重后果。

　　(2) 钢丝绳断裂。钢丝绳因长期磨损、断丝断股、设备棱角处没有包垫、钢丝绳选择不当等原因都会造成钢丝绳断裂。钢丝绳断裂轻则损坏设备，重则人员伤亡。

　　(3) 人员高处坠落。起重工高处坠落也是火电施工中一大高危现象。比如锅炉受热面吊装时，炉膛内一片空荡荡，起重接钩人员根本就没有地方可攀附，没有平台，也没有走道，起重工往往跟随设备在高空中接钩，只要一不小心，或者安全带、速差保护器没有挂好或使用不当都有高处坠落的危险。

　　(4) 起重机械设备损坏。由于起重工指挥不当，或者司机操作不当，造成起重机械设备损坏事故也是起重作业中最常见的事故。这类事故一旦发生都是重大设备损坏事故。

　　3起重伤害事故成因

　　3.1人的不安全行为

　　⑴指挥信号混乱，使操作者不明真实意图，产生误操作。其主要原因主要有：预先未同司机约好信号;采用非规范信号;指挥信号人员未经培训或长期未从事起重指挥作业，对指挥信号生疏，而不能熟练运用等。

　　⑵指挥配合不密切，出现多人同时对同一司机发出不同的指挥信号，使塔吊司机无法辨别指挥意图，而不知所措。其主要原因有：指挥者之间没有统一指挥协调系统。

　　⑶指挥不当，造成伤害。主要原因有：指挥信号人员根本未进行培训，或培训时马马虎虎学习，敷衍了事，使用时临时抱佛脚，导致指挥失误。

　　3.2物的不安全状态

　　⑴有关统计资料有60%的塔式起重机无障碍灯、无灭火器、无风速仪，警铃不响或响度不够。

　　⑵动臂式塔式起重机基本上无起重力矩限制器，甚至连幅度限位与防止后倾的保护装置也没有。

　　⑶小车变辐式塔式起重机虽安装起重力矩限制器，但力矩限制器被无限调大，而失去力矩限制作用。

　　⑷由于安装时限位器与减速箱输出轴的同轴度不符合要求，幅度限位与高度限位安装不久被损坏。

　　⑸大部分起重量限制器，只控制最大起重量不能按标准要求控制各幅度下的起重量，少数起重机根本未安装起重量限制器。

　　主要零部件的不安全状态表现形式为磨损严重，甚至达到报废标准仍在使用。主要体现在：

　　⑴钢丝绳断裂。钢丝绳断裂的主要是：一是钢丝绳本身材质不合格，二是由于钢丝绳内外磨损、损耗腐蚀造成截面积减少，三是表面疲劳硬化或电弧、灼热、化学方面的影响引起质量发生变化，四是由于松捻、压扁或在操作中引起的变形，五由于受力过度、突然冲击、剧烈振动或严重超负荷而引起突然损坏。

　　⑵吊钩长期使用或超载使用，出现疲劳裂纹，开口度增大，危险断面磨损超过标准，仍在使用。未装吊钩保险或保险损坏。

　　⑶标准节的连接螺栓的螺母松动，用铁钉、钢筋代替开口销或销轴上连插开口销的销孔都未开。

　　⑷滑轮轴磨损超标，轮缘缺损或有裂纹。

　　机械部分不安全状态表现形式主要有：

　　⑴制动器调整不当，过紧增加电机负荷，过松起不到刹车作用。刹车片磨损，制动器失灵打滑，未及时修复更换。

　　⑵行走式塔式起重机出现啃轨现象。主要原因有二，一是由于车轮安装有偏差，产生不均匀磨损或轨道铺设平整度来足。二是由于传动系统偏差过大，车架变形或倾斜。

　　⑶变幅小车行走轮磨损严重，滚轮轴承缺油。

　　4.安全措施

　　4.1 培训人员

　　制定大型设备吊装方案的专责工程师，必须有很好的专业知识和丰富的现场经验。由项目部主管总工程师负责，在设备吊装开始前由专责工程师对设备吊装施工的人员进行起重吊装工程施工技术要求、主要施工步骤、安全措施等培训。培训后必须经过书面考核，及格后方可上岗。

　　4.2 配备资源

　　(1)人员：从事大型设备吊装作业的起重工人、操作起重机械的司机、起重指挥必须经专业技术培训，持证上岗。(2) 机械：用于大型设备吊装作业的起重机械，必须状况良好，检验合格，具有起重机主管部门颁发的使用许可证。(3)安全措施：安全措施全部落实，达到技术方案要求。

　　4.3 措施实施

　　(1) 吊装方案的制定

　　容易发生重大事故的大型设备吊装，应由负责施工的专责工程师编制，专业工程师审核，项目部主管总工程师批准的吊装方案。必要时可向有关的大专院校、科研机构咨询，可制定两个以上的吊装方案，经由专家汇审，进行安全、技术、经济等方面的比较，从中选择出一个执行。

　　(2)办理安全作业票

　　凡是重量达到起重机械额定负荷的95%：两台及两台以上起重机械抬吊同一物件;起吊精密物件，或起吊不易吊装的大件，或在复杂场所进行大件吊装;起重机械在输电线路下方或其附近工作，必须办理安全施工作业票，并应有施工技术负责人在场指导，否则不得进行吊装工作。

　　(3)遵守事项

　　应绑牢起吊物。吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁偏拉斜吊，落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜，吊物未固定时严禁松钩;千斤绳的夹角一般不大于90°，最大不得超过120°;起吊大件或不规则组件时，应在吊件上拴以牢固的溜绳;起重工作区域内无关人员不得停留或通过，在伸臂及吊物的下方严禁任何人员通过或逗留;起重机吊运重物时一般应走吊运通道，严禁从人头上越过;对吊起的重物进行加工时，应采取可靠的支承措施并通知起重机操作人员;起吊前应检查起重设备及其安全装置;重物吊离地面约10cm时应暂停起吊并进行全面检查，确认良好后方可正式起吊。

　　两台及两台以上起重机抬吊同一重物时。绑扎时应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷;在抬吊过程中，各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直，升降、行走应保持同步，各台起重机所承受的载荷不得超过本身80%的额定能力。

　　用一台起重机的主、副钩抬吊同一重物时，其总载荷不得超过当时主钩的允许载荷。当工作地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业，当风力达到六级及六级以上时，不得进行起吊作业;遇有大雪、大雾、雷雨等恶劣气候或夜间照明不足，使指挥人员看不清工作地点，操作人员看不清指挥信号时不得进行起重工作。

　　(4) 进行技术交底

　　施工技术交底是施工工序中的首要环节，必须贯彻执行，未经技术交底不得实施吊装。交底执行会签制度，大型设备吊装技术交底由技术负责人交底，全体人员参加。必要时，可邀请业主、监理单位技术负责人参加。

　　施工人员应按交底要求进行吊装工作.不得擅自变更吊装方法，有必要更改时应取得交底人同意。发生事故时，事故原因如属于交底错误由交底人员负责;属于违反交底要求者由施工负责人或施工人员负责;属于违反施工人员应知应会要求者由施工人员本人负责;没有执行施工技术交底而造成事故的由各级领导人负责。

　　5.结束语

　　起重作业是一种特殊的作业，其危险性是火电施工中最大的，一旦出事故，都是大事故。对起重作业而言，永远没有第二次。只有做好每一次安全技术措施，才能保证每一次作业的顺利和安全。

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文章名称： 浅谈火电施工起重作业安全管理

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